Bader

Ok d'accord en effet surprenant comme tu dit.

Salut Tu roulais sans l'arbre d'equilibrage . Il y a une position à respecter pour les vibrations.

La réponse est : par hasard sur un mal entendu .

Salut Pour le look il est super le twinner pas pour les performances.

Wech c'est bon et full rouge en ressort.

Oui.

Salut Le décalage côté admission.

La 16 x44 te fera encore tiré un peu plus long. Le plus souvent c'est la malossi qui est retenue.

Ah les parisiens au volants..... tu as pas fait Casablanca

tu peux démonter ton pot d'échappement et regarder par la lumière d'échappement voir l'état de ton piston déjà ensuite démontage cylindre piston . Si c'est vraiment serrer et au regard de ce que tu dit cela semble être le cas il te faudra changer le cylindre piston et bien nettoyer le bas moteur.

Le joint de transmission celà tombe sous le sens je dirais...... Les roulements j'aurais tendance à dire oui en tout cas je le fais mais c'est toujours des scooter qui ont plus de 20 000 bornes.....

Salut Ta serrer.

C'est con ça

Salut Si tu veux limiter le bruit et être disons all days oublie le cornet . Monte juste la 13x35 en transmission même avec le touring avec un top 70cc celà devrait le faire. En carburateur un 17.5 phva te permettra de conserver le starter automatique et oublie les saloperie "type phva" prend en un vrai.

Salut Tu mérites la pelle d'or citer un mec 9 ans après respect .

Reprend la base d'origine ensuite ajoute de la couleur mais le jaune ne sera pas utile mais bon à la base je suis peugiste c'est différent en réaction je me base sur ce que j'ai pus voir de mecs (confirmé )qui ont du mbk.

Salut Configuration proche de l'origine = réglages proche de l'origine tout simplement. C'est déjà une bonne chose que tu es compris pour les galets ce n'est pas le cas de tout le monde.

Écoute j'ai l'impression qu'ont ne ce comprends pas. Si en bouchant ton entré d'air le scooter démarre celà indique que ton starter ne fonctionne pas comme il le devrait voilà ce que j'en conclus, interprète le comme tu veux. Ensuite non il n'y a rien à ajouter sur ta boîte à air.

Salut, bienvenu. J'ai déplacer ton post dans la section approprié, si tu envisage de poster des vidéos merci d'utiliser ce post. Ride safe.

Salut Faut pas mettre un chiffon mais ta main ! Le chiffon peut ce faire aspirer . Visiblement c'est ton starter qui bidouille. Oui sur la photo c'est bien l'entrée d'air il en faut une c'est nécessaire.

Salut Non pas de problème mais si tu n'as rien fait de notable sur le moteur aucune utilité à le faire. En somme si le poids actuel des galets convient à la courbe de puissance il faut conserver le même poids.

Salut Honnêtement prend une boîte complète située dans la tranche du 68 , 68 c'est une estimation un bon réglage c'est à 2 points près donc voilà.

Je pense qu'il est foiré autrement prend un avec une grande tige comme cela tu mets un écrou en dessous du commodo.

Stéphanie de Monacooooooo

Salut Tu as déjà un post pour ton soucis, alors reste y