RyTaxx

MDR tu démontes ta roue avant ! ou arrière au choix ! Sinon tu peux mettre un coupe circuit ! après pour les dissuaders je voie pas trop à part les attendres !

j'ai un Yasuni R désolé je lai pas dit ^^

Ouais effectivement trop pauvre ... Ben la il roule tranquile mais je pousse jamais à fond ! Parce que de 1 j'ai peur que ça me refasse sa x) et de 2 à partir de la mi-régime que je soit à fond ou pas ça change rien ! Le moteur gueule plus mais sa avance pas plus x) je sais pas d'ou ça vient ! Galet? je suis en 5grammes ! Ressort de poussé : Jaune Doppler

Comment tu veux acheter une facture ? si c'est un scooter volé? c'est pas cool ... Puis il y a les numéros ...

Ouais je verifierais dés que je pourrais ! Merci quand même ! Sinon ouais je suis passer de 75 a 90 même pas retoucher au réglage rien

Je devais être dans les 95- 100 en gicleur avec le 17.5 ! Mais le truc étonnant c'est que j'ai carrement pas l'impression d'avoir perdu de la puissance mais j'ai pas le temps d'ouvrir le cylindre .... Je sais pas si sa craint de rouler comme sa ...

Bon je viens de mettre un 90 j'ai limpression de prendre plus de tour ! comment je peux savoir si c'est encore trop petit ? il y a pas de trou

Ouais aucun trou , roule comme avant quoi j'ai limpression il a rien eu ! bon après j'ai pas retenter de pointe énorme aussi Du coup vous me conseillez quoi comme gicleur a peu pres? J'ai 80 -85 -90 -95 il me semble dans mon garage

Ben j'ai la bougie marron chocolat donc je comprend pas , mais aparement il a rien parce que j'ai rouler toute la journée avec il a toujours la même patate et tout

Yop les gens ! Donc je vous expliques mon problème ! Ce matin je prend mon scoot pour aller au boulot et tout , donc je fais chauffer 5 min , Ensuite je commence a rouler pépere pendant 2 klm ensuite je pousse un peu plus ! Ensuite vers la moitié de mon trajet (environ 8klm), il il y a une tres grande ligne droite ! je commence a ouvrir vraiment les gaz ! Arrivé a la moitié de la ligne droite ! BIM plus rien scooter qui cale et au bout de 1sec j'ai comme une impression que le "moteur se débloque" je me met sur le coté , j'ouvre la trappe moteur sa sent le cramé un peu , Puis la même pas 2 min après je rekick il redémarre mais galère a prendre les tours ! (donc je fini mon trajet jusquau boulot) La ce soir aucun soucis j'ai pu rentré a un rythme soutenu pas de soucis ! A savoir que j'ai fait tout mon rodage avec mon 17.5 il y a eu aucun soucis ! je viens de mettre mon 19 PHBG j'ai même pas fait 200klm que je fais une amorce j'aimerais savoir d'ou ça peut venir? Sachant que le corsa est quand même connu pour être costaud il a même pas 2000 bornes mon kit ... Ma configuration : Kit 70cc polini corsa AC / piaggo carburateur 19 PHBG gicleur 75 BAA prépa ! Bougie marron/noir, visse de richesse devissé a 1 tour et demie , je tourne a l'ipone samourai 2% J'ai aussi une impression bizarre que mon scoot consome quedal depuis que je suis en 19 , vous me conseillez quoi ? de monter mon gicleur?

Si il est pro , et quil a bien fait et que tu fais attention je vois pas pourquoi sa tiendrais pas

Ben non , logiquement pas de problème , va faire quand même un test de bougie , si c'est marron c'est good , blanc faut que tu augmentes ton gicleur et noir tu le baisses legerement ! Mais normalement c'est bon , si tu sens plus de peche c'est quil était peut être mal reglé ,

Pour bien régler ton ralenti il faut utiliser la visse de ralentie dans un premier temps et non la visse de richesse (qui doit se situer entre 1 tour et 2tour ) La visse de ralentie c'est la grosse avec le ressort

Moi ça me fesait pareil mais c'etais juste la boîte à air qui se deboitait a chaque fois, sauf que moi il se coupait pas net j'avais juste plus de patate , verifie tes réglages carburateur grace a ta bougie , comme dit plus haut

Normalement non , on change le gicleur quand on débride le pot , mais le variateur c'est good

J'ai pas bien compris ta question , mais tu peux garder ta boîte à air sur un 17.5

Moi je te conseillerais le doppler que j'ai eu et qui marchait pas mal et qui est vachement résistant : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-doppler-d4-alu-s1r1.html après il y a peut être mieux en 50cc , je connais pas tous les 50cc , je suis plus 70cc quand même ... Par contre avec ce kit n'oublie pas d'acheter une CAG renforcé parce que elle est pas fournit avec le kit , tu peux garder ta culasse d'origine sans soucis Attend quand même 1 ou 2 avis de plus :)

Ben pas tout le temps , mais genre changer le segment tous les 2500klm , si tu l'utilise tres peu ton scooter ça va :p . Ou alors tu met un petit 70cc comme le DR la les segments sa serat tous les 5000 ce qui est largement plus et tauras pas mal de perf aussi mais la du coup faudrat peut être changer le pot et mettre un 17.5 Moi avant j'avais le Doppler S1R en alu , il marchait carement mieux que de l'origine , en accélération/pointe

T'inquiete pas c'est normal sa , quand yaura ta bougie tu lentendras plus , c'est lessence qui arrive normalement ! Met ta bougie , ou alors c'est que ta pas mis le carburateur et ta la pipe a l'air libre ça fait sa aussi

Humm sa dépend tes besoins : Déja tu commences un peu à avoir des klms donc pas de truc trop puissant , après : Est ce que tu roules tous les jours avec? combien de klm environ ? Est tu pret de temps en temps a changer tes segments/piston et a entretenir ton kit?

Faut tout le temps le régler a chaud , regarde si ta pas une petite fuite d'air , ou que ta boîte à air ne bouge pas et qui laisse pas + d'air et ainsi fausse le réglage ..