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Tgbtapo

autre scooter
Segmentation Corsa 5000km

Question

Bonsoir à tous,

 

Voilà je vous explique ma petite vie :) Donc je possède un polini Corsa sur mon TGB qui est un moteur morini et j'ai passé la barre des 5000km qui veut dire ENTRETIEN ! 

 

Je pense changer changer les segments mais j'aimerai savoir tout simplement si je peux monter des segments neufs pour le polini Sport Fonte sur mon polini Corsa qui à 5000km ? En gros si mettre ces segments ça change quelque chose ou pas 

 

Voilà un grand merci d'avance :)

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9 réponses à cette question

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Il faut voir si les cotes des segments sont identiques, si c'est le cas cela ne devrait avoir aucune influence.

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Les 2 étant des D.47 et étant très proches de conception, ce sont très certainement les mêmes pistons et segmentation (dans la mesure du possible les motoristes et ingénieurs gardent les mêmes pièces pour limiter les coûts).

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Je viens de regarder sur MXS, et sur le Corsa, un des deux segments est chromé et l'autre est noir, tandis que sur le Sport, les deux sont noirs. La différence entre les segments chromés et les noirs est juste qu'un chromé est plus dur et supporte mieux les températures élevés et le front de flamme, raison pour laquelle on le monte au dessus du noir.

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Je viens de regarder sur MXS, et sur le Corsa, un des deux segments est chromé et l'autre est noir, tandis que sur le Sport, les deux sont noirs. La différence entre les segments chromés et les noirs est juste qu'un chromé est plus dur et supporte mieux les températures élevés et le front de flamme, raison pour laquelle on le monte au dessus du noir.

J'ai été voir mon pro pour lui poser aussi la question et il m'a dit la même chose à propos du chromé et du noir mais il m'a dit que sa ne poserait pas vraiment problème de mettre les 2 noirs sur mon piston mais seulement de vérifier si il était juste du mon diamètre donc je sais pas ce que tu en penses toi ?

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C'est surtout l'épaisseur à verifier, mais selon moi ça devrait aller.

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C'est surtout l'épaisseur à verifier, mais selon moi ça devrait aller.

Je vérifierai le diamètre pas de problèmes mais au niveau de la résistance c'est plutôt ça qui m'inquiète :)

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Je vérifierai le diamètre pas de problèmes mais au niveau de la résistance c'est plutôt ça qui m'inquiète :)

Il faut se dire que le Corsa est en fait un sport fonte dont les diagrammes ont été réhaussés rien de plus. Le segment chromé étant plus dur, il supporte mieux la détente, mais un segment classique tient très bien aussi.

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salut 

 

Tes segments ne sont pas encore mort,sur ce genre de cylindre tu fait 7000km et tu change le piston complet  ;)

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salut 

 

Tes segments ne sont pas encore mort,sur ce genre de cylindre tu fait 7000km et tu change le piston complet  ;)

Ben il a quand même mangé beaucoup d'huile car parfois j'ai eu des petits problèmes :) Je sais pas je préfère être sur et pas avoir de problème avec mon petit Corsa que j'aime tellement ! :)

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