Bubulle

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Connaître sa vitesse maximale théorique ( only mécaboîte )

22 messages dans ce sujet

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Salut tout le monde, je partage un logiciel qui peux vous êtrès très utile: VR MAX.

 

Lien: http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_145978321229514&key=aec9c661aa7051bfcb571a63c2e4d8f0&libId=imm4xbee0100ssfx000DA45ukc1kx&loc=http%3A%2F%2Fwww.crazymoto.net%2Findex.php%3Fshowtopic%3D864057&v=1&out=http%3A%2F%2Fcontiman.free.fr%2FVr%2520max%2B%2Fvr%2Binstal_French.msi&ref=http%3A%2F%2Fwww.crazymoto.net%2Findex.php%3Fshowforum%3D20%26prune_day%3D100%26sort_by%3DZ-A%26sort_key%3Dlast_post%26topicfilter%3Dall%26st%3D20&title=Tableau%20De%20Calculs%20De%20Vitesse%20Avec%20Rapports%20De%20boîte%20-%20Crazy%20Moto&txt=http%3A%2F%2Fcontiman.free...stal_French.msi

 

Le principe est simple, le but est de trouver votre vitesse maximale en fonction de votre transmission et de votre régime maximal.

Vous pouvez aussi réaliser des simulations en modifiant les rapports de boîte, modifiant la transmission finale, modifiant la plage de régime etc.

Voici un sceen montrant l'interface du logiciel

 

 

vr.png

 

C'est un application qui va faire beaucoup de déçu mais sachez qu'elle ne se trompe absolument pas ou peu, elle donne peut être un peu moins en général mais ça reste fiable, si la vitesse GPS est différente de celle de VRMax c'est que:

 

- Votre vitesse est effectuée en descente ou vent dans le dos

- Vous vous êtes trompé sur un paramètre

- Vous avez un paramètre non précisé ( boîte bidalot, transmission primaire ... )

 

Très pratique mais à prendre avec précautions, surtout si vous trichez sur vos valeurs de circonférence ou de régime (ou vous les connaissez mal) pour cela n'hésitez pas à me contacter.

 

LES CALCULS

 

- La circonférence de roue.   D'origine le paramètre de circonférence de roue est de 190 cm, cette mesure est à peu près bonne pour les roues 17 pouces avec pneu taille 70mm, voici de quoi calculer votre circonférence exactement, tout d'abord il faut le diamètre:

 

1 pouce = 25.4 mm  => 2.54 cm

17 pouces = 43.18 cm

+ épaisseur du pneu ( en général le deuxième chiffre écrit sur le pneu ) dans mon cas 70mm par flan donc 7cm et fois deux pour les deux flans:

 14 + 43.18 = 57.18 cm

Ensuite calcul de la circonférence = D * pi = 179,5 cm

Voilà à titre d'exemple pour la roue.

 

Pour le régime maximal, évitez de trop vous fier à votre compte tour d'origine si vous avez, il est assez difficile d'avoir le vrai régime maximum, dîtes vous bien qu'en 6 ème à fond rare sont ceux qui atteignent les 12000 tours/min sur le plat d'autant plus si vous avez une transmission conséquente.

Pour des motos avec des configurations simples voire d'origine avec juste un pot etc, il est plutôt rare d'atteindre plus de 10 000 tours en fond de 6.

 

Voilà pour les valeurs.

 

BONUS: Fichier pour tableur exel  (format xlsx lisible par open office, libreoffice, Microsoft office etc) remplissant plus ou moins les mêmes fonctions, idéal pour un utilisateur de MAC ou Ubuntu !

Lien téléchargement: http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_145978275564011&key=aec9c661aa7051bfcb571a63c2e4d8f0&libId=imm4xbee0100ssfx000DA45ukc1kx&loc=http%3A%2F%2Fwww.crazymoto.net%2Findex.php%3Fshowtopic%3D864057&v=1&out=https%3A%2F%2Fdl.dropboxusercontent.com%2Fu%2F16802699%2Fvoitures%2Fcalculboîte%2520partage.xlsx&ref=http%3A%2F%2Fwww.crazymoto.net%2Findex.php%3Fshowforum%3D20%26prune_day%3D100%26sort_by%3DZ-A%26sort_key%3Dlast_post%26topicfilter%3Dall%26st%3D20&title=Tableau%20De%20Calculs%20De%20Vitesse%20Avec%20Rapports%20De%20boîte%20-%20Crazy%20Moto&txt=https%3A%2F%2Fdl.dropboxus...%2520partage.xlsx

 

Pour les scooters le calcul est compliqué mais pas impossible si vous arrivez à connaitre le rapport de transmission maxi que peut fournir la variation, ainsi qu'en connaissant la transmission finale.

