Nicodu67

Ok ça roule...

Je parle avec docteur jeff pr son mvt mill on doit se parler mais ça va le faire ... j'ai quand même plus confiance que sur le lbc voilà

Aller op vendu tu peus fermer le post par contre je te laisse mon num en mp qu on parle de vive voie

Ok ok convaincu vous m avez je parle actuellement avec un pour le milenium par contre jconnais quedal en allumage une aide pour le fixer sera la bienvenue Aplus

Salut fred on vas dire j'ai déjà une bonne configuration moyenne sur mon scoot... le souci c qu avec un allumage on as plus ses lumière ou je me trompe? C surtout le faite que tu puisse le bridee qui moi m arrangerais et n oublié pas c pour du tous les jours... j'ai entendu beaucoup de chose positif a son avis et je c pertinament aussi que des tu commence a taper dans l allumage les problème survienne un peu plus... du coup Quelqu'un la tester ou le top perf rouge avance variable ? Yo msb merci je vais guetter tes lien mais si plus de lumière c mort direct... Merci

Salut a tous N ayant vraiment pas envie de mettre un allumage Je partirai bien sur le bloc cdi malossi a 170e car j'ai pu voir qu il as un système de bride qui peus eviter bien des soucis... Qui la déjà tester? Est t il a la hauteur pour sont tarot? Et devrais je garder ma clavette decaler avec? Merci

Salut a tous Bon donc le meilleur compromis pour mon 21 phbg ds c aiguille w7 2 cran , GP 105 , GS 45 J avais beau avoir préparer baa et mis la malossi rouge ce n etais pas suffisant,pas assez d air Pour rappel sa allais parfaitement avec le yasuni r mais depuis mon c16 ... du coup j'ai tailler au max de ce que je puisse faire et ce n est toujours pas suffisant Car quand je l enlève il fonctionne beaucoup mieux Merci beaucoup

Salut tester et approuvé merci @noux Secondaire gros... j'ai choper la doppler te plante pas il te faut une déjà pressé elle est a 80 ou 90e jcrois

Yo mince^^ bon j'ai gp 100 augmenter un demi tour richesse donc sur 2 tour Presque plus de temps de réaction avant de reaccélèrer largement mieux... On m'a conseillé de mettre le 105 richesse a 1,5 avec couvercle baa enlever donc juste avec la mousse malossi rouge fixer pour pas quelle taille voir si c encore mieux genre parfait quoi... juste pour faire le test Et ci c le cas agrandir encore plus l arriver d air... D après mon pote qui m as dit de faire sa vu j'ai enrichi il as soif... mais peut être pas forcément pour avoir la bonne couleur brique Tant pense quoi stp @Docteur JEFF? Bonne idee?

Tu parle de la dépression?Te prend pas la tete prend un 21 phbg tu peus faire en général les 2 graissage séparer ou mélange,si mélange tu as un obturateur qui te permet de le fermer...Et si tu roule graissage séparer tu le fixe a cette place aulieu de l obturateur mon choix c'est porter sur le mélange un peu chiant certe mais tu sera bien content de pas serrer si ta pompe a huile bug malgrer qu elle sois fiable après chaqu un ses truc ,mon 21 phbg ds a la dépression qui se fixe dessus,sinon tai bon pour percer ta pipe... Attend j essaie de t envoier une photo d un site pour un kit Je bug a mort avec mon tel ça va pas j arrive pas a t elecharger en plus j ecris depuis une ps4 Vas sur le site biolamotors la ou j'ai acheté mon tpr a 173e fdpc Ta le top rose due plus culasse a plot le même que plus haut 8 transfert a 184,50 Envoi leur un mail pour savoir si tu as tous les joints et tous moi il m avais repondu et aucun soucis Ta rien a perdre plutôt 70e a gagner paye par paypal quand même par contre une semaine ça a mis a venir

Msb je dit pas que ta tord mais sachant que noux ma souvent bien aider j'ai plutot tendence a suivre ses conseils après ci il y as d autre avis je veus bien les lire... j'ai déjà depense pas mal dans ma passion si j avais eu une BAC origine direct j aurais pris la vl14...Ayant déjà la vl12 jposait juste une simple question et plutot au risque de faire de la merde et que sa marche moins autant laisser enfin dite moi les pros je suis un bon amateur j'ai pas la prétention de tous savoir loin de moi...

Sa c la phase 2 de la magnum racing comme dit bader La 1 er avait un phare genre rectangle et une autre selle Celle la a une genre de petit phare rond mais elle est magnifique, Un pote a moi laisse sur place au démarrage une bmw e36 2l pour te dire comme sa marchais mais bon 30 000fr de pieces dessus...

Salut noux Ok je touche pas alors Merci

Yo ta l air d avoir aussi des petite fusee gg ,speedfight c etais mon 1er scoot marche bien,perso avant les scoot moi c était les sp,spx,rcx,magnum racing phase 1 pedale de l anceur pot ninja et tous le tralala marchais méchant aussi Ps ma 1er becanne une 102 verte acheter 30 franc quand j y repense les affaire dans les annees 1995 la meilleur epoque!

