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Bader

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Tout ce qui a été posté par Bader

  1. Bader
    Tu ne peux pas soigner tes problèmes de dyslexie toi c'est pénible !
  2. Bader
    Je ne sais pas d'où vient le deuxième jeu de segments mais il devait être monté sur un cylindre avec un sévère problème d'ovalisation,la dernière fois que j'avais vu ça c'était sur un flandria il y as 25 ans...
  3. Bader
    Filet rapporter. Je pense que cela avait été trop serré le coup d'avant et donc les visse étaient allongé et par conséquent un diamètre légèrement réduit ce qui donne un effet visse qui flotte. En plus des filets rapportés prévoit des visses neuve. Sinon tente un coup de taraud au diamètre des visses et avec des visses neuve puis fait un essai pour voir.
  4. Bader
    Salut Tu remplis jusqu'à ce que cela coule par le petit trou du couvercle de transmission là où il y as le petit tampon en caoutchouc.
  5. Bader

    J’ai un frère de 12ans

    Bader a répondu à un(e) question de Uneptitequestion dans Deux-roues

    Salut Effectivement faut avoir 14 ans révolus.
  6. Bader
    Salut A jamais les premiers !!!!! La pompe électrique tu relie simplement l'entrée à la sortie en laissant de l'huile dans la durite. Pour la pompe sur le carter même opération disons tu n'est pas obligé de tout démonter de toute manière l'impact de la roulette sur les performances est minime. Par contre pour cette génération de moteur Peugeot le vilebrequin ( d'origine)est limite pour un kit 70 notamment dû au fait que le vilebrequin est rallongé côté allumage contrairement au ancien.
  7. Bader
    A ton avis..... Attention l'extraction n'est pas sans risques. Donc déjà vire la pisette de ton réservoir et met de la bien fraîche. Puis met une tricé de mélange dans le cylindre puis kick énergiquement.
  8. Bader
    Le problème c'est que je vois rien de flagrant.. . Ton moteur est sur le scooter ?
  9. Bader
    Salut la tétine sert à la dépression elle doit être branché. Idéalement faudrait mettre ton moteur sous pression et regarder avec un manomètre pour voir si il tient la pression et même comme cela c'est moteur froid parfois à chaud ça peut changer .
  10. Bader
    Met la poignée à toc et tu verras ! Pour moi tu accélère pas beaucoup au son du moteur et si tu as des ressorts d'embrayage plus dur que l'origine c'est normal. En plus tu as un temps de latence qui est normal a tous les scooters entre accélération et entraînements de la roue.
  11. Bader
    Il faut un certain régime moteur pour écarter les mâchoires d'embrayage et heureusement sinon les démarrages serait pourri
  12. Bader

    Chaîne YouTube de Bader

    Bader a répondu à un(e) sujet de Bader dans Photos et vidéos

  13. Bader

     

     

    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
    2. Alain

      Alain

      Je songeais plus à la faire fabriquer (impression 3d, usinage ou autre) afin d'avoir une épaisseur conséquente (je ne sais pas l'épaisseur de la Stage6) et une forme de type Big Valve pour Peugeot vertical.

      Bref, je m'égare dans des illusions...

    3. Bader

      Bader

      Impression 3d tu as vu mon atelier... 

      Tu n'est pas chez tournois racing :ouf:.

    4. jimmy@

      jimmy@

      salut, je connaissai un booster ave un kit st6 R/T de nitro sur le fofo mxs , le mec avais fait une admi lateral type peugeot verticale . ça fonctionnais bien , mais y a du taf et beaucoup de modif sur les carters , fraiser pour le fut et la cale , percer le carter coter varia et soude une plaque a l'interieur pour l'admi niveaux perfs ça ne valais pas le même kit sur bloc horizontal. mais c'est fun ...au banc il faisait 13cv ... comme son ancienne configuration a air avec un 70 mxs racing prépa ( scoot de run) qui lui est donné pour 16cv stock :ohmy:.

  14. Bader
    Si tu as un problème avec un kesbee ouvre un autre post pour pas tout mélanger car la avec le trekker c'est déjà un dossier !
  15. Bader
    J'avais mis un petit noeud autour de mes propos pour ne pas paraître grossier
  16. Bader
    Ça sent le scooter mal trafiqué cette affaire...
  17. Bader
    Ta citation à comparaître n'as pas fonctionner, que veut tu que j'y fasse ? Utilise la fonction signalé, un modérateur s'occupera du sujet
  18. Bader
    Refroidissement liquide,je vois ce qui semble être des durite.
  19. Bader
    Mais ton truc il est en lc?
  20. Bader
    Salut Pour moi c'est ok ton variateur, pour la graisse sur les galets c'est conseillé perso je n'en met pas car la graisse à pour particularité d'accumuler toute les poussières donc c'est à toi de voir. A passage pour la courroie prend une vraie Peugeot c'est de loin les meilleurs ça tient même mieux que de la malossi.
  21. Bader
    Okay pas de soucis.
  22. Bader
    Au pire si tu as les pièces je peux t'en reconditionné un mais c'est vraiment à titre exceptionnel !!!
  23. Bader
    Les pièces Peugeot ce n'est pas un truc que tu gardes au chaud ce n'est pas du mbk .
  24. Bader
    Il n'est pas monter et j'aimerais bien le garder au cas où surtout que j'ai le 70 mhr répliqua de donkichiotte aussi au cas ou.
  25. Bader
    Il aurait dû le préciser que la transmission avait du plomb dans l'aile pour éviter les problèmes.
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