semtex_72

Salut, j'avais vue sa une fois et un gars disais que le yaz r et c16 sur booster était les 2 mémé juste que le c16 a une sortie de cylindre en cône rouler soudée a lors que le r sais juste de la tôle emboutie.

Mon pire problème c’était cette été (2018), il devais être 23H45, rdv a 00h a la maison, je roulais tranquillement et la d'un coup je sens que le scoot commence a freiner, 100m après gros serrage, j'ai déraper sur facile 10 15m, roue ar bloquer etc. Donc j'ai du pousser sur 10km en pleine campagne, ma mère qui répond pas, ma sœur non plus. Résultat des course arriver 2h plus tard a la maison avec ma mère qui m'attendais de pieds ferme. Au final, cylindre mort + vilebrequin, le frein arriéré avais tellement chauffer que le temps que j'essaie d'avoir qu'elle qu'un au tel, donc approximativement 20m, bas le frein était encore chaud. Un autre pas de moi mais de mon meilleure amis, il venais juste d'arriver dans le sud, 1 semaine av il avais serrer, il avais fait un réglage de merde. Il sort la moto, encore en rodage il devais rester 250km, et la il m'appel il me dit qu'il a serrer etc, donc sont père vient le chercher pour qu'au final 3 jours plus tard il se rende compte que ce gros zgeug il avais pas serrer les écrous de sais axe moteur.

Dacc y a pas de soucis.

Ouai donc 10 mille facile, sinon toi ta quoi comme configuration avec ton mhr ?

Ouai donc si bien entretenu tu peux lui faire 5 7 mille sans problème ?

Salut, il donne quoi sais cylindre mxs niveau fiabilité ? Sais aussi fiable qu'un top perf ou ça se rapproche plus d'un airsal ?

Et je pense le plus simple à faire. Mais sinon toi qui en n'a u 50, t'en pense quoi de ce scoot en générale (un booster quoi) ?

A oui a ce point la, du coup pour en revenir, ma mere me disais de voir avec le gars pour qu'il fasse toute les cg en retard jusqu'à la cienne et après je pourrai lui prendre pour faire par dessus la cg a mon noms.

Autant que sa ? je pensais bien plus tu voies. Attends il est un peu abîmer la, je t'en propose 5e.

Ba a la base il le vendais 600e, mais je lui est proposer un echange avec le mien et lui est ok mais le seule truc qui me freine sais la cg. Au pire si vraiment. Un booster ça vaut un peu de sous, je le démonte entierment et je vends les pièce 1 par 1.

Hs :Hors sujet ?! Ba demain je vais a la gendarmerie leur demander a qui appartient le vehicule chez euh, si sais le nom sur la cg et qu'il a pas envoier les papiers en prefecture je vais essaie de sauter les 2 cg et faire la mienne et je leur demanderais la certificat de non gage (ou a la sous prefecture sais a coter de che moi), et je verrai bien. Ma mere me disais qu'il fasse la cg a son nom avant que je lui prenne. T'en pense quoi toi ?

Le pire sais que sais clair. il y a juste a démonter 3 truc et sais régler . Dis, ta déjà démonter un variateur ? juste pour te dire en aller 30 min sais déposer remonter, un variateur sais pas sorcier.

Pour savoir si il sais la bonne solution ou il y en na une autre et y a pas un papiers a demander en préfecture pour les pv?

Mais le truc sais que l'ancien proprio qui a fais la dernière cg, le mec a qui je l'achete le connais, après il la vendu a son pote qui lui a revendu derriere, au pire demain je l'appel et je voies comment on peut faire mais pour moi vue squ'il me disais sa avais pas l'air tant la merde que sa.

D’ailleurs tu bosse dans quoi toi ?

C'était pour la forme, j'avais compris que je pouvais pas faire ce que je voulais. Pour la formations de 7h sais le a1? ou le b1 ?

