prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17

[Tintin du 17]

pas mal tout sa toute ses prépa et jolie 103 , moi même ayant un 103 spx et jadore les mob a variateur prépa par la suite je me monterer sûrement une mob a variateur pour faire de l'endurance en ufolep ect... , en tout cas bonne continuation mec

[stinger]

superbe boulot que tu nous fais la et propre, il va arracher une fois fini ton moulin, bonne conti pour la suite

[Tonnere méca]

Arrivage de pièces

Je commence a rassembler toutes mes pièces, celles si restés chez mes parents:

Les courroies Malossi longue pour SPX/RCX et SP

Retour de ma première mob, avec une préparation moteur à faire.

Un 75 polini W pour 103 à refaire totalement, le cylindre est mort.

Des pots, de haut en bas

Stage6 R1400 Piaggio modifié pour un montage sur un cadre de 103

Ninja G1 réplica première version avec le silencieux absorption

RGD drag's news

Kenji dust avec silencieux G1.

Tous les pots sont complet

Divers allumages et bobines, pour 103

Un rupteur

Un électronique avec 2 cloches l'une cone rupteur, l'autre électronique

Un Malossi

Un PVL analogique

Ils sont tous complet.

J'ai encore un gros carton remplie à allé chercher avec plein de pièces, bras oscillant de SP, cal pied, pipe d'amission, boîtes à clapets, pots serpentins, moteur complet, et des vilos différents.

Le pire ça va être de trouver la place pour mettre tous ça.

:)

[Emersharif]

Pas mal ta collec de pots! Le ninja G1 a ete un de mes premiers a l'epoque... ;)

Dis moi Tonnerre toi qui a aussi un VHST red edition...

Ca fait deux fois que je prends mon zip et quand je fais une petite pointe, il coupe au bout d'un moment comme si l'essence n'arrive plus. Si je baisse les gaz sans couper forcement ca repart et si je reouvre en grand, ca fait mine de s'etouffer.

Mon carburateur semble bien régler, la couleur de bougie est bonne. Je suis un poil riche en bas, je pense un gicleur de ralenti trop gros.

Bref, j'ai l'impression que la cuve se vide en ensuite elle galère a se remplir!?

On a eu le même soucis sur le Zip sp d'un pote en Team2 toujours avec un VHST en 28 (pas un red edition), mais lui c'était encore plus violent, le scoot calé parfois... Il a changé pour un Koso et plus de soucis!

Ca te dit qq chose? Niveaux de cuve? Un réglage qui m'echappe sur le carburateur?

;)

M.

[Tonnere méca]

Pour ton pb oui je pense aussi a un soucis de niveau de cuve, dans ce cas il faudrait redescendre d'un poil les flotteurs.

Les carburateur VHST ont les flotteurs réglés en usine de manière a un montage de cuve horizontale.

Je n'ai pas eut ce pb, parfois les vhst ont un défaut d'usine, le pointeau se bloque dans son logement car il peut être non ébavurer a ce niveau.

Sinon cela peut provenir aussi d'une durite d'essence avec des bulles d'aire, ou alors un débit trop faible d'essence entre le réservoir et le carburateur.

Tiens moi au courant de tous ça.

@+

Modifié le 6 juin 2012 par Tonnere méca

[Tonnere méca]

Commande passée:

Moyeu de Variotop MALOSSI PEUGEOT SP MV

Silent Block moteur pour MBK 51

Piston Malossi D.47,6x1 MHR + MHR Team Typhoon/Nrg/Sr/Nitro

Pipe D.24/26/28 PWK / Dell'Orto Polini 360° Nitro

Circlips de piston G d.12 (Peugeot/Piaggio/AM6)

Pochette joints D.47,6 / 50 Malossi MHR Team Piaggio NRG

Bougie NGK R 6252E105 ( 105 )

[Tonnere méca]

On continue, je n'ai pas fini de montrer mes stock:

2 fourches:

Une fourche de Magnum Racing première génération avec un garde de boue F1, c'est donc une mécanique, et bien je peux dire qu'elle tien bien le pavé équipé avec des bracelets, certainement l'une des meilleurs mécanique pour mob:

Une fourche EBR chromé neuve adaptable et jamais monté encore dans son emballage d'origine, ce monte sur les 103 Vogue, et les Sp 2 , chrono.

Cette fourche a la particularité d'être plus rigide que les origines.

[Bubulle]

pouah c'est vraiment un monstre la mob bravo a toi et très beau stock de pièces :P :cool2:

[Lou-Pierre]

Il y de la place pour gratter dans les carter Malossi on dirait. Tu comptes faire un apport de matière sur les côtés des transferts pour le plan je joint ?

[Tonnere méca]

Il y de la place pour gratter dans les carter Malossi on dirait. Tu comptes faire un apport de matière sur les côtés des transferts pour le plan je joint ?

Oui y a de place, pas besoin de rajout de matière, puisque une cal vient se poser dessus.

