gileraice0404

zut j'ai confondu du stator avec rotor ... oui je pense aussi

je ne connais pas ces carburateur avec powerjet et je ne savais même pas que sa existait :lol: mais bon c'était pas la pour decorer :lol: ces quoi en fait ? un gicleur pour le debit d'air ?

ok merci :)

d'accord merci :cool2:

bonjour :) alors voici ma bete petite question :lol: puis-je mettre un piston 40 mm de gilera typhoon sur ma derbi fenix ( refroidis par air ) ? pour les facheux :pleure: :lol: j'ai chercher et j'ai pas trouver sur google :| comme la photo ci dessous : en fait ce que j'aimerai juste savoir ces si le piston sur la photo, est le même qu'un piston de derbi :) car je ne sais pas si certain piston doivent supporter certain tours minute ou autre etc merciiiii

salut :) comment sa tu as du rajouter 2 rondelles ? a la bougie même ? ces une bougie a culot long que tu as mis alors ?

salut :) ben ces normal ces pas une moto non plus :lol: n'oublie pas que ces une transmission par courroi variateur etc donc ton moteur sera toujours entrainer dans les tours une fois que tu lâchera l'accélérateur

ah ok, je pensais que c'était juste dû au gaz simplement :lol: j'avais pas vu plus loin que le bout du piston :D2

salut :) ces peut être la bobine H.T qui a pris un coup ? desoler, sur les allumage, je ne sais que changer ou régler ou voir les panne avec mes yeux :|

et sur un 2 temps ? :|

soite nononime a raison pour le pot mais ça me parrait quand même tôt pour le km qu'il a. les clapets sont en bonne etat ? piston monter dans le bon sens ?

salut :) n'importe quelle cylindre bien régler, tien bon ;) il faut juste commencer les réglage par un gros gicleur et puis de descendre au fur et a mesure pour trouver le bon gicleur. car si tu commence avec trop petit, tu risque la des surchauffe etc :)

salut :) il fait sa que a chaud non ? je pense a ton ressort de poussée trop faible, pas asser dur

verifie d'abord ton arriver d'essence. comme starfy93 a dit, ces peut être tout simplement encrasser au niveau du robinet a dépression . petite question :) quand tu as changer la bougie, tu as remis la même ou tu as mis un bougie avec un indice plus grans ou l'inverse ?

salut :) verifie le flotteur du carburateur et nettoie tout en même temps :cool2:

salut :) as tu essayer une autre bougie ?

ok,je crois que tu aurais du monter un gicleur un peu plus gros genre 2 a 4 point. je crois quand même que tu es bon pour changer le piston :| et ton cylindre n'a rien ?

ouai j'ai vraiment envie de savoir :o :lol:

:lol:

car en ce moment, y'a déjà quelque personne ayant poster pour +- le même problème et il ont des bougie b10

a d'accord :lol: donc ça doit être sa :cool2:

derien :cool2: garde le pour toi :ninja:

ben en fait je reflechis toujours 5 fois avant de poster ce que j'ai marquer :| donc voilà :lol:

:lol: je pensais presque la même chose mais j'osais pas le dire

salut :) je sais je suis encore la avec les bougie et je peux peut être me tromper mais a ce que je vois sur le net, les bougie br10 n'ont pas bonne reputation . que l'ont me corrige si j'ai faut car je n'ai jamais mis de bougie avec un indice de 10 sur mes scooter ou derbi même avec un kit, carburateur, pot etc :)