boost64

en fait non il va pas aller parfait, il est fait pour du gros kit 70cc racing et la j'ai un 77cc hyper racing donc pas le mieux a prendre je pence ba vue le prix je partirer plus sur un pot pour du kit 77cc hyper racing vue que le xtrem et un kit 77cc hyper racing.. oui merci a toi, mais je verrais si il y est encors quand j aurais umpeu de rab en sous lol la déjà je prend un selectra pour le rocktro et un mvt prenium pour la derbi en 80cc alu airsal et un pot mvt s race 80:90cc pour la derbi donc sa pique déjà mdr

salut ha je connaisser pas du tout lol ... merci de l info, as tu des liens pour se kit stp?? tu as des lien stp??? pour une base de prépa ça peut être bien tout sa...

salut, je pence que si tes 5 grammes sont trop léger tu devret mettre acheter des 5.5g ou des 6g en mettant 3x6 et 3x5 bien equilibrer pour commencer et voir si ça va mieux et si c'est pas sa encors tu essaie 6x6g et tu voie ce que sa donne ... sinon essaie de trouver des galets réglables (tu mets des eguille en métale dans tes galet , c, est vendu complet pour le prix des galets normeaux , mois je fais souvent sa pour mes réglages varia , c'est plus simple pour trouver le poids parfait ...

oui je pencer le faire comme sa mais vue qu il y a pas mal de page déjà je savais pas trop si sa ferais pas bordel..

ok merci de l info... je pencer plus a un 28 ou 30 pwk motoforce racing neuf vue que je dois acheter un 28 ou 30 pwk pour la derbi en 80cc airsal alu et aussi 1 carburateur 28 ou 30 pwk pour le rocktro en 77cc airsal xtrem lol . et aussi vue qu ils sont pas chere , ils marche nickel et sont pas des merdes a régler... pour la derbi tu me conseil un 28 ou un 30 pwk (en motoforce racing)? pour le rocktro en 77cc xtrem tu me conseil un 28 ou 30 pwk (en motoforce racing)?

oui je pence que quand j aurais déjà monter ce que j'ai déjà ça va marcher pas mal déjà .. sur le nitro pour le moment y a : kit 70cc street race nickel carburateur 17.5 do boîte a clapet d'origine prépa avec lamelles carbone malossi 0.35mm boîte à air d'origine prépa avec mousse malossi red spong pot scr hand made 70cc j'ai aussi mais pas encors monter sur le scoot embrayage carenzy faclory neuf, clavette décalé top perf neuve, carburateur de 21 pwk neuf, variateur malossi mhr multivars (le mhr gp petit galet)... je monterer tout sa quand j aurais trouver les 2 ressort de pot qu il me manque pour monter mon scr hm 70cc il me manque plus que " au minimum" : pipe pwk ou directement big valve , courroie renforcer, qui sont pour trer bientôt du coup mais je prendrais aussi mais plus tard : cloche 395g ventiler, vilebrequin renforcer masse pleine sur c4 acier et spy renforcer skf et soit un 70cc stage6 mk2 sport alu soit un vrais kit racing selon le vilebrequin que je mettrais... ( mais pas tout de suite car dans trer peut de temps je récupere un italkit selectra pour le rocktro en 77cc xtrem et un mvt prenium et un pot mvt s race 80/90cc pour la derbi donc un billet a sortir déjà lol)sur oui pour le pot scr hm 70cc du nitro il est bien récuperer mais il était en sale etat a la base donc même encors il reste des traces, mais ça va franchement...

ha ok lol mdr dsl... oui je suis vraiment bien tenter par la boîte a clapet stage6 rt vforce3 8 lamelles, la vl14 je l aime bien aussi mais elle est vraiment répoendu a mort et j'ai déjà eu la vl12... sinon pour le pot j avais aussi pencer a un stage6 rt r1400 (si il convient??) vue que sur le rocktro y aura toute la varia en stage6 rt , la boîte a clapet vforce3 8lamelles et pipe gros diamettre stage6 rt ,

mdr ba non lol j'ai un 77cc xtrem, je vais pas acheter un 80cc factory, oui le 28 ou 30 pwk est prevu et j'ai trouver un italkit selectra en echange donc sa seras un selectra , et oui je pence que ça va être une vl14, mais il y a quoi qui donne plus de perf que la vl14? (je c'est que la mxs racing mais sans parler de celle ci)

