Bader

Bonjour Normalement oui.

Si tu n'y connais rien ça va pas être facile mais si en plus tu fait pas gaffe a ce que l'ont te dit ont est pas sauvés ! !!

A bah non c'est réservé aux nanas qui en ont une belles paires.

Non non juste un truc a la con une mise a l'air une connerie du genre déjà si cela était une durite d'huile elle serait un minimum huiler, le bout par relier au carburateur a une coupe biseauter et le diamètre trop gros pour un graissage séparé Et pour finir mes souvenirs de peugiste me disent que c'est pas un tuyau d'huile il est relier a rien c'est tout .

C'est pas la durite d'huile en photo

Non pas tout tambours de freins en fonte lamellaire.

Entre 139 et 141 lol.

Salut Le concessionnaire mais c'est pas gratos.

De rien

Salut J'ai déjà vu au dessus de 5g donc tu peux essayer.

Salut Pour moi il n'y as pas lieu de s'alarmer outre mesure, tout est neuf c'est normal ont va dire que tes pièces prennent leurs jeu de fonctionnement les bruits que tu entends sont dues a la dilatation provoqué par la chaleur produite par le moteur. En plus tu es en phase de rodage un moteur chauffe toujours plus pendant cette période la friction des pièces es plus importante car le jeu de fonctionnement (encore lui) n'est pas a ça normal et c'est aussi pour cela qu'il faut pas forcer. Bref vu que ton scooter est neuf passe chez ton revendeur qui je pense confirmera ce que je dit demande lui de jetter un coup d'oeil au niveau de liquide de refroidissement par sécurité.

Donne les valeurs et je te dirai mais en général en dessous de 16 mm c'est a changé enfin cela dépend de la valeur de base.

Au repos oui c'est normal mais tu peux mesurer la largeur et la comparée à ce qu'il y a écrit dessus.

Oui un espèce de ataye

Salut Sur l'autre pot se sera pas prévu pour être rebranché, tu le laisse débrancher.

Salut Peut-être un ressort d'embrayage malade.

Des bons a rien mais prêts a tout.

Mesure déjà la largeur de la courroie et compare le résultat avec ce qu''il y a écrit dessus.

Bonjour tu lui Pourri son Post si tu as un problème ouvre ton propre Post. Si ton souci se règle en changeant de gicleur je doute que ce soit la même chose pour lui. Pour ton problème a toi je penche plus pour un souci niveau variation.

Oue ils t'ont pas louper meskina

Oui le même que tu devra bricoler du coup . Sinon non je ne connais pas de modèle a proprement parlé mais oriente tes recherches du côté des 125cc moto cross tu devrais trouver ton bonheur car elle ont un double radiateur .

Salut Tu parles français maintenant . Te manque juste les formules de politesse et c'est tout bon . Pour ton affaire regarde l'intérieur des carénages deux couleurs différentes c'est pas d'origine ou 2 teinte trop proche aussi c'est pas normal.

Ma date de naissance est inscrite sur mon profil. Est niveau connaissance je préfère ne pas m'exprimer sur le sujet.

Mdr Donc tu as commencé a 10 ans

A bah oui c'est sur même le 28 sera trop petit faut passer sur une rampe de 40