Guigui80

Heu ... si autant pour moi Oui pour la 9

Bougie indice 8 pendant le rodage Vérifie régulièrement la bougie Si elle tire vers le blanc carburateur de 19 ou 21, Je conseillerais le 21 si elle est trop blanche

Le yasumi r avec carburateur 19 ou 21 fera très bien l'affaire

Si tu as un pot qui permet d'évacuer les gaz brûler correctement

Un segment moins de friction. Lumière plus grande squish plus élever. En mettant un plus gros carburateur 19/21 ça pourrais compenser je pense. Donc oui tu gagnerais pas mal

Ok tu mets le joint le plus fin. Pour le squish, plus grand le puissance vas en pâtir. Plusieurs choix s'offre à toi, Laisser comme ça, Raboter le cylindre toi même si tu sais le faire ou sinon un professionnel. Ou trouver une culasse qui pourra permettre un squish plus faible, Ou changer de kit. A toi de voir.

Ok, les transphere sous le cylindre Les lumière au passage du piston Pas le même terme pour éviter la confusion

Tu enlève la culasse tu descent le piston au plus bas et tu regarde si le piston permet de passer totalement (je dis bien totalement ) les petit trou que tu as dans le cylindre. Les trou on appel ça des lumiere, Donc si le piston permet l'ouverture totale des lumiere

Vérifie d'abord si le piston permet l'ouverture de toute les lumière. Et l'ouverture complète de toute les lumière

Le squish trop elever tu mets un joint d'embase plus fin.

Ça dépend des boîte a air pour ma part l'intérieur des tube fais un genre de cône Plus grand a l'extérieur et plus fin a l'intérieur, donc si je veux une plus grande arriver d'air j'ai juste a le raccourcir. Scooter made in Taiwan Dans un premier temps fait comme Fred t'as dis, si ça marche parfaitement tu es tranquille, Si ça merdouille il faudra préparer la boîte à air.

C'est simple comme dis zeriusse Hormis cette du démarreur qui se met directement sur la vis du démarreur Quand tu instal le faisceau, les masse tu les met sur les passages de visse le plus proche. Pour les reconnaître ça ressemble un peu a un écrou souder sur le cadre.

Surtout le numéro qui compte

Si tu amener le scooter au garage et que tu récupérer au bou d'un certain et payer sans que le problème sois régler, tu pouvais les attaquer en justice. Car tu as payer un service qui n'as pas était rendu Je pense que c'est électrique Démonté le carénage et vérifie toute les branchement, les cosses si les lame font bien contacte, ceux du neiman, comoto tous les branchement, et vérifie tous les fil électrique. Un fil électrique détériorer qui se denute et entre parfois en contacte avec le cadre pourrais expliquer cette panne J'ai déjà eu ce problème avec un stalker c'était un fil dénuder qui faisais contacte avec le cadre

La céramique dois être claire sans être blanche et l'électrode brique Le côté positif la 7 t'as bien nettoyer le moteur Point négatif quand même chaude il va falloir passer a une 8 sinon il y a risque de surchauffe surtout avec le beau temps qui arrive

Il y a un (bride) si on peut dire le tuyaux. Le diamètre intérieure dois au moins être aussi large que le boisseau, mais pas trop large non plus

Bougie en blanche sois trop chaud sois trop pauvre. Br7.., br8.., ou br9.. ? Et gicleur de combien actuellement?

A ouai ça coule bien A ce niveau là ce n'est pas le pot c'est l'huile je pense. Si ton moteur ne monte pas trop haut dans les tour et que ton bidon sera vide essay une huile minéral. Huile minéral 3 a 4% Et si tu pouvais envoyer une photo de la bougie

C'est un kit a 30 euro alors je m'en fous royalement mais quand je vais mettre l'autre je change d'huile

Moi a l'huile 2t tondeuse etc...

Kit carburateur Pot bougie

Il est mort mais la bougie planche pas normal tu as indice 7 Monte à 8 si kit 50 Mon a 9 si kit 70 Et gicleur un peu plus riche.

Starter automatique Moi de l'huile minéral 1er prix pour en attendant de mettre l'autre kit (je vais pas me ruiner en huile pour un kit tout pourris.) Rien qui coule Graissage séparer. Yasumi z

Slt ça dépend de ta configuration

Tu as une Bougie BR?.. Et quel configuration?