A donc si j'ai bien compris si demain je passe le permis b je peux conduire nimporte quel quad que ce sois un 50 masay au arctic cat alterra en passant par le 200 blaster et le 350 raptor sais sa ?

Salut, c'était y a combien de temps tu sais ? J'ai regarder l'autre jour et il dises qu'il faut telle permis avant 2013 sinon si après 2013 sais l'autre mais sais quoi avant ou après 2013 ? la date du permis ou la date de 1er mise en circulation du quad ?

Salut la team, Mardi je vais aller chercher un booster de 2012 et j'aurai voulu savoir qu'elle point il faut que je verifie absolument. Si vous avez des truc vraiment important ou d'autre beaucoup moins faite m'en pare, je connais vraiment pas ses scoot la. J'ai mis quel que photo pour vous montrer, sur la 2eme la pate de pot est casser mais je vais reparer sa sais pas grave. EDIT: Je viens de repenser a sa mais y a 2 carte grise en retard mais l'ancien proprio actuelle du scoot a pas envoie les papiers en prefecture, comment je peux faire ? je peux sauter une cg e faire la premier et celle a mon noms ou je suis obliger de faire les 3 ?

Salut, a moins qu'il est des tunes a plus savoir quoi en foutre sa peu être feusable mais elle passera pas. déjà la pollution on n'es parle pas, après ta le bruit, le test des frein, et amortisseur etc.Moi je dis si il a BEAUCOUP de temps et d'argent a investire pourquoi mais sinon je suis du même avis que bader prend direct un 125. Ta des 125 exc de 2010 2013 pour aller 2500 3500 suivant l'etat le nombre d'heure etc et tu verra que sa marchera mieux et que sa te coutera moins cher.

Dit moi juste un truc, franchement qu'es que vous avez avec moi ?

Salut, ta une photo de l'ensemble actuellement ?

Salut la team, je voudrais savoir quel permis il faut pour rouler en 350 raptor. J'ai demander a mes proche il me dise permis b et un autre a2 donc je comprends plus rien Sur internet sais flou ou j'ai mal compris.

Personne ?!

Salut la team, Sa fais un moment que je réfléchi a sa, essaie de voir pour changer de scoot mais enfin de compte je le garde je vais toucher 2 3 truc et ça va me convenir parfaitement bref on n'es pas la pour sa . Je pensais me prendre un st6 mk2 et j'ai dis merde avec les radiateur, j'ai voulu économiser donc j'ai dit aller un airsal mais faut le prépa pour en tirer un peu, alors je vais prendre un mhr rep certe cher mais au moins pas besoin dis toucher. Bref, je vais me prendre un mhr rep mais quel pot je devrais prendre avec, un collegue me disais que son st6 sport pro marchais mieux que son doppler s3r sur son st6 mk2 et comme il on des diagrammes "similaire" je me disais pourquoi pas bref, le st6 sport pro, reprendre un yasuni r que je suis super content, super solidité etc seule soucis ma rouilles bref, un doppler s3r ou un technigaz triops mais vue l'expérience qu'en n'a u jimo37 avec son mhr rep lui aussi, j'ai peur de prendre le technigaz et qu'il me reste dans les mains au boud d'une semiane. Pour résumer, st6 sport pro ou yasuni r ou doppler s3r ou technigaz triops, si il y en n'a d'autre qui irai bien dite le moi. Je le monterais avec un variateur, embrayage, courroie, cloche, transmission malossi etc. Je voulais le monter avec mon 21 mais mon pot me disais pourquoi pas un 24 mais ça me parais gros quand même, a la limite un polini cp 23 mais après a voir. EDIT: Oublie, j'ai ce vilebrequin, il avais un peu de jeu lateral quand j'ai deposer le cylindre la dernière fois, pour l'instant il tient bien, esqu'il y aurai besoin de changer pour un plus résistant ? https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-ludix.html Excuser moi il est 2h et quart je suis mort donc vraiment desoler si je raconte un peu ma vie.