[Lou-Pierre]

D'acc ! Beau boulot en tout cas.

[Pasternak]

Super intéressant de voir un projet sur mob.

Et super taff. :)

[Tonnere méca]

Super intéressant de voir un projet sur mob.

Et super taff. :)

:) :) :)

[Tonnere méca]

on continue avec du Custom.

la première version de mon 103 chrono:

Guidon Z bar torsadé chromé.

Train avant de XR et son frein a disque

Garde de boue F1

Pot ninja vario1 Serpentin

Culasse 103 TSE

Cylindre piston fox retravaillé

variateur Giraudo

Allumage électronique peugeot

Cloche d'allumage ajouré.

Carters origines retravaillé

Admission en 17.5 mm

Avant:

Après

Un cylindre assez rare: un Giraudo dia 46 mm pour carter de 103 Peugeot, la tailles des transferts est d'origine au cylindre.

Les gros transferts ou big bore ne datent d'hier.

[Tonnere méca]

Commende arrivé.

Commende reçu.

Une pochette de joint pour Team2 Piaggio

Un piston pour de Team 2

4 cilents blocks de MBK 51 qui vont me servir pour le PLG.

Une pipe Polini 360° de nitro dia 30 mm

Une bougie NGK 105

Un canon de variateur Malossi MHR Variotop

La platine de la pipe Polini de Nitro ne peut pas se monter sur mes carters aux entraxes Derbi euro2 3 à l'admission.

J'avais mis de coté une platine Conti CRX pour Derbi EUro 2 3 , ou le manchon rentré aussi dans la platine comme sur la Polini.

Du coup celui qui cherche une platine Polini neuve pour Nitro .......

MP

Sinon je change de canon puisque l'autre a pris du jeux au niveau des méplats qui entoure le vilebrequin d'origine au niveau de la cloche d'embrayage.

Je le mets de coté pour un futur moteur, comme il est fait un dia de 14 mm de soie , je peux facilement le faire réaléser pour le monter sur un vilebrequin de Derbi Euro 2/3

[- SB -]

Niquel tout ca, tu seras présent au SP Weekend ? Je suis curieux de la voir tournée ta mob. :)

[Tonnere méca]

Niquel tout ca, tu seras présent au SP Weekend ? Je suis curieux de la voir tournée ta mob. :)

Non je ne serai pas au SP, trop de chose en ce moment à régler en dehors de la mécanique.

En ce moment le proto est en pièces , mais la semaine prochaine je vais bosser dessus avec un changement de support moteur de prévu.

Donc la semaine prochaine plein de photos et d'explications, affaire à suivre.

@+

[-> n2o]

Super proto, je l'avais déja vu sur un autre forum =)

beau taff

a tout hasard je met la mienne en vente, plutot un bon moteur qui n'a pratiquement pas tourner.

http://www.leboncoin.fr/motos/336496434.htm?ca=18_s

[Tonnere méca]

Super proto, je l'avais déja vu sur un autre forum =)

beau taff

a tout hasard je met la mienne en vente, plutot un bon moteur qui n'a pratiquement pas tourner.

http://www.leboncoin...434.htm?ca=18_s

Merci, domage de vendre le cadre et ton moteur , la base est bonne.

Par hazare c'est quoi ton problème sur les carters au niveau des roulements?

[-> n2o]

Merci, domage de vendre le cadre et ton moteur , la base est bonne.

Par hazare c'est quoi ton problème sur les carters au niveau des roulements?

Je la vend car plus d'utilité est puis j'ai déja 2 bonne machine de run donc ça me va pour les frais ^^

Le problème, c'est que un des roulements devait avoir un défaut de fabrication je pence car un des roulement c'est bloqué

mais j'aurais du faire des trous de lubrification, comme ceux que tu a fait ;)

[Tonnere méca]

Je la vend car plus d'utilité est puis j'ai déja 2 bonne machine de run donc ça me va pour les frais ^^

Le problème, c'est que un des roulements devait avoir un défaut de fabrication je pence car un des roulement c'est bloqué

mais j'aurais du faire des trous de lubrification, comme ceux que tu a fait ;)

Ha ok; sinon les carters tu les as toujours?

Si oui envois moi des photos ça peut m'intéresser, en fait je cherche seulement un demi carter Malossi pour 103.

:)

[-> n2o]

Ha ok; sinon les carters tu les as toujours?

Si oui envois moi des photos ça peut m'intéresser, en fait je cherche seulement un demi carter Malossi pour 103.

:)

Oui je les aient encore je t'enverrais des photos

c'est le carter cotè gauche qui est endomagé

[Tonnere méca]

Un pot de plus dans ma collection.

devinette:

Ce matin la factrice est passé avec un colis.

C'est un pot très bien fini avec de véritable cordons de soudures.

Qui va deviner ce modèle???

[-> n2o]

Doppler europe ? :D2

[Tonnere méca]

Doppler europe ? :D2

Non, c'est pour les petits joueurs le pot Doppler.