gileraice0404

bon je me suis decider a verifié si l'écrou de ma direction était correctement serrer et bien non :cool2: je pouvais bouger l'écrou a la main et pourtant je n'ai deceler aucun jeu donc ma question est : est ce que sa endomage les roulements de direction si ces mal serrer ?

comme je l'ai dit :) a 16000km on change la segmentation :cool2: car ne t'attend pas a des miracles :lol: moi ma derbi avait 11000km et j'avais une perte de vitesse et perte de puissance car la segmentation n'avait jamais ete faite et beaucoup de personne ont ce problème sans savoir pourquoi ;)

serait bien quoi ?

ça doit être la dépression qui est foutu ou alors nettoi le filtre a essence sinon pour toi, t'as régler comment ?

:cool2:

aaaahh c'était pas sur moi que tu disais sa ? :lol: je viens de comprendre -_-

ben oui :) si maintenant les ressort était beaucoup trop dur, la il geulereai dans le vide je pense car pas asser de force centrifuge avec un kit origine

salut :) le réglage est bon ? je veux dire par la, est ce que la couleur de la bougie est bonne ? il tien bien le ralentis ? pas de troue ? pour la congif j'ai pas bien compris pot conti et l'autre kit ? :lol: cylindre origine ? sinon ma 1ere idée serait les ressorts d'embrayage trop mou que quelqu'un me corrige car maintenant j'hésite entre le ressort de poussée

euuu quand on mange sa et qu'on pete, sa pue non ? :lol: :ninja: je n'en ai jamais manger mais je me suis renseigner :oui:

un gars veut echanger son mbk nitro -variateur malossi -embrayage malossi -feux bcd -garde boue et passage de roue arioere bcd -guidon tnt -new couleur complet - -refait a neuf join roulement bourage carburateur cilindre ect papier et cle ok mais je me rejouis pas trop vite car ces pas dit que ça va se faire :lol: mais je suis content de voir que l'on veut echanger contre un bon scooter et par la je veux dire pas de chinois :D2

:D2 :oui:

a ok ces bon a savoir :lol:

ouai mais je vais redresser la direction car ces vrai que quand on tourne dans une rond point, sa tape sur les cuisse donc après sa sera encore mieux :P

ben oui moi aussi :| ces pour sa que je lui ai dit de l'enlever et voir si sa le fait toujours sens

pas de soucis :cool2: moi avec mon telephone, j'aurai fait plein de faute :P oui donc change la segmentation car la tu as une perte de compression donc de puissance :) non pour voir si le boisseau monte bien, tu enleve juste la boîte à air et tu accélère ( moteur eteind) et la tu le vois monter mais je pense pas qu'il y ai un soucis a ce niveau la. et les galets sont encore bien rond ? les garniture des mâchoires d'embrayage sont bonne elle aussi ?

t'y vas pas un peu fort la ? :rheuuu: il a juste demander comment effacer les chiffre qu'on lui a mis et non de supprimer le scooter entier :lol: non je LOL :D2 sinon ces quand même pas un peu fort sur la peinture d'origine ? :lol: sa ne risque pas d'enlever ou d'abîmer le vernis ? ces pas parce qu'on aime pas DERBI qu'il faut être un sans coeur -_- :lol: je demande car je ne sais pas du tout :) :cool2: sinon quand je travaillais chez volvo, pour enlever des choses tres collante style vieux stikers ou autocollant, on utilisai du 3M mais lequel, sa, je ne sais plus

bon j'ai changer mes roulements et ces parfait. je vais dire comment j'ai fait pour extraire la petite bague et les bille des anciens roulement pour avoir la bague exterieur pour pouvoir inserer mes nouveau roulements j'ai pris un tourne vis... un maillet... ET J'AI TOUT FAIT PETER :devil: !! mdr ces vrai en plus j'ai taper entre chaque bille et je les ai fait sortir pas l'autre coter sinon pour en revenir a mon problème, ces toujours pas régler :vener: dite moi, quand vous rouler avec votre scooter et que vous freiner du frein avant dans un rond point, votre guidon ne part pas a gauche ? et dite moi aussi pourquoi j'ai vendu ma derbi fenix vous serez gentil :oui:

au niveau du vilebrequin, la l'eau ne sais pas s'échapper donc si tu as eu une grosse quantiter d'eau qui est partie au cylindre, elle est forcement dans le bas moteur ( vilebrequin )

et la couleur de l' ancienne bougie ? donc celle qui a 700km non non un nettoyage interieur :lol: et même avec l'autre carburateur, la bougie se noie ? mais j'y pense... t'aurai pas une fuite de joint de culasse ? car ces peut être pas de l'essence mais de l'eau sur t'as bougie

et tu fais combien le % ?

on dit quoi ? merci tonton geo :siffle: :lol: :D2

oui je sais sa m'embete :( car sa pourrait vraiment être genial a piloter mais faute de moyen sinon j'aurai déjà mis un petit style leovince... mais bon peut être que le mois qui vient quand je touche mon salaire, j'ai vu un leovince zx 40 euro et la on verra :winner: je ne veux pas un truc puissant car ces seulement pour m'amuser et je dois d'abord trouver les petits default car je ne suis pas suiscidaire :D2

oui mais tu es sur que tu n'as pas d'eau dans le bas moteur ?

en fait il a poster ce message 1 minute après tom :cool2: il a en tout et pour tout 700 km le moteur complet ?? comme neuf quoi pour un speed 2 :P sinon tu roule au mélange séparer ou tu fais ton melage toi même ? car peut être que le pompe a huile a lâcher ou que ton kit ai pris un coup.

salut :) ben même avec un 12 tu devrai aller plus vite car moi avec mon 12, je vais a 78km/h en descende et 72km/ a plat et je suis full origine débrider mais pas au carburateur le boisseau monte bien jusque en haut ? sinon quelle est la couleur de la bougie ? sinon la segmentation a ete faite ?