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et voilà pas de chance émail reçus de la becanerie et rupture de stock ,si je prend le même en vert +15 pourcent sa iras ??? une réponse s'il vous plaît merci voici copie du mail reçus : Bonjour, Nous revenons vers vous suite à votre demande concernant la commande 2281163. Lorsque vous avez passé votre commande, il était indiqué un délai de réapprovisionnement de 2 à 3 jours ouvrés sur le ressort de poussée. (nos locaux sont fermés le week-end) Cependant notre fournisseur nous indique qu'il est en rupture et qu'il n'arrivera pas à nous livrer. Si vous le souhaitez nous pouvons modifier votre commande en remplaçant le produit posant soucis par un produit équivalent que vous avez vu sur notre site, ou alors annuler votre commande. Nous restons à votre disposition, en vous souhaitant une bonne journée. Cordialement, L'équipe La Bécanerie

des galets un poil plus lourd ses a dire genre 6,5 gr au lieux de 5,9 gr d'origine ,un grand merci pour votre aide

trop vite en besogne ,moi perso ça doit être réparer au plus vite donc j’ai pas regardez a la dépense ,je vous et fais confiance et j’ai commandé le ressort que vous m’aviez recommandé reste plus que sa apporte ses fruit; en ce qui concerne Motorkit ben ses fini pour moi ,il on perdu un bon client ,car j’en n’ai dépensé du fric dans leur boîte ,quand je leur et demandé pour commandé le ressort je leur et même proposé un petit supplément,malheureusement réponse négative de leur part,donc pour moi ses fini,car je suis sur qui on des contact et fournisseur mes il vont pas se cassé la tête pour un bête ressort.

Malheureusement chez Motorkit ,mon répondu non ; je les commandé a la Bécanerie pas le choix voilà ce que ça me coute ,jespere que se ressort va allez ??? voici ressort commandé malgré il est ecrit non compatible peugeot tweet https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/ressort-variateur-tnt-racing-peugeotpiaggio.html Récapitulatif de commande Produit(s) Prix unitaire Quantité Prix total TTC Ressort de poussée TNT Racing Peugeot Piaggio 5,00€ 1 5,00€ Frais de port : 14,40€ TOTAL PANIER TTC : 19,40€

autrement celui si et compatible : https://www.motorkit.com/fr/pieces-électriques/14470-cdi-dc-débride-peugeot-tweet-speedfight-4t-vivacity-4-t-sym-orbit-2-symphony-fiddle-kymco-agility-vitality-grand-dink.html?utm_source=scooter-system.fr bien regarder si votre scoot et pas en norme euro 4 sinon pas compatible et faire le teste , si votre cdi et en DC alors les deux model son bon omment identifier si mon CDI est un AC ou DC sur mon scooter chinois ? Publié le 16 décembre 2016 Une multitude de scooters 2 temps avec moteur Chinois ou QJ – cma02c ou de type CPI-Keeway sont montés avec des CDI de type différents. Ils sont soit de type AC : Courant alternatif soit DC : Courant continu. Pour trouver un CDI débridé il faut donc tout d’abord identifier le type d’allumage que vous avez. Le plus facile est de faire cela, moteur en marche, avec un testeur électrique. Placez les sondes sur le pickup et la masse centrale et l’arrivée de la basse tension. Régler le testeur sur AC pour commencer : si vous avez entre 30 et 80 volts c’est bien un CDI AC, Sinon régler le testeur sur DC et vous devrez obtenir entre 12 et 15volts.

Bonjour je poseide le même scooter que vous Peugeot tweet 50 pour débrider 2 chose et rien d’autre changer le cdi par celui si: https://www.motorkit.com/fr/pieces-électriques/14470-cdi-dc-débride-peugeot-tweet-speedfight-4t-vivacity-4-t-sym-orbit-2-symphony-fiddle-kymco-agility-vitality-grand-dink.html et enlever la bride au variateur voilà ses tout attention le déridage et interdit v ne vous attendez pas a des miracle suivant votre poids vous allez taper un bon 65 km/h sur route plate ses un 4 temps pas un formule 1

Bonjour je comprends mieux maintenant qu'il gueule ainsi,bon ben vous auriez un liens en Belgique ou je pourrais commandé se ressort : TNT/Carenzi/Top Racing rouge , car les liens que vous m’aviez envoyer me donne des frais de port de 15 euros et sa fais cher pour un ressort ,vos 3 ressort sur motorkit je tente même pas ,autant prendre directement celui que vous m’aviez conseillé : TNT/Carenzi/Top Racing rouge bien a vous merci

