semtex_72

Bah ou alors tu peux essaie de monter un cylindre rage 6 ou un mhr team certe cher mais au moins sa marche.

Salut, au lieu d'acheter un nitro en plus, pourquoi tu monte pas un cylindre de nitro directement dessus ?

Salut, ta bien un gilera ? Donc moteur piaggio, tu dois mettre un malossi bleu pour avoir plus dur.

Salut la team, Etant toujours a la recherche d'un nouveau scoot j'en appel les posseseur de sf 2. Qu'es que sa donne niveau cadre, tenu de route, maniabilité, stabilité a haute vitesse etc. Niveau fiabilite et adaptation de pièce sa donne quoi ? Si demain je decide de claquer 100 borne, qu'es que ça va donner ? je vais avoir mal au cul et au dos ou ça va ? Je pensais prendre un modele lc de av 2004 donc norme euro 1 avec vilebrequin bymasse et non trymasse comme les version euro 2. Et aussi qu'es que sa donne niveau perf avec un 70, genre cylindre rage 6 ou mhr rep voir mhr team si il a exister.

Salut, sinon @chara_6 t'es dans quel coin ? peut être qu'un d'entre nous peut te le ramener ton scoot.

Y a d'autre soucis sur ce scoot ?

Derien, clairement ton carburateur 1tek tu vas le monter et tu vas jamais arriver a le régler, et le vilebrequin première accélération et il va te rester dans les mains. tu veux vraiment économiser acheté le pot et le carburateur d'occasion, et le vilebrequin un barikit piste si tu veux.

Salut, alors sa donne quoi ce petit ludix ?

Comme tous les moteur lc de toute facon, regarde les ovetto et nitro. Y a d'autre problème sur sais modele la ? Tout qui en voies passez tous les jours, tu conseille comme scoot que se sois le 3 ou 4?

Bas disons que moi encore le cul sava, la selle est ferme mais molle a la fois donc quand je vais chez ma mère sava mais l'autre jour j'ai fais quasi 200km dans la journée et oui j'avais mal au cul. D’ailleurs tu sais pourquoi un sf marche mieux qu'un ludix? Donc la demain on va sur les petit route de campagne, pas les route toute droite du sud et bas limite tu fais frotter le pot. Ba franchement les soucis d'adaptation je les est connu et regarde ça me donne encore plus envie de reprendre un peugeot.

BONJOUR ! Sais de plus en plus fréquent et sa deviens gavant a force.

Salut la team, J'ai une petit question, qu'es que sa donne un sf3 et 4 sur la route. Genre niveau cadre, tenu de route, maniabilité, stabilité a haute vitesse etc. Si faut éviter les sf de ces qu'elle que dernière année avec la qualité de fabrication plus qu’aléatoire de certain pièce peugeot de n'au jour #embro_de_merde_de_donkishock_ . Et aussi si demain je décide de claquer 100km dans la journée, es'que je vais avoir le cul et le dos en compote comme sur mon ludix ? #merci_le_blouson_de_moto (ça m'a mis le dos super droit c’était super agréable sur la route).

Alors, -Kit 70 barikit fonte -Pot yasuni r2 -carburateur 21 phbg ( ou 19 comme tu veux) -vilebrequin doppler endurance avec roulement c4 -La pipe, BAA et BAC origine suffise. J'ai pas specialement regarder les prix mais le kit sais 140e, le pot 200e, le carburateur 70e, le vilebrequin 140 et les roulement 20e.

@Playzir J'était pas la ce week end, je te fais un truc vite fais après.

et puis vue le prix par rapport a une classique aussi.

Non non 24 sais archi trop gros pour un 70 top.

Salut, moi on m'a dit que c'était entre le classique br et la iridum, même si niveau perf d'après tournois racing il y a une belle différence entre un classique br et un ngk 105. Pk sa ? sa ferrais qu'augmenter mon rendement moteur.

Salut, si tu veux absolument monter le 80 top faut bien plus de 500e,le kit + le vilebrequin + le pot et t'es a plus de 500e. Moi je te dirais plutot de partir sur le 70 top, tu monte un petit doppler endurance avec un r2 et un 21 phbg et sa suffit largement. Je te fais la configuration sur sf, je modifie mon post pour pour que tu puisse voir .

Dommage on n'es n'a pas sur peugeot, on peut adapter une de piaggio mais faut mettre une cale incliner en dessous.

BONJOUR, Pour faire court super kit niveau fiabilite.

J'ai regarder après, il donne quoi niveau qualite les plaque polini ?

Ta un lien par hazard ?

Salut, pour les clapet vous m'avez convaincu de prendre les 0.35 donc go. Pour mon pot tu crois que si je bourd d'essence et que j'y met le feu sa marcherais aussi ?

Tu fais sa sur photoshop ?

Salut, vue ce que tu nous dit, moi j'aurai démonter quasi entierment mon moteur voir si il y a pas une fuite. Je pensais les joint de pipe, bac, cylindre, bm, spy, regarder l'etat des clapet de la pipe, si elle est pas trouer. Tu tchek, enfin je vais pas t'apprend sque tu sais déjà quoi.