RyTaxx

Test avec une autre bougie /neuve , regarde si tes masses sont bien branchée , normalement le fusible ça roule sans

Je sais plus la bougie , mais c'etais sur un Malossi 70cc fonte

Ah oui merde j'avais mal lu ^^ , ouais encore heureux

La Maitrise sa ! Mais clavette décalé c'est bizarre , j'ai un pote il a mis sa sur son boost puis genre 2semaine après il avait trou dans le piston

Humm ta éssayé de baisser le gicleur jusqua 90 ? voir ce que sa donne ? Pour la prise d'air tu bouche ton pot si tu vois que le scooter commence a calé c'est que ten a pas , si tu bouche la sortie du pot et quil se passe rien alors ten a une

Mdr direct tu sors l'artillerie lourde toi ^^ , il a dit 40euros de budget

Les ressorts de poussé je te dirais entre du blanc et jaune pas plus après ça va geuler au démarrage

Ce que dit Le_Becaman n'est pas faux . Faut avoir quand même pas mal de conaissance pour se lancer au changement de kit , parce que tu vas souvent avoir des petites bricoles de rien du tout a modifé/régler . Bon après si tu te sens quand même ! Regarde bien les tutos disponible sur le net , demande si ta pas des collegues qui touchent un peu qui pourront t'aider ! Pour revenir au sujet ! Met un DR te casse pas la tete , c'est sur que sa marche pas aussi bien qu'un corsa ...tout comme le corsa ne marche pas aussi fort que les 70cc en alu ! Mais sa marche 10xmieu qu'un origine ! Tu gardes 17.5 tu augmentes ton gicleur , tu garde ton vilebrequin , tu met une cage à aiguilles renforcé et tu nous met un petit DR et roule ma poule ! Tauras réglage de toute ta variation a refaire aussi

C'est la cloche qui touche l'embrayage non ? essaie de voir ti son embrayage est bien serrer (le gros ecrou) sinon essaie de voir si tu peux caller une rondelle derriere la cloche

Pareil corsa en Rodage , mais moi j'ai preferé jouer la sécurité . Au pire t'achete un petit barikit ou quoi ten a pours 100euros +.30euros les roulements et la t'es tranquile

Comme dit plus haut , regarde ton carburateur , ton filtre à air si c'est pas encrassé

Salut , ta verifié que ton antiparasite est bien brancher? Branche ta bougie sur l'anti parasite et colle la contre le cadre et kick et regarde si il y a de létincelle

Pour polir un pot le pack 5 est bon ? Quel pack me conseille tu ? si oui je vais t'en prendre 1

Moi je te conseillerais le Polini Corsa qui envoie pas mal ! Mais par sécurité vaut mieux changer le vilebrequin ! Parce que même si le tien n'as que 1000 bornes il va s'user tres rapidement avec un corsa ! Sinon ta le DR ou ta pas besoin de changer le vilebrequin , mais qui forcement marche carrement moins bien qu'un corsa

Soit t'en achete une ça coûte 10euros c'est pas la mort , soit tu demandes a un de tes potes de preter la sienne pour le test Ou alors il me semble qu'on peut le savoir selon l'étincelle que la bougie fait !

Je t'aurais plutot conseiilé un full Jaune en ressort

ta essayé de pousser un petit peu? Pas énormement mais t'accélère jusqua que ton moteur se "décoince" (enfin ta l'impression quil tourne sans problème ) A mon avis si ta de l'huile sur le bout de la cartouche ta sûrement beaucoup trop d'huile ! Ben après pourquoi après 10km je serais pas trop de te répondre ... Je pense que sa pas trop d'incidence , moi sa m'est arrivé au bout de 115klm

Salut, avec ta configuration un variateur GP serat top , Les Gp = Grande plage , sa te permet une meilleure utilisation de ton moteur grasse a ses grande pentes , Prend un Multivar GP et normalement sa devrait être bon , attend quand même d'autre avis pour le variateur !

Humm c'est étrange , et la fréquence du bruit? Parce que bon quand t'es à fond ton moteur tu l'etend bien c'est un peu normal et défois ta l'impression d'entendre des bruits bizarre !

Salut , effectivement les ressorts changents selon ce que tu rajoute sur ton scooter , donc si t'es tout d'origine tu laisses comme sa

Humm normalement c'est 3 % de mélange , moi j'ai fait pareil sauf que je me suis gourré j'ai du mettre 7% d'huile je te dit pas le bordel ! Est ce que ton scooter fait a gogo de fumé blanche quand t'es a larret ? As tu verifiés que ton pot est bien attaché niveau cylindre? Peut être une masse moteur mal fixé et qui bouge ?

Regarde ta bougie elle doit être en fin de vie

Mdr ça peut peter a la gueule? avec mon pote hier , il a commencer a y foutre le feux a plusieur reprise sa fesait un bruit bizarre ...Plus jamais je fais ca ! :) Sur de l'origine tu peux pas décalaminer "proprement" sans ouvrir

Hummm il y a moyen de nous montrez l'état de ton CDI ? avec une photo