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guimarpau

scooter mbk - yamaha
kit Malossi 50cc alu "MHR Replica"

Question

Bonjour/Bonsoir

 

j'aimerai quelque détail: Je voudrai acheter le kit malossi 50 mhr replica, mais je voudrais savoir

 

si il faut que je change mon vilebrequin (il a 22 000 km et est d'origine)  il tourne depuis 4000km 

a environ 10 000 t/min (ma configuration est dans ma signature)

 

Merci. 

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34 réponses à cette question

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Bonjour/Bonsoir

 

j'aimerai quelque détail: Je voudrai acheter le kit malossi 50 mhr replica, mais je voudrais savoir

 

si il faut que je change mon vilebrequin (il a 22 000 km et est d'origine)  il tourne depuis 4000km 

a environ 10 000 t/min (ma configuration est dans ma signature)

 

Merci. 

Oui même conseiller de change de vilebrequin la

après va falloir passer en carburateur 19 Racing phbg 

après le pot pas sur quil s aptade sur ce kit la mais a voir

revoir ta transmit ion secondaire sa demande a tom67

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Publié (modifié)

Oui change le direct il va pas tenir le choc

Modifié par lesuper

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ok merci pour le carburateur de 19 je verrai plus tard je vais déjà prendre un vilebrequin et le kit  + nouvelle cage à aiguille 

 

sinon j'ai brancher un compte tour et avec ce que j'ai il est monter a 12 700.

 

sinon vous me conseiller lequel vilebrequin?

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Publié (modifié)

ok merci pour le carburateur de 19 je verrai plus tard je vais déjà prendre un vilebrequin et le kit  + nouvelle cage à aiguille 

 

sinon j'ai brancher un compte tour et avec ce que j'ai il est monter a 12 700.

 

sinon vous me conseiller lequel vilebrequin?

sit u prend le kit en axe de  10 celui ci http://www.maxiscoot.com/mvt-vilebrequin-carrera-25849.html ou http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html ou http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-26999.html

si cest en axe de  12 http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-axe-de-12mm.html ou 

 

pour les roulement et joint spy ceci http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html

Modifié par lapin

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quel roulement  et joint spy ?? ton lien m'encoi sur le vilebrequin barikit  (je vais prendre celui la) 

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quel roulement  et joint spy ?? ton lien m'encoi sur le vilebrequin barikit  (je vais prendre celui la) 

http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-teflon-18512.html

le vilebrequin j aurai penser au doppler endurance en axe de 10 

mais après demande des avis pour le barikit pour le pris il est moins chers que le doppler

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ouai tu a raison je vais prendre le dopler même si je rajoute 20 € pas grave.

 

Donc je prend le vilebrequin dopler les joins spy  que tu me conseille + le kit 50 Mhr replica !

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ouai tu a raison je vais prendre le dopler même si je rajoute 20 € pas grave.

 

Donc je prend le vilebrequin dopler les joins spy  que tu me conseille + le kit 50 Mhr replica !

Oui pou commencer mais après le rodage mais un carburateur 19 phbg racing

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ok merci beaucoup de ton aide!

 

Environ combien de kilomètre pour le rodage du kit ?

 

et quel carburateur de 19 je peux prendre ?? ( en Racing) pour ovetto 2T

 

(j'aimerai faire ma commande) 

merci

Modifié par guimarpau

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ok merci beaucoup de ton aide!

 

Environ combien de kilomètre pour le rodage du kit ?

alu 300km

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ok merci! Et comme carburateur tu me conseille lequel (en 19 racing phbg)?

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ok merci! Et comme carburateur tu me conseille lequel (en 19 racing phbg)?

celui ci http://www.Dell'Orto.fr/produit-453-02695-carburateur-phbg-19-ds-racing.html

ou polini les dernier mais les connais pas du tou ce que ça vaut http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-polini-coaxial-d19-a-câble.html

Modifié par lapin

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??? je vois pas de lien 

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??? je vois pas de lien 

la il doit apparaitre

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ses bon merci je vais prendre le Dell'Orto racing merci de ton aide, maintenant plus qu'a attendre 1 moi pour finir la comande 

 

merci et a +

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ses bon merci je vais prendre le Dell'Orto racing merci de ton aide, maintenant plus qu'a attendre 1 moi pour finir la comande 

 

merci et a +

de rien

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Personnellement je suis en kit 50 avec carburateur 17.5 et sa tourne très bien..

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carburateur, faut prendre dell orto ou stage6. Sur dam sport, tu as le vilebrequin mvt carrera qui est comme le doppler endurance et tu as une bonne cage à aiguille avec pour 100€ ( j'ai tout ça sur mon scoot ). Sur ce site, il y a des kits 50 en promo et des 70 comme le athéna sport ou racing mais faut un carburateur de 19/21, alors que sur 50 alu, un 17.5 peut passer.

C'est impossible que tu montes à 12 000 trs, c'est ce que prend un 70 alu racing avec pot c20; tu aurais déjà péter ton vilebrequin ou roulements à ce régime puisqu'un vilebrequin origine d'ovetto va à 10 000 trs max, surtout que le tien a vingt mille bornes; vla le compteur mytho !

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Ça reste un petit kit 50, le vilebrequin tiendra largement le coup surtout s'il est toujours rester avec le haut moteur d'origine, j'ai bien un 70 top perf racing sur un vilebrequin d'origine de 30000km qui a subi 4 ou 5 70 fonte et ce sont plutôt les joint spy qui tirent la tronche alors que le jeu du vilebrequin et roulement sont très correct vu le nombre de km. Si tu changes de vilebrequin prend un kit plus performant.

 

 

Pour ton kit ce ne sont pas des km à faire, il faut simplement ne pas le poussé les premières 40 minutes car il est pré rodé. 

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oui reste avec ton vilebrequin axe de 10 avec ton kit 50 il va tenir si tu la pas changer que c'est son origine origine en général il tienne le coup

après, part contre si tu veux un kit 70 met un vilebrequin axe de 12 ;)

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oui reste avec ton vilebrequin axe de 10 avec ton kit 50 il va tenir si tu la pas changer que c'est son origine origine en général il tienne le coup

après, part contre si tu veux un kit 70 met un vilebrequin axe de 12 ;)

s on vilebrequin a  22000 km par mesure de sécurité vaut mieux le changer 

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oui après si tu veux vraiment le changer prend un renforcer :)

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ok merci de vos réponse je vais juste prendre le kit 50 et voir comme sa ce passe, pour le vilebrequin je vais juste changer la cage à aiguilles. et pour le compte tours si me rappelle le pote qui me l'avais prêté ma dit qu'il était assez vieux et ne donnait pu les bon chiffre 

:rheuuu:

 

merci pour les réponse!

Modifié par guimarpau

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ok merci de vos réponse je vais juste prendre le kit 50 et voir comme sa ce passe, pour le vilebrequin je vais juste changer la cage à aiguilles. et pour le compte tours si me rappelle le pote qui me l'avais prêté ma dit qu'il était assez vieux et ne donnait pu les bon chiffre 

:rheuuu:

 

merci pour les réponse!

Mon avis person vue le kilomètre quil a ton vilebrequin je prendrai pas de risque car si il pète le vilebrequin déjà les risque c'est que ton kit 50 malossi soit bon a jeter et même temps changer de vilebrequin a toi de voir 

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ok ba je vais faire le rodage avec l'origine et je verrai pour en prendre un renforcer après (la je doit attendre d'avoir mon argent du

mois :|) 

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