alex du 59

regle bien ton carburateur si tu as le raccord qui est couder tu devrait tourner sur un de 80/85 sans prise d air il rouler bien avant la panne ? tu as tester avec une autre bougie ? tes joint sont neuf il on tous était huiler des 2 coter ?

non comme tu as le coudé test un de 85 voir un 80 est rerégle bien ta vis de ralentie est richesse aussi

test de baisser de 5 point pour voir si elle le fait toujours le beuuuuu ta vis de richesse est bien régler ?

on dirait le polini speed control

verifie ton faisceau peut être une masse ou le boîtier mal brancher l anti parasite qui aurrai du jeu si ta plus d étincelle c'est le faisceau ou peut être le fusible aussi

sur un de 12 je dirait plutot 80/85 mes test 85 avant tout dépends si c'est une boîte à air ou cornet est quel raccord tu as dedans dans ta boîte à air si c'est ca je dirait 85 si c'est un coudé un de 80 alors c'est quoi tes réglage carburateur ? aiguille vis de richesse aussi

Salut créé toi ton propre post la tu es sur le poste d un autre je dirais de tout mettre est faire le rodage :) mes créé toi ton post ne post pas ici

nikel tout ca elle roule bien avec le 115 ? tu as regarder ta bougie ? je suis :D elle est belle ta dt x limit :bave:

c'est quoi ta configuration est tes réglage carburateur ?

si c'est un kit 50 en fonte ca passe tu devrait prendre plus 85 sur plat compteur scoot c'est quoi tes ressort est réglage carburateur ?

faut démonter l allumage pour ca

est maintenant il fuit ou pas ? même si tu vis ou devisse la vis de richesse

tu as un pot de detente avec le gicleur de 70 origine ? change le par un de 5 a 10 point de plus est regle bien ton carburateur vis de richesse a 1 tours et demi aiguille au 3 eme cran en partant du haut

pourquoi tu as changer ton joint spy si tu as pas changer de vilebrequin il fuit pas ton spy même un peu ? avec le coude test un gicleur de 75 pour voir vis a 1 tours et demi aiguille au 3 eme cran

oui je dirait full jaune malossi gicleur augmenter de 5 a 10 point par a port a celui que tu as déjà est alleger tes galet

non ton pro te dit n importe quoi c'est pas en roulant a 500 km de plus qu il va allez mieux les galet reste les même oui ton carburateur il as pas toucher ? nettoye le regarde ta bougie après une pointe même de 65 km/h ça va te donner une couleur quand même est tu voit si c'est noir trop riche si c'est blanc trop pauvre le but est quel soit marron

test un gicleur de 80 avec ton carburateur de 12 est boîte à air d origine couder ? le raccord dans ta boîte à air en caoutchouc ?

donc réglage carburateur alors tu as une boîte à air avec le coude dedans c'est bien ca ? aiguille au 3 eme cran c'est bon tu as mis de nouveau joint moteur neuf huiler ? tes clapet tu as regarder en même temps si il était bon ? tu as monter que un kit 50 alu ? pas de bielle tu as pas ouvert ton moteur ?

de rien ;)

regarde dans ton allumage si la clavette a pas casser ou est mal mis

le mieux serait en effet de bien regarder si il y as rien dans le bas moteur tu enleve ton cylindre piston est tu regarde en dessous de la bielle si il y as rien

si tu as insisiter peut être que la bougie est noyer ton étincelle est bien bleu ? si elle est orange elle est hs il as combient de km ton scoot ? tu as de l étincelle l essence arrive bien tu as de la bonne compression

si l étincelle est bleu c'est bon si elle est orange elle est faible change la tu es en moteur d origine ? ton gicleur me parrait petit avec un cornet tu devrait tester un de 100 est voir avec un de 95 aussi est voit ta bougie après une pointe si c'est noir tes trop riche si c'est marron chocolat c'est bon mes bon si tu dit quelle est déjà marron avec un peu de noir baisse de 2 point pour voir

il faut resserer un peu ta richesse si ton ralentie est instable si tu as le coude dans ta boîte à air je dirait entre 80/85 faut tester vis de richesse a 1 tours et demi aiguille 3 eme cran en partant du haut c'est bon

joint de carter de transmission est pour l huile tu en trouve partout chez les pro tu leur demande de l huile de transmission il savent c'est quoi il faut en mettre 110 ml c'est ecrit sur le bas moteur pas plus sert toi d un recipient en ml pour mettre 110 ml tout pile perso j utilise un biberon de bébé pour mettre 110 ml pile