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125cc 4t vs 50cc 2t


JEY.57#
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De constatation, ça se vaut. La différence, c'est que d'un côté, t'as un truc légal et tu peux prendre l'autoroute, et de l'autre, techniquement t'as plus d'assurance et tu risques la prune a chaque contrôle.

enfin sur l'autoroute j'irai pas en 125cc a moins que j'ai des envies suicidaires qui me passeraient par la tete

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Entre 1800/2200 tu en n'a une R125.. un peu kilométré mais bon . Tu arrive a la mauvaise periode pour acheter en plus , il fait beau les prix grimpent .

 

Exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/642089234.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/643924952.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/643431854.htm?ca=10_s

elle par exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/640857992.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/640788194.htm?ca=10_s

 

J'ai vendu la mienne 1700 euros avec 22 000 km et elle tournais toujours aussi bien , tu fais l'entretient tous les 3000 km et tu fait 60 000 avec . Les seuls défauts sont les pneus d'origine ( michelin sporty) , une fourche qui gigote a grande vitesse quand il y a des imperfections sur la route , une position cassante ( après 150 km tu fais une pose ) et le passager mal assis 

Modifié par Nico42
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ça dépends de la 125, j'ai reçu au garage un Gn 125 suzuki, c'est un veau sur pattes capable de se faire torcher par n'importe quelle 50 débridée, en pointe c'est du pareil au même... 

 

Achetez 2 temps les gars !

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Rage d'avoir un vieux scooter chnois 4t tout pourris ? ;) mdr

Pas chinois mais coréen ;)  Et puis niveau entretient et robustesse c'est largement mieux qu'un 2T,et quand on regarde bien les pannes sont sur des scooters 2T 95% du temps. Ok ça n'avance pas aussi bien qu'un 2T (enfin quoique...) mais c'est ce qu'il y a de mieux en terme de longévité,et ça consomme largement moins.

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