Bader

Bonjour Elle est sérieuse la mise a la masse

Le couvercle de maître cylindre ouvert (bocal de remplissage ) et la poignée comme si tu freinai, tu la maintien avec ce que tu veux serre flex, rilsan. ....

Il y a une technique qui consiste a laissé la poignée de frein appuyé plusieurs heures.

Les autres possibilités sont aussi a testées pour te répondre il y a pas de magie les clapets faut démonter et regarder si il y a du jour entre et les changer. Je viens de réagir ton sym et en 2t ou 4t ???

Salut Si tu as de l'allumage le problème peut venir des clapets.

De rien

Si tu as déjà mit un plis gros regarde la couleur que prend ta bougie c'est un indicateur ainsi que le comportement.

Un klaxon qui fait la coucaratchia se serait trop fort.

Bienvenu Lilian

Bonjour Pas la peine de chercher les soupapes ont morflées. Merci au revoir je ferme .

Salut c'est juste un mec qui fait de la pub .

Ok toute façons quand ont débride pot/cdi ont enrichi la carburation avec un gicleur principal plus gros .

Si tu prends (bien)plus de régime qu'avant faudrait enrichir ta carburation du coup.

Salut 12 500 c'était pas mal pour une becane juste débridée déjà

Je sais pas quoi te dire essai, a la base avec ta 70 ca devrait déjà lever sans tirer

Il y a un topic dédier aux présentations dans la bazar room. Par contre se dire mecano de pointe en roulant avec un "kit" carenzi sans coiffe de refroidissement....... En tout cas je n'aurais pas parler de mon niveau de mécanicien en disant carenzi juste avant Bref il y a plein de post sans réponse pour des pannes ou des configurations tu auras l'occasion de nous montrer ton level

Essai ta 56 avec ton pignon de 12 ca devrait y aller facile.

Salut Ne cite pas un mec qui as rien Dit depuis 7 ans Pour les nouveaux membres (comme pour les autres ) ont dit bonjour, pour toi une petite présentation serais de rigueur, et en regle général ont évite les déterrages. Sur ce bienvenu a toi .

Salut déjà tu as pas la boîte a air donc il a tendance a être haut le fait qu' il suivent l'alignement de la pipe améliore la dynamique de la veine gazeuse. Donc mécaniquement je comprends ton resonement mais dynamiquement ça va dans le bon sens .

Bah justement non tu es tombé dans l'excès tu as trop peut d'allonge. 70 c'est hyper court en mettant plus petit tu gagnera en allonge et tu vas lever fingers in the nose . Après avec une becane style une rs c'est moins évident bien-sûr.

Salut Si avec une couronne de 70 chicos et un 86 top tu grimpe pas aux arbre franchement c'est que le problème se situe entre le guidon et la selle

Okayyyy, tient nous au voltage( pour changer de courant ).

Oui c'est mieux mais cela t'empêche pas de purger.

il y a plus qu'à

Bonjour Brody ne c'est pas connecté depuis 1 an Fait ton propre post .