alors voilà umpeu de nouveau pour la derbi , j'ai trouver un pot mvt s-race 80/90cc et un allumage mvt prenium (rotor interne avec lumiere) en occasion mais en très bon état et complet pour 220€ fdcp ... j'ai eu le vendeur par sms et il peut attendre que je lui achete donc bientôt.... il me manque plus qua trouver un carburateur de 28 ou 30 pwk ??? vous me conseiller quoi?? j attend d avoir l allumage mvt prenium , le carburateur 28 ou 30 pwk pour monter le bloc en 80cc alu airsal racing sur la derbi ... ( le bloc n attend plus que sa et moi aussi mdr)

au final le mecs du moteur en 70cc ne m inspire pas confience donc je prend pas de risque.... j'ai trouver mon bonheur , j envoie le cheque lundi matin pour le paiement.... du coup j achète un block de d ovetto en liquide avec monter decu : vilebrequin malossi mhr axe de 12 , roulement c4 acier et spy renforcer stage6 150km max kit 77cc airsal xtrem comme neuf pipe stage6 pour carburateur pwk transmi primaire et segondaire j'ai déjà toute une variation complète pour commencer donc en gros il me manquera un pot 77/88cc , une bonne boîte a clapet?? ou big valve??,un carburateur de 28 ou 30 pwk??? ,un allumage a rotor interne (j'ai trouver un italkit selectra normalement) voilà les gars donner vos avis pour les pieces que je nais pas , sachant que je veux tirer le max de perf......

alors voilà je te met mes 3 projet en cours : le rocket (qui passe en rocktro bien sur) je ferrais un poste pour le rocktro ou je le fait sur celuit la??? la derbi en 80cc alu airsal racing mono : mon nitro en 70cc stage6 street race (qui me sert tous les jours a bouger , souvent avec ma femme derierre) voilà , y a du nouveau qui arrive dans 1 semaine pour le rocktro, la derbi ... je vais aussi monter des pieces que j'ai sur mon nitro en 70cc street race dans quelques jours , la je suis blocker a cause des 2 ressort qu il me manque au niveau de la rotule du cylindre pour mon pot scr hand made 70cc

si tu veux je t envoie directement les lien du poste du rocket et le lien du poste de la derbi ??

sa marche je la telechargerais t'inquiète ... j attend ton teste aussi.... oui si tu veux j'ai des photos de la derbi et des pieces si tu veux... (j'ai un bloc tout d'origine qui est decu en ce moment, et j'ai un autre bloc tout monter ou il me manque juste un rotor interne et un 28 pwk , car j avais mie un 21 pwk mais je préffaire attendre d avoir un rotor interne et un 28 pwk pour monter le bloc et tout réglet en 1 fois... pour le rocktro : actuelement il y a le moteur de rocket en 70cc black trophy que j'ai tout reffait .. j'ai des photos de la partit cycle du rocket , du rocket complet , des patte eisy boost , en gros de tout si tu veux.. sauf le moteur de nitro en 77cc xtrem vue que je l ais pas encors

ba faut juste que je prenne le modele pour mbk rocket de 1997 lol , j'ai déjà regarder le faisseau est nickel c'est les cosse d'origine qu il y a sur mon faisseau de rocket en rout kas ... plus qua esperer que sur l allumage sa soit pareil lol

oui carburateur pas nickel mais ça a l air bien déjà .... envoie la vidéo demain... oui je c'est pas trop si il est chiant a caler ou si c'est comme le prenieum ?? pour le faisceau??? moi j'ai le faisceau du rocket que je garde , faut que je prene un model pour rocket??

oui après je vais rester assez soft sur le nitro vue que je roule avec tous les jours.. vue que j'ai déjà des pieces je vais acheter une big valve , une cloche d embrayage,et ça devrais marcher pas mal pour du all days avec des perf quand même.... je vais me lâcher sur le rocktro en 77cc xtrem et sur ma derbi €2 en 80cc airsal racing alu mono.. pour le rocktro il me manque pot 77/88cc, admi complet en 28mm pwk,allumage rotor interne variable, variateur gp ,courroie gp et correcteur gp stage6 rt (j'ai déjà embrayage et cloche stage6 torque et wing cooler)... et pour la derbi en 80cc airsal racing alu j'ai déjà une bonne configuration , il me manque : allumage rotor interne, carburateur 28 pwk.. ( kit 80 alu airsal racing mono , le gris, vforce 85cc,pipe 85cc, vilebrequin brk piste, roulement c4 acier et spy remforcer stage6, embréyage metrakit carbone,pot scr hand made 70cc,boîtiers cdi top perf jaune qui va virer pour un rotor interne) sachant que tout a même pas 700km sauf le pot et le cdi top... pour ton scoot sa serait cool que tu poste une vidéos sur le poste , quand tu peux fait le teste gps...

mdr ça se trouve c'est même ton pote qui te la volée pour te faire payer... (j'ai déjà vue des gars faire sa , franchement sa merrite une bonne grosse correction sa , mais déjà va verifier cher les flics qu il la bien déclarer voler pour être sur...

