Jimo37 Posté(e) le 10 avril 2015 Signaler Posté(e) le 10 avril 2015 salut a tous je voudrais savoir comment bien aligner mon bas moteur au transferes du kit mxs sport 70 (forme,finition) et quel gain on obtiens niveau perfs?
0 tomMpower Posté(e) le 10 avril 2015 Signaler Posté(e) le 10 avril 2015 Salut déjà il faut avoir les carter ouvert est posée le cylindre sur l'undes cater et regardé se qu'il y a a enlevé est le marque au marqeur noir.
0 Jimo37 Posté(e) le 10 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 10 avril 2015 C'est fais j'veux surtout savoir si il faut absolument gratter en pente avec le dremel et savoir comment obtenir une bonne finition
0 tomMpower Posté(e) le 10 avril 2015 Signaler Posté(e) le 10 avril 2015 C'est fais je veux surtout savoir si il faut absolument gratter en pente avec le dremel et savoir comment obtenir une bonne finition fait une tof histoire de voir ou tu en n'est.... ^^
0 Jimo37 Posté(e) le 10 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 10 avril 2015 j'fais ca des que possible car j'ai pas le tel adéquat
0 jimmy@ Posté(e) le 11 avril 2015 Signaler Posté(e) le 11 avril 2015 tu suit les pentes d'origines 1
0 Jimo37 Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 avril 2015 tu suit les pentes d'origines DSC00247.jpg ok le truc c'est que j'ai finis les deux carters je m'ettais déjà renseigné auparavent je veux surtout savoir comment obtenir une bonne finition et avec quoi (papier a poncer,dremel,epoxis,ect...)
0 Jimo37 Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 avril 2015 ok le truc c'est que j'ai finis les deux carters je m'ettais déjà renseigné auparavent je veux surtout savoir comment obtenir une bonne finition et avec quoi (papier a poncer,dremel,epoxis,ect...) pour gratter les carters etais vident j'ai mis le joint d'embase de mon kit et j'ai suivit le joint d'embase
0 jimmy@ Posté(e) le 11 avril 2015 Signaler Posté(e) le 11 avril 2015 (modifié) finition a la dremel avec une pointe en oxyde d'alluminium (pierre rose/marron) et au papier a poncé , ne polis pas , tu fait comme l'origine . Modifié le 11 avril 2015 par jimmy10
0 Jimo37 Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 11 avril 2015 Ça marche merci du conseil
0 mat881 Posté(e) le 12 avril 2015 Signaler Posté(e) le 12 avril 2015 tu suit les pentes d'origines DSC00247.jpg Énorme les transfert du Bidalot !!
0 jimmy@ Posté(e) le 12 avril 2015 Signaler Posté(e) le 12 avril 2015 Énorme les transfert du Bidalot !! la consommation aussi :lol:
0 mat881 Posté(e) le 12 avril 2015 Signaler Posté(e) le 12 avril 2015 la consommation aussi :lol: Ahah je me doute mais les perf sont là :p Vraiment dommage qu'il ne sois plus vendu...
0 jimmy@ Posté(e) le 13 avril 2015 Signaler Posté(e) le 13 avril 2015 Ahah je me doute mais les perf sont là :P Vraiment dommage qu'il ne sois plus vendu... pour moi ça vas , j'en ai 2 complet avec piston neuf , celuis que j'ai prépa et un stock ;) 1
Question
Jimo37
salut a tous je voudrais savoir comment bien aligner mon bas moteur au transferes du kit mxs sport 70 (forme,finition) et quel gain on obtiens niveau perfs?
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