Bonjour voilà j'ai placer le ressort de poussée d'origine peugeot https://www.easyparts.fr/Ressort-de-poussée-MALOSSI-MHR-vert-(3.9)-Pia.-Peu.-Kym.-50-2-4T_(Pots-Malossi-MHR-Racing)-p12483714.html mes avec sa je me retrouve avec un moteur qui gueule a mort , en effet mon variateur ne s’ouvre qua moitié ,les galet son ceux d'origine 5,9gr ,perso ji comprend plus rien le ressort et full origine et galet aussi . alors j’ai essayer avec des galet de 7gr-7,5gr et 8 gr mes la sur le plat ça va a 55 km/h et en cote ses pénible moteur force et 15 km/h et descend jusque 10 km/h. avec galet origine stagne a 40 km/h a du mal a arriver a 50 km/h et en monté(cote) 30 km/h sans perte de vitesse mes moteur gueule le scoot et full origine juste cdi racing placé carburateur bien régler et propre embrayage nickel chrome a reçus son entretien complet il ia 2 ou 3 mois je crois savoir que vous travaillé pour Peugeot ou je me trompe ,vous avez un garage ??? vous faite des réparation ??? je suis pas mauvais en meca moto mes en transmission et tout ce qui touche les réglage je suis nulle j’ai jamais rien compris même avec tutoriel bien a vous

si d'origine on mes des Malossi blanc et on allège ses galet ses quoi votre configuration ??? si d'origine pourquoi avoir changer les ressort ?? avez vous vérifier la propreté du carburateur -état de la bougie et état des galet

voilà j’ai des nouvelle de chez Peugeot, d'origine sur Peugeot tweet il mette des MALOSSI MHR Vert +60% ressort bien dur je trouve ??? pour des galet de 5,9 gr

donc je fais quoi j’achète les 3 ressort chez motorkit et je mes le Jaune plus 25% avec mes galet de 5,9 gr d'origine ??? mes je pense a une chose ,j’ai mis un cdi racing ne faut t-il pas modifier gicleur-galet et ressort vu qui prend plus de tour minute le moteur car ses quand même pas normale qu'il force en cote comme cela a deux dessus ,et quand je dit forcer ben il force bien il prend pas ses tour ( le moteur et prêt a crever)

voici les mesure de mon ressort d'origine: vert ressort contrasté (Ø extérieur 57,8 x 91 mm - fil Ø 3,9 mm - 4,9 k) une réponse s'il vous plaît merci

bon ben j'ai contacter motorkit pour e savoir plus sur la dureté des ressorts et voici: Jaune plus 25% Rouge plus 75% Bleu plus 50 en plus se n’es pas compatible Peugeot tweet ,la taille et pas la même Que Faire ????

ok je vais commander cela mes ça me donne pas la dureté des ressorts ,pour les galet ben je reste avec ceux d'origine 5,9 gr ,merci

et je peux trouver sa ou ??? et les galet je dois les remplacer aussi

celui que vous me conseillé je n’en trouve pas ou alors ses pas la bonne dimension ou non compatible pour un tweet et si je prend celui que vous allez me conseillé je dois changé mes galet par des plus lourd comme le ressort seras plus dur ??

combien en pourcent plus dur a moins de 10 euros ,car chez Peugeot j’ai déjà demandé et il ne vente pas le ressort seul je dois prendre tout le kit complet 189 euros ( correcteur couple+embrayage et ressort) et ou je peux commander sa ,parce-que ia plusieurs model de ressort j'ai un ressort ici mais je sais pas si ça va être bon: moi ses un TWEET https://www.motorkit.com/fr/transmission-pour-baotian/1802-ressort-de-poussee-racing-gy6-kymco-agility-s8-peugeot-v-clic-baotian-beeline-jonway.html

en fait je veux remplacer celui d'origine ,donc je recherche se fameux ressort Peugeot d'origine merci

Bonjour pour un Peugeot 4 temps le ressort de poussée vert il équivaux a quel ressort ,le problème chez Peugeot on ne connais pas la marque de leur ressort de poussée. si vous auriez un tableaux comparatif des ressorts poussé de chez Peugeot. bien a vous

Comme la dit The Stig va voir un pro ou demande a une personne qui si connais en scooter ,je sais que un pro ses pas donné mais si vous faite sa seul ,vous allez faire plus de dégâts.

démonter votre carter kick complément vérifier état du ressort du kick ( voir si pas cassé ) et graissé a laide d'une graisse mécanique , 5 jour a la porte avec le gel qui a eu ,moi je démonte le carburateur et nettoyage complet ,si vous avez noyé le moteur démonter la bougie et remplacer par une nouvelle aussi vous dite : il me fait un bruit un peu similaire à celui-là en réponse : sa sens le démarreur électrique hs sa !!! normalement après avoir fais ce qui et cité ça devrais démarrer Ps si vous n’êtes pas bricoleur essayé de demandé a un amis inutile de démonter et faire plus de dégâts

ou la la manque de graisse tout sa , faux démonter et graisser ,regardez aussi état du rocher de kick si pas abîmé et s'il vous plaît quand un kick bloc comme cela on insiste pas on démonte et on regarde ce qui va pas

Bonjour ,nettoyage carburateur,peux être une crase sur le gicleur . êtes vous sur de vos réglage ???

Bonjour déjà on n’es pas des docteur ni des devin !!! vous dite plus beaucoup de compression ben faux démonter culasse et cylindre et contrôler tout voir si segment son pas hs. boum au niveau du pot ??? pot bouché contrôler vous avez remplacer la bougie ses bien mes IA t-il un étincelle ,si pas ben contrôler tout l'allumage vous dite je site: je n’ai pas serré sa reste avoir après démontage cylindre et état du cylindre et segment ses tout ce que je peux dire avec vos renseignement bien a vous

ok pas de souci ,j’espère que cela va fonctionné mieux ,mes avec 2mm de garniture j’ai un doute