Nicodu67

Salut greg a raison tu passe en 80 il te faut en axe de 12 Tnt c pas du solide,après ta le motorforce renforcer au pire Fait pas la même que moi n achete pas un vilebrequin d ocas par manque de sous

Bon ben je viens d acheter un c16 kevlar qui arrive mercredi du coup réglage carburateur denouveau Augmentation du gp ou juste richesse?

Sa vaudrai quoi sur mn scoot un pot malossi mhr 2006 205 au cyl 186 ech ça peut le faire ou pas pour 120e etat nickel Le bruit serais vraiment abuser ? Je galère a trouver un c21 même c16 Merci

Merci l ami

21 phbg

Yes bien vu du coup Pour mon cas alors dévisser la richesse pour enrichir ce qui me mettrai a 2 tour car je suis a 1,75 Obligé de faire un aret carburation ?

Ok merci j'ai pas pu tester encore avec le cran en moins Il pleus blindé chez moi peur de me latter.._

Voici ma bougie après réglage carburateur sa semble pas mal un peu riche même nan? j'ai constater qu uniquement a mi régime il genre broute un peu doucoup j'ai baisser l aiguille w9 d un cran pour appauvrir C sa ou je me trompe @nouxstp Merci Salut si je le trouve d ocas je prend

Salut Jeff oui javais stonner les annonces. Pour quoi le nardo n irai pas car top perf eu même le preconise dans la notice fourni avec le kit? Moi même je ne connais pas ce pot mais c vrai que j obterai plus pr un c16 ou c21

Il me faut juste des carénages et un pot Yasuni c16 le carrera ou un top perf nardo replica bref un pot 70

Ok envois ton num je t appel c plus simple je t envois le miens aussi

Salut dsl j étais plus trop sur le forum,je suis toujours a la recherche de carénage

Bonjour je souhaite acheter un Yasuni c16 ou le top perf nardo replica pour nitro,il me faudrait aussi des carénage

Salut dommage c pas le carrera et adaptable nitro...

Je profite du post pour passer une peite annonce je cherche un pot top perf nardo replica ou un Yasuni c16 ci jamais

Salut greg Je m en doutais un peu j'ai une cullasse a plot avec plein petit joint torique Sa as du bouger pourtant j avais huiler au montage j'ai préféré demander avant de tous démonter et re purger Je vais suivre ton conseil avec la pate a joint ça va le faire Merci

Je viens de remarquer un truc après avoir changer de GS j'ai démonter nettoyer puis remonter ma bougie Une fois démarrer je m aperçoit que j'ai une micro fuite couleur noir au niveau du pas de vis de la cullasse Sa bulle un chouïa,ça peut venir d ou d un joint torique qui as bouger,la rondelle alu de la bougie? Rien de bien méchant mais bon si quelqu'un as déjà eu ca je suis preneur Merci

Merci @fred82000 pour la supression du double post

Salut moi avec mon 70 j'ai eu que un joint alu 0,15 La valeur se prend sans joint j'ai fait le test du squish mais j'ai un piston légèrement bomber donc pas évidement j'ai mis de la loctite 518 entre mn carter et mon joint Si tu fausse ton squish tu le saura vite,detonation,perte de perfs Sert bien en croix ta cullasse,j'ai pas de clee dynamometrique Et si même avec ton plus petit joint tu serais trop haut il faudrait raboter le cylindre

D acc noux c gentil de part Je re ci il y as quoi que se sois merci a toi l ami bye

Dsl je viens de remarquer qu en modifiant cela as fait un double post Ci un modo pouvais le suprimer je l en remercierai Yo noux A la base j'ai un acheter un del 21 phbg d ocas Sur le gs il y avais rien marquer du coup j'ai acheté un 40 et 45 j'ai allumage origine j'ai juste clavette décalé vu je vais prendre un boîtier cdi incessamment sous peu... Le nitro roule nikel rien as dire je pense 105 110 réel

Re après moulte reflextion et ayant besoin du scoot j'ai juste poli mirroir les transfert cartér Tous bien remonter comme yonet l explique taper avec un bon chace sur les vis pour débloque le vilebrequin Puis au bout du 50 ème coup de kikc il démarre et ça roule plutot bien J'ai mis gicleur secondaire 40 j'ai aussi un 45... Gp 100 Avec bas prep Du a mes changements dois je augmenter gp et sec? Voici les photos

Salut a tous Merci pour vos conseils J attends la livraison de mon belgom alu Quelle etape de papier a poncer je dois respecter pour un poli miroir ? Genre 400 600 1000 2000 3000 a l eau ou pas puis après le 3000 passer le belgom ? du coup quelqu'un a déjà fait un poli miroir au passage du vilebrequin car tand qua faire je serais plus a sa pres Je ferais des photo une fois tous fini ce week-end

Salut noux faire un passage direct ou ta mis du rouge en gros bien casser l angle quoi

Re j'ai eclater la veine gazeuse comme ça je pense que c bon c a fleur J'aimerais confirmation s'il vous plaît et j'ai poli au 240 le carter coter embrayage c bon?car c assez lisse Ou je poli encore un peu genre au 600? Il y as quoi de nouveau exactement au carter à faire effet miroir car j entends tous et n importe quoi. Merci d avance