Bader

Ok bah au moins tu y est allé en profondeur disons

A quand même

Bonjour Comme a dit greg un petit tchek up ne ferait pas de mal. Commence par une prise de compression du moteur cela nous dira si le problème est interne ou périphérique au moteur. A voir aussi si l'entretien est fait régulièrement (vidange, filtre.....).

Au moins le tuyau vite fait au dessus du lavabo

Bon courage alors

Garde le c'est bon si il est neuf.

Tu en as une rab au cas où je vois

Salut tu vas faire ce que l'ont appel le test du courant de fuite . Fait comme sur le schéma sauf que tu mets ton testeur sur 5 amp par exemple ensuite il te sortira la perte de courant puis tu débranche un a un les fusibles ou les appareils non protégé par un fusible lorsque la valeur indiquer sera de zéro après avoir débrancher un appareil tu auras trouvé ton coupable à faire contact coupé.

Salut ,J'aimais bien le vert kawajacky

Putain j'avais pas vu mdr Faut lui vendre des VGM.

Bon le culot c'est la partie qui se visse dans le cylindre Ensuite la pipe sa ce change ont ne la repare pas au chaterton .

Met une photo ont va te dire, une bougie neuve c'est pas cher

A ton avis .

De rien, c'est vrai déjà en temps normal chercher une panne peut s'avérer complexe mais si en plus il faut deviné les conséquences des conneries des autres. ....

Salut La vraie question c'est pourquoi l'ancien propriétaire a changé l'allumage ??? Pour te répondre la goupille dont tu parle est une clavette qui se met dans une fente prévu pour sir le bout du vilebrequin, une autre saigné y correspond sur le rotor (volant magnétique ) afin de synchroniser l'allumage avec le position du piston mais ........ Sur certain montage de tkr tu as une espèce de billes qui fait que tu peux monter le rotor n'importe comment l'alignement des 2 pièces et un peu delicate du coup en plus lors du remontage rien ne dit que les fils ont été mis correctement du coup le volant magnétique peut frotté dessus et en parti les sectionnés . Bref a démonté et contrôlé.

Bonjour Alors pas d'aide chez hexa moto

Bonjour Oui.

Tu devrais y arriver avec ton freinage maintenant.

c'est plus sur.

Le mieux serait des rondelle neuves, celle-ci est bien marquée, pas sur quelle joue son rôle pleinement.

Salut ton scooter est t'il d'origine ? Car le système de recyclage des gazs posait ce genre de désagréments.

Salut Met un gicleur de 5 points de plus si cela n'as pas été fait au débridage puis essai un pignon de une dent de plus que celui que tu as de monter.

Bienvenu Elle est vraiment top en carrosserie ta machine

Oui les rondelles de vis banjo si elles sont c'est pas pour décorer .

Il y a deux rondelle sur cette visse. 23 euros chez un pro du matos d'occasion alors.