Bader

Ton carburateur à été nettoyer ? Un filtre à carburant boucher ? Tu as fait un essai avec une seringue de mélange ? Les joints spi sont derrière le variateur et le stator d'allumage il faut donc les démonter et voir leurs état visuellement, un joint de culasse mort aussi pourrait diminuer la compression. Le mieux serait de faire une nourrice la placer en hauteur puis tester.

En principe oui mais pas certain suffit que ton moteur ne génere pas suffisamment de dépression, genre un joint spi mort ,et c'est cuit, fait un essai en lui mettant une seringue de mélange directement par le puit de bougie.

Attend pour bien comprendre quand tu débranche ton tuyau d'essence le moteur est démarrer ?

Salut Normal non mais vu que le moteur ne tourne pas là dépression n'est peut-être pas suffisante en principe faut aspiré avec la bouche la cela devrait le faire. Les tuyaux ne sont pas inversé par hasard ?

Salut Pour éclaircir un point de ton post concernant l'absence de brevet en réalité il y en as bien un mais il est "tomber " dans le domaine publique comme beaucoup d'autres moteur genre les vieux mono 4t honda ou suzuki qui équipe maintenant les chinoiseries 125cc, à partir de la libre à chacun d'interpréter et modifier son moteur à partir du dit brevet devenu public.

Salut Coupe un bout du fil haute tension la ou se vis l'antiparasite genre 2 MM histoire de bien ressortir les fil métallique pour améliorer la conductivité, forcément même en parfait état de fonctionnement l'étincelle es toujours moins forte montée qu'as l'air libre car elle confinée soumis à la compression et au mélange gazeux, test une autre bougie au passage parfois ont as des bonnes surprises .

Je lis tes question mais les réponses auxquelles je pense, je me dis que tu y à forcément pensé donc autant ne rien poster.

Salut Je pensais que la question était rhétorique .

Salut Plein de trucs peuvent merder : bougie, antiparasite, antiparasite mal clipser, masse bobine haute tension, capteur cdi, fil haute tension et sûrement d'autres merde qui me viennent pas en tête.

Salut Cela fait 3 post identique et sans politesse ! Clairement tu n'as pas consulté le règlement général du forum, la tu es sur un projet tunning d'un membre ce serait pas mal de ne pas troller mais t'inquiète pas je vais t'adressé un message qui contient un lien ou tu trouveras le règlement le tout accompagné de quelques bon points

Salut Ça passe pas de soucis.

Salut Oui les pause sont utiles mais surtout ne pas rouler au max des possibilités de ton scooter sera encore plus bénéfique, je sais bien que la vitesse de base n'est pas folle mais oublie pas l'objectif.

Comme quoi c'était pas grand chose

Salut Tu te trompe pas en effet.

Salut Je suis presque sur que non, j'ai essayé une manip similaire sur un scooter et aucun ressenti. Fait déjà une mesure de rapport volumétrique avec tes 2 culasse et tu auras une réponse sur la tendance du résultat.

Salut Sur le mien je tournait en 5.5 avec le ressort d'origine et une courroie en pièce d'origine Peugeot. Fait des réglages avec ton ressort d'origine, le Stage6 pour l'avoir essayé ne m'as pas donné le résultat voulu pour moi en tout cas.

Salut T'as transmission me paraît un peu courte pour du 80 cc , si ton engin prend beaucoup de régime en fond de 6 essaie une couronne plus petite (3 dents) ou un pignon plus gros (1dent) .

Salut Il faut voir l'état des pistes sur lesquels travail ta courroie mais pour avoir eu des ennuis de ce genre je te conseil de voir si ton correcteur de couple ne manque pas de graisse.

Salut, Un pot touring es moins performant qu'un pot de détente .

Salut J'ai ça en stock , apparemment il y une alarme ou un genre de code la dessus ?

Oui je ne peut que penser car je ne suis pas à côté de toi . Il y à un moyen hyper simple de savoir si le pot es effectivement en cause ou pas , essais un autre pot .

Salut, alors oui effectivement d'après cette vidéo ce n'est pas le meilleur mais piochant dans le fonctionnement du moteur 4t ont comprend que le fonctionnement des soupapes rend le moteur moins ou quasi pas sensible au fonctionnement du pot , pour ton souci de perte de puissance aubout de 15 minutes faut chercher ailleurs.

Salut Mecaniquement parlant oui si les pièces sont compatibles mais ne t'attends pas à des miracle en terme de performances.

Bonjour Effectivement c'est difficile de faire le détail de tous les manquements au règlement général du forum, par conséquent je vais t'envoyer un lien qui te permettra de reformuler un post plus compréhensible et plus en adéquation avec les règles de fonctionnement en communauté. Bonne lecture