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autentik73

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Tout ce qui a été posté par autentik73

  1. Crée un topic pour sa ,pourris pas le poste des autres ..
  2. Ressorts d'embrayage vert Malossi plus durs ou plus mou que les jaune j'ai un doute ? Merci

    1. Afficher les commentaires précedents  12 en plus
    2. Pasternak

      Pasternak

      Lol, suffit de réfléchir 3 s pour savoir que ça tiens pas debout le jaune en 50%, ça voudrait dore qu'avec juste un pot on embraye à 7.500 trs ? Lol, en plus avec +50% ça gueulerait au taquet aussi lors du changement de rapport.

      C'est blanc/jaune/vert/rouge/violet/bleu/noir, je les ais tous comparés.

      Seulement les chiffres sont faux, ça serait plutôt du 15% en jaune, mais en théorie on mesure ça d'après la résistance du ressort pour faire simple, parler en % ne veut rien...

    3. Pasternak
    4. autentik73
  3. Si tu sais pas , ne réponds pas au sujet . Il demande un avis concernant son pot pas un autre pot à acheter ... Pour ce qui est du pot , même si il s'agit d'un entrée de gamme , tu gagneras quand même pas mal de perfs comparé à un pot d'origine .
  4. Tu le remets d'origine , c'est tout t'as pas 20000 alternatives xD ... Si t'as pas les pièces ba dommage de les avoirs vendus car ça peut toujours être utile . Puis un limitateur de tours c'est bien joli mais si t'as un pot de détente tu sera toujours pas remis "d'origine"
  5. C'est pour tous les cylindres pareil , tu règles le squish et tu vérifies le jeu à la coupe du segment et c'est bon après si t'as pas d"expérience et que tu t'y connais pas trop fais le pas seul car c'est quand même un cylindre à 200 euros ( j'ai le même ) ...
  6. Enlève ton cornet , tu feras déja moins de bruit .
  7. C'est moi , mais je comprenais pas l'histoire du filtre à huile :huh:
  8. Tout à fait d'accord , celui du bas c'est un Simonini .
  9. Oui c'est sûrement faisable , et encore j'en suis pas convaincu , reste sur du 10 t'auras moins de problèmes , trouves une autre bonne affaire .
  10. Ba non c'est du 10 pas du 12 .
  11. Il n'y a pas de loi concernant sa , cependant comme dit plus haut si on te prend en flagrant délit tu DOUILLES !!!
  12. Un carburateur te fait pas gagner en vitesse de pointe ...
  13. Il me le faut celui la !!!!!!!!!!!!! :ouf:
  14. Oui , très bon pot je l'ais encore en 50 mhr , pour le réglage de ton carburateur met toi en 78 avec le pot , j'étais en 80 un poil plus riche . D'origine c'est un 70 .
  15. Tu as pleins de tutos rien que sur le Forum tu dois pouvoir en trouver , fais une petite recherche avant de poster ...
  16. Samourai sur de l'origine c'est un peu du gachis quand même vu le prix du bidon , de la Ipone R2000rr sa suffit amplement .
  17. Ba dis , ils sont pas commodes vers chez vous ...
  18. 4 gr ça me parait quand même léger pour de l'origine ...
  19. Oui merci je sais lire c'est juste que tu as modifié ton message ... Il me semble que tu avais mis que tu aimais pas leurs produits donc stop fair le gars énervé ...
  20. Je parlais concernant certains kit 50 alu , pour le Motoforce je ne sais pas , pas sur , selon le jeu du vilebrequin , à voir .
  21. Ok , à ce moment là attends d'autres avis ...
  22. Tout dépend du cylindre que tu prends , pour certains c'est fortement conseillé voir quasi obligatoire .
  23. autentik73

    je narrive pas a me decider

    Oui , et le Père Noel existe aussi ... <_<
  24. Je ne pas répondre à ta question concernant ton pot Métrakit Sp , cependant si tu cherches un pot qui s'adapte le mieux à ce kit ==> MHR Trophé ( Racing ) .
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