alex du 59

normalement ca devrait marcher si ca marche pas regarde tes clapet test est redit moi

mes un gicleur de 90 vis de richesse a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran en partant du haut est régler le ralentie en fonction je sais que le 90 va être légérement un peu gros peut être !!! mes tu affine ensuite en faisent un arret carburateur tu sera fixé :cool2: en ressort tu as quoi ? je te conseille pousser blanc malossi ressort d embrayage jaune malossi tout dépend ton embrayage ? est galet commence a 4.5 gr

c'est un comme ca ou

en pousser blanc malossi est en embrayage jaune malossi oui est galet de 4.5 gr voit ceux que ca donne il faudra peut être les rerégler

oui mes a l interieur de la boîte à air c'est comment un rond ou c'est coudé a 90 ° ? tu prend peut être trop d air aussi comme ta vis de richesse est a 2 tours et demi

c'est quoi comme raccord dans ta boîte à air un rond ou un coude a 90 ° (en caoutchouc ) vis de richesse a 2 tours ou 2 tours et demi c'est que ton gicleur est trop gros si c'est un rond dans ta boîte à air mes ta vis de richesse a 1 tours 3/4 si c'est un coude a 1 tours et demi aiguille au 3 eme cran est régler le ralenti en fonction

affine ton réglage carburateur jusque a l avoir marron ca te bride un peu ta pointe quand tu es trop riche aussi comme elle est noir après une pointe ?

67 km /h sur kit alu tu devrait prendre un peu plus quand même au moins les 80 minimum fait le test du trait au variateur comme ca https://www.scooter-system.fr/forums/f34/194108-réglage-complet-variation.html le but etant d avoir 2 mm maxi au bort du variateur ta courroie d oit faire 15.5 mm minimum ta bougie après une pointe est comment ? ton carburateur est bien régler ?

c'est pas trés compliquer démonte tes carrenage avant est voit ce qui va pas peut être la tige du bloc guidon du neiman qui aurrai pu bouger ou tordu

Salut , tu as le choix kit 70 barakit alu kit 70 corsa alu kit 70 Stage6 pro sporting ou racing kit 70 italkit kit 70 airsal racing le mxs peut être plus

de rien ;)

Salut, nettoyer vos carburateur a l essence pur a l aide d un pinceaux ,pour aller dans tous les coin pareil durite ,gicleur ,pointeaux tout le carburateur quoi. Est le réservoir aussi ,tant qu à faire le vider est voir si il y as pas de merde dans le fond est changer peut être la dépression ou(le robinet) oui il ce peut qu il soit aussi boucher

Salut tu es tomber de quel coter avec ton scoot coter pot ou coter carter ? verifie l étrier qui as pas bouger est qui bloque la roue les carénage avant démonte les est voit si ta fourche est pas tordu ,cadre ,câble de coincer ect... inspecter quoi

non si elle est noir tu sera trop riche donc non pas de risque si elle est déjà marron c'est que tu la bien régler avec la prise d air

ben tu as peu être une prise d air donc fait un arret carburateur est voit ta bougie si elle est de moitier blanche augmente le gicleur un peu jusque elle soit marron

tu devrait froler les 90 compteur voir un peu plus

a ben la oui c'est trop léger 4 gr :D2 la bougie pour le rodage doit être noir est après le rodage elle doit être marron voir rouge brique

le rodage est de 500 km a pas plus de 50 km/h ,bien le faire chauffer ,faire des départ pepere ne fait pas de pointe . !!! Donc le gicleur je dirait un de 100 mes comme tu sera en rodage est que tu vas pas à fond ,je dirait test un de 100 déjà est tu voit le comportement qu il as après tu affine pour quel soit noir surtout

il as mis 4 gr parce qu il as toujours les ressort dorigine ;)

ok c'est tout neuf alors donc mes un gicleur de 95/100 je dirait pour être un peu plus riche pour ton rodage pour l aiguille elle est dans le boisseau c'est pas compliquer il faut placer le clips au 3 eme a la 26 eme photo ca explique comment faire http://forum.motoser...hp?f=36&t=49389

en galet tu devrait tourner lourd comme dit pasternak sur le multivar il ce regle lourd test de 5 a 6 gr je pense en full jaune malossi ton embrayage est en bonne etat de bonne grosse garniture ? si il est nikel en ressort mes les jaune malossi si il est de moitier mes les blanc :cool2:

ben tes bon je pense avec ta boîte à air est un rond vis de richesse à partir de la position visser à fond devisse la a 1 tours 3/4 le secondaire pas besoin de le changer est bien régler le ralentie aiguille au 3 eme cran (dans le boisseau) fait ca est fait un arret carburateur pour voir la couleur

Salut quel gicleur tu as la ? dans ta boîte à air tu as quel raccord en rond ou un coudé a 90 ° évite le cornet pour ta configuration la boîte à air est le mieux ressort full jaune malossi oui galet de 4.5 a 5.5 gr faut tester

ha ok ben tout dépend comment tu roule aussi si tu es souvent poignée dans l angle au pire verifie ta bougie après une pointe voir si c'est bien marron si c'est noir tu es trop riche si elle est noir dit le a ton pro qu il re regarde

il ta mis un plus gros gicleur adapter a ton pot il ta pas changer tes galet est ressort d embrayage est pousser par des blanc malossi ?