alex du 59

si tu as pas de jeu a ta bielle c'est bon mes pour ce genre de kit le mieux est de changer vilebrequin est roulement

oui les 3 petit test les jaune si il est mou avec les blanc

il faut mettre des ressort plus dur faut tester jaune

ha oui ok ben normalement il s emboîte dedans est il tient avec le ressort il est pas tordu ?

Salut si ta bougie est bien marron c'est que c'est bon test de le changer jusque a l avoir couleur marron rouge brique même

tu la peut être serrer trop fort est il devient plus etanche c'est un comment ton joint je croit que c'est un plat il me semble mes un rond il sont plus gros est mieux

mes un ressort pousser jaune peut être est voit tes galet aussi tu as quoi comme galet ou bien ton gicleur est encore un peu trop gros test de mettre un de 100 pour voir si ca change ou quand il est bien chaud tu regle ta vis de richesse de facon à avoir une réponse franche quand tu accélère

si tu as mis un plat il est peut être pas asser ecraser sur le pot a cause du ressort le mieux c'est de mettre un joint de pot rond comme il est plus lagrge que les plat il sera bien mieux accorder je pense

je pense que c'est normal que de l air passe par la tu perd pas de perf normalement quoi si il fait du bruit c'est autre chose tu as mis un joint comment pour ton pot ? un plat ou un nouveau en rond ?

je pense que c'est normal si c'est a l enbout avec le ressort il fait du bruit ton pot ?

si il bouge c'est normal oui il est tenu par le ressort tu pose ton pot avec les 2 vis sur le cylindre tu serre bien chaque vis en croit une fois fait tu peux serrer les 2 vis sur le coter allumage que tu aurra preparer a serrer avant en gross tu mes les vis tu serre au cylindre est ensuite sur le coté allumage quoi

pour savoir quel carburateur tu as tu regarde c'est ecrit dessus sur l alu du carburateur est pour savoir quel gicleur tu as tu démonte ton carburateur de la pipe d admission est tu enlever les 2 vis en dessous du carburateur sur la cuve noir tu l enleve est tu regarde la grosse vis doré au milleu c'est ecrit aussi decu

je pense que sur maxiscoot il en on mes pas sur il te faut le pack de 9 ressort les blanc jaune est vert en diametre 107 pour embrayage d origine fait des recherche sur le net ou essai de trouver des equivalent genre tnt ou autre en dureter a 50 % en embrayage est a 30 % pour le gros ressort de poussée

ta bougie est bien comme ca ? pour ton problème ca doit venir de l aiguille je pense elle est au combient de cran ?

non je pense pas parce qu il as une super accélération des le départ si il te reste plus de 2 mm au bort du variateur c'est tes galet a alleger faut que tu trouve le bon compromis accélération reprise est pointe

oui il faut que tu soit trop riche pour le rodage test ton 105 voir si il s ettouffe pas si il as du mal mes un 100 voir un 95

si il répond pas directement c'est que tu es trop riche a mon avis tu a boîte à air ou cornet ? si c'est une boîte à air regarde le manchon dans ta boîte à air lequel tu as un rond en caoutchouc ou un coude a 90 ° si c'est un rond mes un 80/85 vis de richesse a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran en partant du haut si c'est un coude alors un de 70/75 vis de richesse a 1 tours et demi aiguille 3 eme cran aussi

il est d origine ton pousser test un jaune en pousser

c'est quoi ta configuration ? ton carburateur est bien régler ta bougie est comment après une pointe avec ton cornet je trouve ton gicleur un peu petit il chauffe pas trop ton scoot

allege tes galet de 4.7 gr a 5 gr

embrayage est pousser oui par des jaune malossi ou équivalent

voit si la vis sur ta bougie est bien serrer que ton anti parasite ce clips bien est ta bougie fait une étincelle orange ou bleu si elle est orange change de bougie si c'est bleu elle est bonne ta bougie

mes ton pousser jaune est allege encore tes galet mes vers 6 gr

même si tu augmente le ralentie ? regle bien ton carburateur si tu as changer de moteur ton étincelle est orange ou bleu ?

tout dépend de tes réglage mes tu prendra 80 réel