 

@+ !

Sans titre.png

Modifié par Bubulle
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Wahou excellent je vais le faire de suite ^^

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Wahou excellent je vais le faire de suite ^^

 

N'hesites pas à transmettre tes résultats et les valeurs choisies ! 

 

Tutoriel modifié et il le sera encore par la suite

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Dommage qu'il n'y ais pas le logiciel pour scooter :) 

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Dommage qu'il n'y ais pas le logiciel pour scooter :)

 

Peut être qu'il existe en tout cas je n'en ai pas connaissance ! 

 

C'est pour ça que avec quelques données je pourrai vous trouver de quoi calculer votre vitesse théorique !

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C'est gentil sa ;) et pour le logiciel moto c'est vachement utile :)

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Le calcul pour scooter est impossible à faire de manière sûre et précise c'est pour ça qu'il n'y a pas de logiciel.

 

Sachant qu'une mécaboîte à en général 6 vitesses mais que le scooter a une variation, et qu'une variation comporte x vitesse (x = infini) c'est déjà reglé :p

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N'importe quoi, c'est tout à fait possible, en fait c'est juste un rapport qui se fait selon les deux diamètres variateur/correcteur lorsque le rapport est au max, donc au plus haut dans le variateur et eu plus bas dans le correcteur, c'est le même principe que certaines machines à rouleaux (comme celles qui font le papier), je dis ça simplement car j'ai eu des exos de ce type en cours donnés par mon prof (anciennement technicien moteur) donc je n'invente rien, puis ça serait compliqué pour faire des variations si on pouvait pas calculer leur rapport quand même non ? ^^

Modifié par Pasternak
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Le calcul pour scooter est impossible à faire de manière sûre et précise c'est pour ça qu'il n'y a pas de logiciel.

 

Sachant qu'une mécaboîte à en général 6 vitesses mais que le scooter a une variation, et qu'une variation comporte x vitesse (x = infini) c'est déjà reglé :p

Pasternak a répondu à ma place !

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Gnagnagna ! :P

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J'uppe le topic, j'ai réactualisé le lien du logiciel qui n'était plus valable depuis quelques temps.

Tout fonctionne à nouveau et n'hésitez pas à me signaler un problème sur le lien de téléchargement ou même à partager vos résultats et simulations sur ce topic ! :)

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he top je vais voir de le télécharger merci :socool2:

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top top ;) je télécharge  tout sa demain merci 

 

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il y a 2 minutes, dada65 a dit :

top top ;) je télécharge  tout sa demain merci 

 

Toi qui connais pas mal de choses sur scooter, si tu as moyen de me chopper des valeurs de transmission sur la variation des scooters n'hésite pas à me les communiquer, je pourrais essayer de réaliser mon propre fichier pour les scooters ! (même si pour les scooters ça sera impossible de faire un fichier complet)

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oui pas de souci écoute je vais voir t'y déjà y retravailler pas de souci je t en ferais parts :socool2: puis nous pouvons aussi demander a @JSP SCOOTER (tom67) qui sy connais vraiment très bien au scooter surtout au moteur rocket /nitro :) 

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sans plus, j'ai testé 4 transmission (au dessus de 14/43) sur minarelli c'est tout, pour moi le meilleur compromis c'est secondaire 15/41, 

même route même configuration

10500 trs à 105 km/h transmi 15/41 sec

11000 trs à 95 km/h transmi origine 

 

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il y a 6 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

sans plus, j'ai testé 4 transmission (au dessus de 14/43) sur minarelli c'est tout, pour moi le meilleur compromis c'est secondaire 15/41, 

même route même configuration

10500 trs à 105 km/h transmi 15/41 sec

11000 trs à 95 km/h transmi origine 

 

 

exact pour la transmission 15/41 qui et pour moi et mieux le placer aussi :cool:

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C'est les rapports de transmission qu'il me faut ^^ 

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transmission.JPG

dossier_transmission2.jpg

dossier_transmission3.jpg

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Ça c'est top maintenant il manque la variation ^^ 

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Le 5/4/2016 at 13:51, Bubulle a dit :

Ça c'est top maintenant il manque la variation ^^ 

quoi exactement

sert à rien, variation standard comme base 

avec courroie 764mm et variateur 99mm ou 94mm

ou full GP 785mm courroie

Modifié par JSP SCOOTER (tom67)
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