gileraice0404

tout est dit :cool2:

tu n'as pas besoin de le faire vu que tu n'y a jamais toucher et qu'il est déjà régler, sinon strafy93 te l'aurais dit...enfin je crois :lol:

donc ces bon ? c'était la bougie ? :ouf:

fait un nettoyage carburateur et filtre à air déjà pour voir :cool2: et essaie une nouvelle bougie

d'accord :cool2: verifie t'es clapet voir si un bout se serait pas incruster au cylindre. et avant c'était un piston d'origine ? couleur bougie ? et fait comme Etienne60 a dit, augmente ton gicleur principal de 4 points pour commencer y'a des marque de chauffe sur ton piston? tu les sens a l'ongle ?

pas de starter ? hein? je te suis pas la :huh:

salut :) content pour toi :cool2: pour l'usur des pneu sa sera a toi de verifier avec le temoin d'usure ( petit bout de caoutchou ''pneu'' ) mais pour trouver les bon pneu je ne sais pas moi j'ai des machelin et j'ai eu des dunlop sinon va ici : partie cycle : :cool2: https://www.scooter-system.fr/forum/forum/11-partie-cycle/

d'accord mais ça me dit pas la couleur de la bougie :lol: et elle te l'a fait d'un coup ?

si ces possible mais tu as déjà essayer de mettre directement un tout petit peu d'essence par le puit der la bougie ?

d'accord et couleur de la bougie ? gicleur trop gros peut être

voilà ce que j'ai trouver sur le net : ATTENTION : Une bougie trop "froide" n'arrivera pas à chauffer assez pour atteindre sa température d'auto-nettoyage, ( autour de 400/450°) elle s'encrassera et entraînera de mauvais démarrages. Une bougie trop "chaude" ne dissipera pas assez la chaleur, restera incandescente et atteindra trop vite le point d'auto-allumage (850-1000°) avec risque de surchauffe pour le moteur. moi sur ma derbi j'en ai une de 7 mais je vais la changer par une 8 et je peux te dire quelle démarre directement sens broncher

ben oui mais ces quoi t'as configuration ?

moi je n'ai jamais mis de bougie avec un indice de 10 mais toujours 9 max car sinon j'insultais mon scooter pour qu'il démarre :D2 t'as qu'a essayer, tu verra si il démarre mieux ou pas et tu n'a qu'a la remettre quand il fera variment chaud... moi je suis de belgique donc je ne sais pas quelle température il fait chez toi

salut :) ces quoi comme configuration ?

salut :) l'indice de bougie me parrait un peu elever. essaie avec un indice de 8 ou 9

salut :) je pense que ces a cause de ton stater automatique :) ( si tu en a un )

donc tu sais que ces un pre-serrage ? ou tu as fait un pre-serrage et tu a changer le piston et depuis il te fait ce problème la ?

oui tu as fait le rodage complet avec ton ancien piston si je comprends bien... mais pas avec le nouveau piston ? quand tu as mis le nouveau piston, tu a fait un rodage ?

saloute :) ces quoi la couleur de t'as bougie ?

salut :) déjà t'aurais du faire un rodage avant d'y aller à fond. quelle est la couleur de la bougie ? tu as remis le piston d'origine ?

salut :) si tu n'a plus de compression, verifie ton cylindre aussi

en fait y'a eu plusieurs debat sur fonte et alu et moi je me suis rangé coter alu car sa chauffe plus vite au temps de chauffe et sa refroidi plus vite aussi mais sa demande plus d'entretien ces tout

salut :) moi aussi j'ai le même soucis et ces bien mes segments mais moi je vais tout changer car je ne sais pas comment l'ancien proprio a rouler avec. sauf que moi j'ai le cylindre a changer et l'embrayage qui quand j'accélère à fond, elle monte dans les tours mais n'avance plus aussi vite, comme il y a 1 mois mais juste pour te dire que des fois ça va vite sans sans rendre compte :P

oui fait sa :cool2:

non je connaissais pas, donc tu vas le ramener a ton pro ?