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Question

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Salut , Alors voilà j'ai testé une variation petite plage (J'ai le pack overange) et j'ai etais surpris par la puissante accélération que cela ma donné ! mieux que que la grande plage ! Un pote qui a un spitro/stuntro ma dit "Le pack overange c'la daube le variateur multivar 2000 et beaucoup mieux" Bah j'ai testé et v'la la patate que ça m'a donné  :o

 

Je voulais savoir si vaut vraiment le coup de passer en GP ? Si y'a vraiment un Gain plu important que la PP ? 

 

Merci

19 réponses à cette question

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Posté(e)

Salut , Alors voilà j'ai testé une variation petite plage (J'ai le pack overange) et j'ai etais surpris par la puissante accélération que cela ma donné ! mieux que que la grande plage ! Un pote qui a un spitro/stuntro ma dit "Le pack overange c'la daube le variateur multivar 2000 et beaucoup mieux" Bah j'ai testé et v'la la patate que ça m'a donné  :o

 

Je voulais savoir si vaut vraiment le coup de passer en GP ? Si il y a vraiment un Gain plu important que la PP ? 

 

Merci

Le variateur qui es top si ta le correcteur gp

Top même plus que sa sa dechire c es le polini hid speed evo r02 

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Posté(e)

Le variateur qui es top si ta le correcteur gp

Top même plus que sa sa dechire c es le polini hid speed evo r02 

A se point la ? lol , Mais bon il et cher quand même

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Posté(e)

C es pas donner mais une belle pièce

 

Car a savoir les variateur malossi pon pas evoluer depuis un baye

Ah ? Tien je savais pas , Mais bon après malossi reste du malossi ^^

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Posté(e)

Salut , Alors voilà j'ai testé une variation petite plage (J'ai le pack overange) et j'ai etais surpris par la puissante accélération que cela ma donné ! mieux que que la grande plage ! Un pote qui a un spitro/stuntro ma dit "Le pack overange c'la daube le variateur multivar 2000 et beaucoup mieux" Bah j'ai testé et v'la la patate que ça m'a donné  :o

 

Je voulais savoir si vaut vraiment le coup de passer en GP ? Si il y a vraiment un Gain plu important que la PP ? 

 

Merci

si sa ta donner mieux avec le PP c'est que t'étais mal réglé avec le GP! il y a pas à chercher...

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Posté(e)

Malossi reste a la traine n evolue pas ni rien

parce que leur variation donne déja très bien! pourquoi le changer? enfin pour le moment je suppose

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Posté(e)

parce que leur variation donne déja très bien! pourquoi le changer? enfin pour le moment je suppose

Il y a mieux que du malossi 

déjà le ploni est nikel pas encore eu l occassion tester le Stage6 gp

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Posté(e)

a tu déja tester les deux variation complet de toi même??? c'est sa la question!

La polini et la malossi aussi

Car installer les 2

 

Variation gp full polini et une full malossi ( variateur mhr 2005)

Je trouver que le  variation polini envoyer mieux

 

après pas trester sur banc pour prouver

sa serai bien qui il un teste sur sa

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Posté(e)

Bah chez pas il a petit creu au démarage , mais il gueule de trop du coup tout tremble ça me gave , la déja le mois pro je prend transmi 16x41 que lapin m'avais conseillé parceque il va passer vite je trouve et en espèrant que sa vibre moins a haut régime

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Posté(e)

Bah chez pas il a petit creu au démarage , mais il gueule de trop du coup tout tremble ça me gave , la déja le mois pro je prend transmi 16x41 que lapin m'avais conseillé parceque il va passer vite je trouve et en espèrant que sa vibre moins a haut régime

Oui

La 16/41 

Ou la primaire 14/42 en sorti de  14 qui de fere une double 14

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Posté(e)

Ton correcteur de couple est bien graisser?

Bah justement tien vue que t'en parle , A chaque fois sur mon correcteur ça fait des trait de graisse , et j'ai l'impréssion que j'en ai de moins en moins sur les pilot... Faudrais que j'en remettent , Tu crois que sa y joue ? :o

 

Ouais mais la primaire faut que je change l'axe du carter aussi et j'ai pas de presse

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Posté(e) (modifié)

Bah justement tien vue que t'en parle , A chaque fois sur mon correcteur ça fait des trait de graisse , et j'ai l'impréssion que j'en ai de moins en moins sur les pilot... Faudrais que j'en remettent , Tu crois que sa y joue ? :o

 

Ouais mais la primaire faut que je change l'axe du carter aussi et j'ai pas de presse

L a transmission est fourni complète avec l axe

 

http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-14-42-mbk-nitro-booster-s6-2016613p.html

La presse tu peux toujours de renseigner chez ton pro ou des garage si il peuveut d ele fair logiquement il le font sans soucis 

Modifié par lapin
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Posté(e)

Bah justement tien vue que t'en parle , A chaque fois sur mon correcteur ça fait des trait de graisse , et j'ai l'impréssion que j'en ai de moins en moins sur les pilot... Faudrais que j'en remettent , Tu crois que sa y joue ? :o

Ouais mais la primaire faut que je change l'axe du carter aussi et j'ai pas de presse

Oui gaffe c'est très fragile quand c'est pas graisser
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Posté(e)

L a transmission est fourni complète avec l axe

 

http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-14-42-mbk-nitro-booster-s6-2016613p.html

La presse tu peux toujours de renseigner chez ton pro ou des garage si il peuveut d ele fair logiquement il le font sans soucis 

mon pro me l'a fais pour 20 bale sur une polini de ludix

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