Bader

C'est une bonne affaire

Combien ??

Sinon pompe hein

Salut Tu crois pas qu'une photo serait nécessaire ??

Salut Essai AMV.

Ok

Ok c'est bien.

Ou le gicleur dévissé aussi.

Tu n'as pas le scooter alors ??

Salut cela peut être les clapets hs.

Bonjour En fait route les personnes qui ont un Peugeot ont des problèmes Mais les kit n'arrange pas c'est vrai.

Up up bah oui mais ta fait ce qu'on a dit .

Ont peut aussi bricoler une cléf avec un post a souder et un ancien disque métallique voir 2 sa tord moins de rire , c'est ce que je fesait a l'époque pré internet

Dieu est pitié de toi

Oh putain mdrrrrrr

Arrête tu es sur une pente glissante la tu vas bientôt nous annoncer que tu as fait veux de chasteté si tu continue.

Faut te trouver un modèle a carburateur alors, oui ça aidera mais cela restera un cargo quand-même le seule truc c'est de passer en 70 cc et changer la transmission.

Faut soigner le mal par le mal c'est samedi soir a l'attaque soldat

Salut Oui beau encore que la beauté c'est subjectif, en attendant sa reste un veau trop lourd.

Oh non ta tout tuer avec ton autocollant de la becanerie

Le variateur semble être une option d'après ce que j'ai vu mais me rappelle plu le modèle adéquat.

Salut Oui tu peux mais tu y gagnera rien du tout en plus il faudra adapter les fixations.

Je suis pas spécialiste en booboost mais effectivement 4g ça fait léger, je t'ai pas demandé ce que tu as comme carburateur mais demandé si tu as augmenter le gicleur

La bille est derrière la tige de poussé qui elle est derrière le plateau presseur. Le plateau presseur aussi a une position a respecté la flèche doit être alignée avec un point sur la noix d'embrayage.

La question n'est pas de le régler mais de modifier le réglage de base dans le cas où on met une clavette décalée si j'ai bien compris la question. La seule chose à faire que je sache est d'enrichir la carburation, rien du côté du réglage de base du capteur.