Guigui80

Le multivar fera bien son travail Stage6 je ne peux pas te renseigner Mais si Fred le dis je lui fait confiance

Risque rien si l'intérieur n'as rien

Bouche au 3/4 le carburateur, le ralenti un peu augmenter et kick pendant une minute ensuite regarde la bougie Boucher au 3/4 le carburateur avec la main voir 4/5

Le boisseau se lève correctement

Pour les Galet il faut tester, on ne peut pas te préciser les quel il te faut. Tu devra tester avec ceux que tu as déjà.

La cuve était rempli d'essence? La cuve du carburateur

Les lamelles de clapet ne sont pas coller ? Je veux dire souder au clapet. Sinon je ne vois plus qu'un serrage moteur prise d'air carter moteur

16/13 pour moi mais j'ai un pgo Big max Après il te faut te prendre un variateur conçu pour nitro et Athena je ne sais pas si tu trouvera pour nitro. Polini se trouvera plus facilement

Je pense sérieusement au clapet Ou au gicleur. vérifie si le gicleur n'est pas boucher si ce n'ais pas le cas Démonte les clapet et prend les en photo dans tous les angles et envoie les photo Vérifie aussi si la cuve du carburateur se rempli

Une question me vient en tête, c'est arriver suite après avoir toucher aux cylindre piston?

Avec un choc manuel tu veux dire kick, et automatique tu veux dire électrique. Vérifie le starter si il a du mal à démarrer a froid. Si démarreur électrique tourne et ne démarre pas même a chaud c'est que la batterie en a un coup.

Perso j'ai le Athena aucun soucie en accélération même en côte raide, ressort de poussée d'origine, ressort d'embrayage d'origine Mais il y a un bon compremie entre accélération vitesse de pointe avec Polini hight-speed. La boîte a air préparer le diamètre intérieur du tube d'ariver d'air environ au diamètre du boisseau du catbu

Lamelle Polini carbone sont meilleur sur clapet d'origine et t'offriront et résultat assez proche des clapet Polini ou malossi Boîte a air préparer pas plus grand que le boisseau, plus grand sa sert a rien. Big valve avec ta configuration sa sert a rien. Les Big valve sont recommander pour les kit 70 et gros carburateur La Big valve augment un certain volume a remplire que le carburateur de 17,5 ne pourras remplir correctement.

Si tu as une clé à choc J'en ais une électrique Moi je suis allée a leroy-merlin j'ai trouver mon bonheur

Commence par verifier l'anti-parasite Puis regarde avec un volte-mettre le stator Mais en ce qui concerne ça il faudra qu'un autre te répondre je n'ai pas ces compétences

Mon expérience personnelle. J'avais un trou surtout dans les monter avec le variateur d'origine Je suis passer à un variateur Athena plus de soucis même dans les côte raide. Par contre monter j'ai dû monter les Galet d'1g supplémentaire. Sans toucher au ressort d'embrayage Après il y en a qui préfère variateur Polini, d'autre malossi, moi j'ai le Athena, Quel est le meilleur je ne pourrais pas te dire mais ils sont meilleur que l'origine. Mais je pense que le Polini hight-speed a un bon compremie entre accélération et vitesse de pointe. Moi j'ai le Athena j'ai gagné un peu en vitesse de pointe mais plus centrer sur l'accélération.

La Big valve avec cette configuration j'en vois pas l'utilité c'est plutôt pour des plus grosse configuration que c'est recommander. Par contre des lamelle Carbonne Polini avec cette configuration serais plus avantageux

Vérifie avec un pied a coulisse la largeur de la courroie si elle correspond bien à l'indice Mais pour un scooter d'origine je pense que mettre +30% c'est trop. Remet le ressort d'origine Et teste Galet 6g , puis le 5,5g

Avant toute chose vérifier tout quand on achète un scooter d'occasion Pied a coulisse vérifier si la largeur correspond bien à l'indice sur la courroie. Pour le temps qu'il met à partir je pense par commencer par les ressort d'embrayage "un peu" plus tendre.

Du stator au CDI et bobine tout fonction correctement en passant par l'anti-parasite

Quand tu as vérifier si il n'y avais pas encore un faut contact? Je veux dire provoquer un faut contact après avoir résolu le 1er fait contact

Teste une un autre bougie

Ok après le meilleur moyen de savoir si le moteur surchauffe c'est la bougie

Jette un oeil à tes clapet et envoie des photos pour qu'on puisse bien voir toute les face des clapet

C'est marquer synthétique ou 100% synthétique?