kHRUMP

Hier réglage carburateur ,je suis en gicleur de 96 maintenant ,un poil trop riche mais c'est bon pour moi parceque le matin quand je pars il fait 5 alors qu'hier j'ai fait mes réglage il fessait 10 donc bon ^^. Ce soir je passe vite fait chez mon pro me cherché une aiguille W3 ,pareil sa sera un poil trop riche mais au moins je serai tranquille pour tous l'hiver ,une fois les beau jours revenue je mes la W6. Et la j'attends la paye Lundi et je commande sa: Face avant BCD Noir. Déflecteur BCD Blanc. Cache moteur BCD Blanc. Kick BCD Blanc/Noir. Retroviseur BCD Noir. Clignotants Replay Noir. Clignotants Tn'r Noir. Garde boue arrière TNT noir. ET ET ET ... Peut être :/ Amortisseur Artek K1 Noir. Petit bonus: J'écoute sa en boucle quand je suis en scoot avec mes écouteur sennheiser PC 360 G4ME d'ailleurs j'entends même pas le moteur mdrrr' pourtant j'en fais un de bordel.

Idem :P

Sa n'a aucune importance du fait que ton vilebrequin est constamment lubrifié lui aussi.

Bonsoir , Ne m'y connaissant pas du tout en allumage pour 50cc j'aimerai vous posez deux trois question si s'a ne dérange pas l'autre du post. Quel est la différence entre un rotor interne ou externe ? Quel est la différence entre avance fixe et variable ? Et sur Ludix on a un bloc CDI ce qui nous pose problème puisque on n'a pas le petit bloc qu'on a l'habitude de voir tout est regroupé dans un commun. Comment doit on faire si on recoi un CDI avec l'allumage si ce n'est que trouvé un faisceaux de Ludix des anciennes génération ?

Bah je sais pas pour toi mes dans le carter de transmission y a un petit bout en caoutchouc noir ,j'ai jamais voulu tiré dessus au cas ou justement ce serai le chemin le l'huile. L'huile je sais que c'est 0.12L après sur la photo du tambour je vois pas de trou ou on pourrai balancé l'huile :s. Faudrais que j'aille voir mon pro il me le dira ,il s'y connais bien sur Ludix pour une fois.

Ah oui ,enfin si Peugeot avait oublié que sa ,sa serai bien mdrrr. Et pour remettre du liquide tu fais comment alors ? :o

Autre question comment ou vide le carter de transmission (l'huile) sur nos BM ? Parce que je compte mettre une transmi plus longue et j'ai pas envie d'ouvrir et d'avoir tous sur mes mains d'un coup d'un seul ^^.

C'est marqué ou ? La ou y a les numéro d'identification ?

Exact mdrrr' ,dans mon lycée y a de pure kéké que j'ai pris tout a l'heure c'était mort de rire a voir. Y avait deux Stunt et un Nitro ,ils on commencé à faire les chauds "oué ludix c'est dla grosse merde on te fume tous ici". Je vous jure que devant tous le monde ,ils on pris la tempete du siécle pas une fois ils sont passé devant sur environ 100m. J'était un peu comme dieu quand je suis partit me garée.

Quand j'aurai fini le scoot et qu'il dépassera j’espère les 100 km/h je mettrai un truc pour transporter les pizza et fumer les autres scoot de ma ville ,il seront vénér mdrrrr.

Je rejoins toute a fait Dark dans ses propos ,tout est fait de A à Z pour nous enculer jusqu’à l'os. Alors si l'état veut nous enculer ,enculons les :D. Faite comme moi ,se faire flashé sur une route a 70 et faire un doigt à la photo mdr (osef). Mais n'oubliez pas une chose ,la Police reste quand même très indulgente avec nous ,ne me dite pas que c'est pas vrai , parce que nombre sur ce forum on sucé pour pas se prendre une prune et nous on laissé partir. Depuis pas mal de temps j'essaie de bosser sur ma partie cycle ,car j'ai remarqué que plus nos machine sont équipe de pneu sport qui accroche bien ,ou de frein qui marche bien ,d'une suspension a gaz ,d'une fourche hydrolique ,et bien l'agent de vous dira trop rien ,à part une bonne leçon de moral et vous dira au passage "magnifique votre 50cc". Pareil une machine propre soigné ,sans carénage défoncé sa aide ,évité de trop accélération comme des kéké juste pour faire du bruit ,je sais que c'est difficile avec un scoot ,mais faut évité quoi. La plupart des jeune provoque la Police lors des interventions alors arrête ... Sinon pour répondre au sujet. Tu risque une amende pour: -Excès de vitesse. -Dé bridage. -Bruit. -Pollution. Niveau assurance t'es frais seront prise en charge ,mais pas celui du bien que ta défoncé ,même si c'est lui en tord. Et puis bah si tu l'envoie à l'hosto tu vas payer une bonne partie de ta vie :/. C'est sa le risque à prendre ,je dirai même que c'est pile ou face ...

Okey j’essaierai merci ;) ,en plus je dois racheter une aiguille ,W6 c'est encore trop gros j'ai des ratés quand il fait vraiment froid. Je pense que W5 voir W4 sa ira.

Tu veux vraiment savoir ? Saint Marc Liquide vaisselle mdrrrr'. Après faut avoir tout une tripoté de chiffon pour pas niqué la jante ,plusieurs tourne vis plat ,et une grosse clé avec un manche assez long pour enfiler le pneu dans la jante. Cette après midi j'ai fait pas révision d’après rodage ,tout est niquel j'avais juste une fuite a la culasse donc mon moteur était poisseux ,c'est du passé ,j'ai passé 2 heures a tout nettoyé et remonter. J'ai serré comme un porc en fessant gaffe de pas pète les goujon merdique. Aufaite j'ai remarqué un truc avec le PHBG 19 ,il a énormement de mal a aspiré de l'essence quand on a vidé la cuve ou quand il a passé une journée dehors ,a chaque fois je suis obligé de mettre de l'essence direct sur mes clapets pour démarré. Réglage du niveau de cuve ? Je sais pas :/.

Pneu ,et frein changé de bon matin: Qui a griller que sa n'a pas était fait par mon pro ? Mdrrrr. Qui a dit que c'était impossible de changer un tubeless ?. voilà maintenant tout le monde sais qu'avec de la patiente ,de la logique ,les quelques outils qu'il faut ,c'est fesable. On a du mettre 1 heure en comptant démontage du pot ,étrier ,les 2 jantes et le frein arriére.

S2 ,chez moi j'ai tout ce qui faut pour décoller les pneu ,c'est un produit Michelin c'est un truc assez pâteux que tu viens mélanger comme du plâtre ,tu l'applique sur le flanc du pneu et sa part comme de la merde.

J'avoue le rapport qualité prix est juste pas respecté on paye le made in france quoi --' Je dis rien mais un tubeless y a moyen de le monté sois même faut avoir un démonte pneu ,un compresseur ,de la graisse pour pneumatique et de la force ;)

Oui du moment que t'en prennent un pour aerox/nitro. Et tu vas gagner un peu ,moi j'était déja en GP et j'ai regagner mais je te conseille le K2 EVO si il existe pour nitro.

Putain chui dég j'ai pris un pti trou a haute vitesse résulat un des mes deflecteur est fissuré et un de mes caches moteur est cassé. Que des piéces plastique peu épaisse ,merci BCD je vais devoir aller en rechercher la semaine prochaine ,ça fait chere 60e pour un trou ...

Et tu peux aussi changer ta vitesse de pointe qui est totalement fausse :P. 97km/h tu prend sa avec une bonne configuration et kit 50 alu minimum