Bader

Ouf tu as échappé au pire pot de la création !

Bah le truc au départ il était dans scooter système et l'admin et passer donc fait comme le sent.

Bonjour Tu t'est égaré copain ! Pour te secourir c'est un autre topic ! @fred82000 tu peux le remettre dans le droit chemin Sinon verifie si tu as des prises d'air .

Pas de soucis alors il suffira d'aligner la saigné du volant magnétique et cela ira.

Bonjour faut pas y aller a sec avec le rodoir, il enduire le cylindre d'huile de coupe.

Ok!

Sir certain modèle elle est intégré au vilebrequin. Au pire c'est pas elle qui fait l'allumage, elle synchronise avec la position du piston. tu peux remonter sans mais il faudra faire des repères.

A ok dsl la semaine dernière j'était encore au silex Je suis sur tel et au taf pour la Tof pas le temps demandé a gogole il sais tout .

Bah vaut mieux sinon investit dans 5 litres d'essence et une boîte d'allumettes

Oui il te faudra une clavette.

Bonjour Pour moi ton pot a besoin de monter dans les haut régime pour causer des régimes que ton kit n'atteind pas. Et le cornet c'est a proscrire avec un 70 dr sa sert a rien.

Faut pas les mettre en contact non plu.

Tu diras pas qu' ont te l'as pas dit

Ça changera pas grand-chose en cas de pépin si il est établi que c'est toi qui conduit ton assurance payera la partie adverse mais se retournera contre toi . Bref même si je l'ai fait dans ma jeunesse je te conseille pas.

Bah c'est le souci des pièces adaptable ça gratte sur les tolérances et voilà le résultat. Par contre tu peux démonter le capteur agrandir le perçage des visses vers le haut ainsi tu pourras le redescendre plus bas . Tu agrandi sur la fixation coller au CDI pas sur le carter moteur hein !

Ça saute au yeux pourtant .

Bah tu sais on a connu est pratiquer les allumage a rupteurs ensuite on c'est fait les dents sur des 103 avec cdi et c'était le genre de soucis qui arrivait régulièrement donc c'est une possibilité le genre de panne que les anciens comme nous connaissons l'existance .

Bah l'espace entre la plaquette du vm et le bitonio du capteur ! On y pose un semi remorque entre les 2. Regarde si tu peux diminuer ca.

Du vue comme cela ça me paraît énorme !

Slt En général on allège les galets après la monte d'un pot de détente.

C'est l'idée en effet

Bonjour Du moment que tu as pas de problème cela vaut le coup par contre le jour où tu as un problème il trouveront toujours la parade pour pas lâcher la tune. Par contre quand tu as un assureur que tu peux phisiquement voir c'est différent

Quitte a changé de faisceau autant prendre un neuf c'est la seule façon d'écarter les doutes pour mener un diagnostic fiable selon moi en tout cas.

Tu as un cornet ? Sinon regarde si tu as un jour au clapets.