Bonjour Simple question pour savoir est ce possible d augmenter les butée de ma BAC malossi lv 12 j'ai a y gagner ou je laisse comme sa ? Car logiquement plus elle s ouvre mes 0,35 mieux je fonctionne nn? j'ai pas envie de les claquer en forçant nomplus L avis de ceux qui ci sont pencher dessus, m intrigue ... Merci

Perso j'ai un dopler endurance axe de 10 acheter d ocas no stress,fait pas comme moi prend ton futur vilebrequin en axe de 12... Et neuf si possible.._ Aller aplus je vais sortir mon tigre Ha oui au faite j'ai acheté mon groupe thermique top perf tpr alu sur un site Italien ( biollamotors )a 173e fdpc Mxs jcrois c 230... Vas voir leur site ta rien a perdre en plus j'ai eu une cote A .._ Il me semble ta le top rose due plus a 190 truc du genre

Perso je suis tailler comme un crayon obliger de me mettre pres du guidon sinon c le cul par terre le torsion controler c bien un bout de plastique jaune qui coute environ 5e je pense le mettre pour ce prix la j'ai cru voir voir qu il y as un kit de réparation overange comme noux parlais genre la cage à aiguilles, pour 30e fesable Bordel il me sera revenu cher genre 1500,mais vla les pieces que j'ai,mais au moins satisfaction personnelle je l est fait de A as Z et bien grace a vous alors Gg a tous

C du a quoi alors a ma prep que j'ai fait ? Enfin moi j'aime bien que faire des accélération jvois mon aiguille même pas vassiler de 0 a 100 mais c vrai que je dois être mal régler pourtant il marche fort... Et les réglage carburateur n as jamais vraiment ete mon fort

Merci gros...

Oui c un peu plus qu un Yasuni r c pas comme si tu mettais le st6 r1400 Faut surtous que tes diagramme s acorde a ton pot mon top perf tpr alu sort du 190/129 Le c 16 c 190/130 j'ai fait une petite modif et ca c accorder ,a toi de voir les diagramme de ton futur kit

Yo avec mon tpr culasse a plot 80 km tous gentillement et 40km et mode kepon mais je suis large au dela de 100kmh reel à fond et pas en ville Jprecise pack overange 21 phbg baa prep bac lv12 0,35 transmi 14/41 Yasuni c 16 pour un apercu J oubli j'ai fait une legere prep moteur Prend le carrera 16 un conseil et prépare ta baa cornet oubli

Problème resolu dsl pas de phone pour prendre des photo J ouvre carter de kick et vois que mon correcteur gp impossible a bouger je l enleve et je vois qu une vis a moitier devisser le bloquait et au final les 6 vis sont toutes devisser du au wouhw genre tremblement , Ni d une ni 2 j achete 1l motul 80w90, j'ai pu récupe mon joint (1 mois) nettoye bien mes 6 vis male,pareil intérieur femelle seche sa et me de la loctite verte sur tous le filetage male ,après 3h de sechage 110ml d huile,aucune fuite fixer comme du beton et j'ai profiter pour en mettre un peu entre le roulement de l axe primaire du coup problème resolu Et oui msb t'inquiète j avais bien mis la rondelle coter incurver contre le pignon et la plate après sur l axe primaire Jviens de rouler bien et sa parait nikel voilou Merci Pour l instant ça va le wouhw c grave atenuer genre comme au medecin tremblement de 1 a 10... Avant facile 8 et la 1 voir grand max 2 J aimerais tellement vous faire voir tous ca part vidéo mais je suis perdu avec sa et j'ai mm pas de pc...

j'ai donc w7 2eme cran,gp 100,gs 45,21 phbg, richesse 1,5 tour et c nikel sur toute les plages par contre pas encore fait test aret carburateur On m as quand même conseiller si je laisse le 100 de tester l arrêt carburateur sans baa et si c op la laisser et augmenter le diamètre du trou d arriver d air... Ou d augmenter mon gp a 102... léger hic bien lancer je décelere et il il y a 1 s de genre trou pour qu il accélère voilà merci je suis plus très loin la jle sens au comportement Merci Rip deeleh oukoi xd Entoucas mache mieux avec w7 que w9... Pour ma part.__ Non j'ai laisser a 1,5

Re j'ai donc mis ma w7 2 cran gp 110 Quand j accélère à fond le scoot veut genre s eteindre j'ai tester avec un 105 c un peu moins mais bon Penser vous que je devrait tester 100 voir 95 vu que la w7 est plus riche que la w9?

Salut Msb Je ne connais pas le torsion controller malossi,je vais choper ca debut du mois Certain que ma cloche pour sx 86 dopler n est pas voiler Possible comment savoir ca? Fort possible aussi car j'ai changé mon carter de transmission c un nardo replica par contre n ayant pas de roulement sous la main j'ai démonter et remonter celui du carter d'origine.._ Sinon gros problème quand j'ai rouler hier A un moment j'ai remarquer que je perdais de l huile de transmission j'ai du rouler etant as 10 borne de chez moi et bam roue arrière qui as fait comme un pschit mais c pas bloquer... Je redémarre,compression identique mais des que j accélère rien se passe il avance plus?? Casse les couille des qu un truc est bon un autre aparait Je précise que j'ai changé mon pneu 1h avant que sa m arrive... voilà