Guigui802

Courroie 755x18x8 mm Une courroie trop longue pourrais expliquer le phénomène

On vas mettre la panne mécanique en attente pour le moment. Vérifier que la boîte à air est bien fixer, vérifier si il y a pas de trou dedans Vérifier si les lamelle de clapper sont en bon état et si elles sont ferme et se referme bien et si il y a pas de jour Ensuite essayé de démarrer ton scooter à plusieur reprise et j'aimerais savoir si la bougie est humide ........ La on arrive à la parti mécanique mais avant d'aller plus loint j'aimerais savoir si tu as de bonne base en mécanique?

Si il tiens vraiment à mettre un pot de détente le "yasuni r" fera très bien l'affaire

ce que j'aimerais savoir c'est si il a decelerais ou si il y a eu un fort ralentissement comme si le moteur bloquer?

Pas vraiment une prise d'air, mais les lamelle de clapper rendent le bas moteur étanche afin d'avoir assez de pression pour faire monter le mélange au haut moteur Des lamelle de clapet user ne remplisse plus ce rôle correctement.

Bonjour variole malossie Oui je pense que ça devrais le faire

L:embrayage Polini n'apportera aucune performance Sinon pour le pot Polini fort race 4 je vous le déconseille, On met un pot adapter a la configuration du scooter et pas simplement pour faire jolie.

Bonjour C'est pour refroidir la transmission si je ne me trompe pas ( la variation ) Je pense qu'un vas fouloir enlever la selle est le carénage arrière et marche pied ensuite éventuellement chercher un problème électrique, file dénuder une masse qui fait contacte etc... Bon courage.

Il y a 3 panne possible sur 2t Électrique, mais tu as une belle éteincelle Il y a admission arriver d'essence air etc... Ensuite la mécanique. Pas vraiment une panne mais les mecano débutant ne le savent pas forcément pas de pot le scoot démarre pas Juste pour savoir quand ton variateur t'as lâcher le scooter à ralenti fortement? Sinon au pire des cas tu achète un moteur complet reconditionner entre 150/200€ Ou un zip pour pièce moteur tournant sur fb market ou leboncoin entre 200 et 400€ celon l'état.

J'avoue même si ça parrait contre intuitif un carburateur à boisseau sur 4t te fera consommé presque autant qu'un 2t

Carburateur a membrane bien moins réactif qu'a boisseau. Juste une petite chose sur le pot de détente pour le 4t Comme son nom l'indique détente des gaz brûler, d'ou tes quelque km/h de gagner. Si tu peux mieux évacuer les gaz brûler tu peux augmenter de carburateur (si tu es bricoleur). Tu gagnerera pas énormément mais gagnera aussi en perf. Mais pour gagner entre 3 et 5 km/h est-ce que ça vaut le coup?

Bonjour A tu de l'essence qui coule coter variateur? Ta bougie est bien humide quand tu essaie de démarrer Vérifie ça Puis essay de démarrer avec du star pilote.

Bonjour 70,80 km/h sans toucher au moteur, c'est beau l'inocence. 55/60 d'origine c'est déjà pas mal pour un 4t

Bonjour Si le vilebrequin n'as pas trop de km la bielle tiendra un petit moment, roulement renforcer?

Bonjour Pour le vase pas de soucis si il y avais pas de soucis avant. A tu bien fait ta purge de liquide de refroidissement. Si tu as un doute il y a des tutoriel sur internet.

Bonjour Si j'ai bien compris Le pot est fixer pas une vis sur le carter, est pas 2 sur le cilydre. Il est recommander les 2 vis pour le fixer au carter, Vérifier si les 2 vis ou goujon de sortie de pot son en bon état, remet un joint neuf et le pot fixer par 2 vis sur les carter. Le pot d'échappement à 2 fonction Atténuer le bruit Et empêcher les gaz frais de s'échapper.

Bonjour Pour un kit 50 Stage6 un carburateur 17,5 fera l'affaire commencer par un gicleur de 85 Pour la boîte a air enlever la bride, Le cornée fera trop de bruit et attira les flic( bonjour l'amende) Un pot yasuni r débrider le une bride à l'entrée du pot est une dans la cartouche Un variateur Un ressort de poussée malossi jaune Le réglage carburateur vis de richesse visser à fond puis desserais de 2tour Le réglage ralentie se fait moteur chaud Puis le réglage galer.

Bonjour Les pot sito ont en général un bonne réputation carburateur 17,5 avec un kit 50 ça passe --------- Un variateur Pas d'embrayage renforcer, Un ressort malossi blanc, si trop moue passer au malossi jaune. Gicleur de 80/85 puis se fier à la bougie pour monter ou descendre de gicleur. Le réglage galet à à faire après. Après cette configuration est valable pour un kit 50 fonte.

Avec un pot bridé il ne faut pas s'attendre à de grande performance. Pour le ressort de poussée noir ci c'est celui que je pense il est le plus dur, passe au ressort de poussée malossi blanc. Ensuite un réglage galet pour gérer l'accélération et tout sera bon Ton gicleur est un combien.

essaie un ressort de poussée jaune, si avec un ressort de poussée jaune il manque encore de pêche monte de gicleur

Le gicleur est de combien Quel ressort de poussée

Il y a que des tutoriel pour injecteur voiture, même si techniquement c'est pareil je ne peux pas assurer que l'injecteur scooteur fonctionne sur du 12v

Vérifier si la dépression ou la pompe a essence fonctionne. Si la pompe a essence ou dépression fonctionne il faudra faire nettoyer l'injecteur.

Bonjour boîte à air préparer de quel taille a tu agrandi le trou. Regarde la couleur de la bougie Pour un carburateur de 17,5 il suffit en général d'enlever la bride.

Bonjour A tu vérifier si la bougie a une belle eteincel? A carburateur ou injection le scooter?