gileraice0404

non il serait faire un peu plus bien régler car déjà sa courroie ne monte pas jusqu'en haut et a un mauvais réglage ( gicleur ) t'as courroie est d'origine ? sinon peut être que ton ressort de poussée est trop dur et qu'il ne se referme pas completement et donc ton variateur ne s'ouvre pas totalement. enfin t'as compris +- ? de toute façon tu dois augmenter le gicleur principal de 4 point au moins je pense

alors tourne toi vers le cdi mais verifie avant la masse moteur il te la fait d'un coup ?

je trouve sa énorme un gicleur 100 pour un kit 50 et baa origine... et avec tout sa, je pense que tu peux changer ton ressort de poussée. quelle est la couleur de la bougie ? sinon poids galet ? il fait quoi quand tu accélère au démarrage ?

salut :) il a combien de km ? fait un nettoyage carburateur et filtre à air :cool2: quand tu freine, le feux arrière fonctionne ? tout le reste fonctionne ? klaxon etc

salut :) laisse nous le temps de répondre :lol: donc si tu nous disais t'as configuration pour commencer ? ces une bougie a culot long ?

salut :) as-tu de l'étincelle a la bougie ? tu sais comment il faut faire ? je vais quand même te le dire au cas ou :cool2: donc tu devisse la bougie et ensuite tu l'insere bien au fond dans l'anti parasite, tu mets le contact puis tu mets le bout de la bougie donc l'electrode de masse contre le cadre et ensuite soite tu kick ou alors sur le bouton de démarrage electrique et tu vois si il y a de l'étincelle entre l'electrode de masse et l'electrode centrale ( voir photo ) :cool2:

oui mais un gars vend un gilera ice complet roulant mais sens papier donc il me le laisse pour 80 euro :cool2: si sa ces pas une bonne affaire :lol: j'ai verifier mes roulement de direction et il sont bon, mon disque n'a pas de jeu mais sont a changer car tout griffer a cause des plaquette de frein qui sont ultra mort et rouiller, par contre mon roulement de roue est dur a tourner au doigt ces normal ? mais quand je tourne la roue, elle ne freine pas du tout, elle est libre. et quand je prend une bosse ou un petit nid de poule ma, ma fourche claque ( fourreaux )

eu je crois que si il fait sa, il y aura un problème de squich donc moins de couple et compression non ? le mieux est de remplacer pour eviter toute prise d'air etc et ces pas pour ce que ça coûte :cool2:

salut :) quel est la configuration ? ces un spirit ?

quand on change de pot pour un plus perfomant, il faut toujours augmenter le gicleur principal :cool2:

alors ces la bobine ? en tout cas je l'espere :lol:

salut :) il a combien de km ? pense faire un nettoyage carburateur et filtre déjà sinon je crois qu'il y a trop d'air couleur bougie ?

:lol:

je viens de tester sur un cache foutu que j'avais et sa ne decolore rien mais il faut pas le faire comme un gros bourrin non plus sinon tu verra la colle transparente. tu le met vraiment entre la fissure

oui je sais mais ces fort quand même car il part directement sur la gauche et pas qu'un peu. en fait ce qu'il me fait un peu peur ces quand je manie dans tous les sens, je n'ai pas trop confiance a lui même si je sais que je ne vais pas tomber car j'ai quand même 8 ans d'expérience en scooter et que j'ai fait le fous comme tout le monde je pense :lol: mais ce que je veux dire ces quand je le teste de gauche a droite, j'ai l'impression qu'il veut aller encore plus soite a gauche ou a droite, je sais pas si tu vois ce que je veux dire. mais mon dernier scooter remonte a 3ans au moins mais je n'ai pas souvenir que quand je freinai vers la gauche, que mon scooter partais vers la gauche. fin voilà beaucoup de blabla :lol: mais merci de m'avoir repondu en tout cas :cool2: et samedi je vais negocier des fourreaux de gilera ice a un particulier et on varra si ce sont eu les responsable

salut :) as-tu fais les réglage carburateur ? la bougie se noie ? et tu devrais alleger tes galet vu que tu as mi un pot quelle est la marque de t'es ressort ?

salut :) super glue 3 :D2 et sa colle super bien :o colle pas tes doigt un conseil :lol:

pourquoi sa serait a cause de la bobine ? non je pense que ces ton cylindre qui surchauffe. as-tu changer une pieces recement ? nettoie ton carburateur avec gicleur etc et filtre à air

tu trouves que les fourreaux sont plutot bas ou normal a vue d'oeil a comparer avec l'autre photo prise sur internet ? ces une fourche d'occase en garantie je sais on ne sais pas tres bien dire comme sa mais bon voici une vidéo pour vous montrer le bruit:

salut :) couleur bougie ? sinon ces peut être le ressort de poussée, t'as essayer avec un autre ?

pour tout ce qui est sujet rondelle au variateur, tu peux demander a tom67 :), je sais que lui s'y connais bien car moi ça fait longtemps que j'ai plus toucher a des varios et sur mon gilera ice que j'ai acquis il y a 2 jours, j'ai débrider mon variateur mais il y a aucune rondelle à part derriere l'ecrou ces tout, j'ai déjà fait pas mal de km en 2 jours et sa n'a pas posé problème donc je suppose que tu n'est pas obliger d'en mettre une mais attends quand même je prefere je lui demanderai bien aussi

a oui et j'ai oublier de dire que quand je suis en ligne droite, et que je lâche le guidon, la scooter virent a gauche. sa aussi ces possible que se soit le roulement ? EDIT: bon voilà j'ai mieux regarder et en fait ce sont mes fourreaux qui font un bon gros bruit quand je les teste. il font un bruit de liquide avec de l'air et en plus j'ai remarquer que mes fourreaux sont encore plus bas depuis que j'ai eu un passager et pourtant il y a aucune fuite d'huile au bourrage

mercii :) mais maintenant que tu me dis tout sa, ces vrai que ça m'etonnerai que se soit la fourche sinon dans dans tournan en freinan, elle sigzagerai comme ma derbi faisait. je suis plus pour les roulement que autre chose merci a toi :cool2: :cool2: , demain je verifie sa car aujourd'ui je ne sais pas car j'ai plus de pied mais demain oui

bonjour a tous, j'ai utiliser ce fameux site qui s'appel Google mais sa n'a rien donné :D2 bon voilà, j'ai un gilera ice full origine que j'ai acheter avant hier, il a 12.000km, 92kg et a ete bien entretenue sauf que... quand je prend un rond point et que je freine du frein avant, il me fait comme si je donnai un coup pour aller a gauche, et quand je tourne a droite et que je freine avec le frein avant, il redresse mon guidon vars la gauche. et aussi quand je fais un demi tour, mon guidon part un peu sec, que se soit a gauche ou a droite. mais en ligne droite j'ai pas de problème donc dans tous les cas, il aime pas la droite :lol: mon pneu est gonflé comme il faut, ainsi que l'arrière, donc quand j'ai vu des problème similaire au mien il dise sa : -roulement de roue H.S -frein a dique foutu ? -fourche foutu ( pitier dite moi non ) merci pour votre patiente et de vos réponse :) et j'espere avoir ete claire mais si je pense que ce n'est aps le cas

salut :) et il repart directement ou tu dois attendre qu'il refroidisse ? première idée qui me vient ces une surchauffe du cylindre. il a combien de km ?