ha ba nickel sa , il a l air d avoir la patate .... (tes reglet au poil de q ou bien réglet mais pas au poil ??? pck vue ta configuration je pence qu il y a moyun qu il parte bien fort sans qu il geule autant... oui t'inquiète je c'est que tes pas un blero mdr... sur le rocktro en 77cc xtrem je me demande qu elle allumage je vais mettre , sachant que j'ai pas forcement besoin des phare et que je vais le prendre en occase ??? (pas le mvt dd , il est merdique a calet au poil)

oui grave il est bien le prenium et c'est un des moins chere avec eclairage.... mais tu devrais remettre les aillettes d allumage et le cache pour que ton mhr racing refroidisse bien... sinon le mhr va pas durer longtemp je pence ... pour les poneys vas y doucement avec la coque mdr sinon il vont claque tes bourrins lol.... quelqun s aurais si le mvt prenium marche pareil, mieux ou moins bien que le italkit selectra rouge????

okok j attend sa.... mois de mon coter le moteur de nitro en 77cc airsal xtrem est dans le colis pret a être envoyer , je poste le cheque lundi matin et il me l envoie des qu il as l argent .... dans 1 bonne semaine je le recevrais a peut pret , donc le rocktro devret peter en debut fevrier vue que j acheterer le pot, l allumage , carburateur 28 ou 30pwk, et la boîte a clapet entre le 5 et 10 fevrier... pour mon nitro en street race , je pence que je vais le passer en mk2 sport alu quand j aurais vue mon pote qui me le file... en la configuration va être : kit 70cc stage6 stret race bientôt 70cc stage6 mk2 sport alu clapet carbone 0.35mm (plus tard je mettrait une big valve ou une bonne boîte a clapet) carburateur de 17.5do bientôt carburateur 21 pwk neuf (j'ai déjà) boîte à air d'origine prépa avec mousse malossi red spong (faudra que j adapte sur le 21 pwk) variateur d'origine bientôt un malossi mhr gp multivars (le mhr petit galet) (je l ai déjà) embrayage d'origine en full rouge malossi bientôt carenzy factory réglable et alléger (j'ai déjà) correcteur de couple d'origine, je garde cloche d embrayage d'origine (plus tard je mettrais une ventiler et alléger) courroie stage6 renforcer je la garde si elle est bonne clavette d allumage décalé top perf , je la garde pot scr corse hand made 70cc (cartouche inverser) je le garde

ha ouais a plus de 100kmh c'est mieux quand le moteur est bien fixer mdr.... ba ça va tu vas prendre un petit 110 réel c'est pas mal si y a de la patate et du couple sur toute les plages

salut jimmy10 , merci pour ce tutoriel , je monte un carburateur 21 pwk et une big valve stage6 sur mon nitro en 70cc street race bientôt et j aimerais garder ma boîte à air vue que c'est mon scoot pour rouler tous les jours et qu il fait pas beau en ce moment lol.... quelqu un saurais ce que je peux prendre comme manchon pour un 21 pwk sur nitro , pour garder ma boîte à air d'origine???? je vous prendrais des photos que je posterais ici , d un 28 pwk avec boîte à air origine prépa sur derbi drd sm 2003 (€2) ...

ba ouais un bon réglage varia et carburateur 1 bonne configuration avec ce kit ça doit marcher pas mal quand même je pence sur nitro

ok , oui cool pour la v/max merci, ok pour les diag t'inquiète... lol sur le street race c'est bof en bas et cool en mi et haut , et sur le mk2 sport alu c'est bon en bas et mi et umpeu moins bien en haut je pence mais bon du fait que c'est un alu les accélération doivent etres plus agréable je pence .... oui sur Minarelli v en air c'est toujours moins perfo que en Minarelli h en liquide sur la base du même cylindre et configuration , (plus des scoot de ville ou allentours les booster , rocket , stunt.. a mon gout) oui t'inquiète pas pour le carburateur lol , moi je suis du genre a mettre un 17.5 sur origine ou kit 50 fonte et petit 50 alu, mais des que c'est sur du 70cc fonte je monte du 21 et sur du alu sa depend lol (je met pas le même carburateur sur un 70cc black trophy que sur un athena racing ou un mhr ou autre). j'ai un 21 pwk tout neuf a monter sur le nitro en 70cc street race (donc avec le mk2 sport alu se seras un 21 pwk avec corner e5 box.. ça devrais aller je pence pour du all days avec de bonne perf en stock.... (avec il y a pot scr hm 70cc, clavette décaler top perf , variateur ?? embrayage alleger réglable carenzi factory,)