scooter mbk - yamaha booster qui s'étouffe juste en accélérant

[jimmy@]

le changement de courroie n'a rien a voir avec ton problème , c'est arrivé en même temps c'est tout ,soit le carburateur mal réglé , mais vus les symptomes je pencherais pour une prise d'air (et une bonne ) jette un oeil au divers joints admi/spi .

Modifié le 2 mai 2015 par jimmy10

[nathan 2917]

le changement de courroie n'a rien a voir avec ton problème , c'est arrivé en même temps c'est tout ,soit le carburateur mal réglé , mais vus les symptomes je pencherais pour une prise d'air (et une bonne ) jette un oeil au divers joints admi/spi .

et cela a pu être causé par l’ancienne qui a exploser ?

[nathan 2917]

Oui a teste généralement c'est a peu près ça! Tu a un cb la?

j'ai 98 et il rouler nickel maintenant il roule tout seul au ralentie 

[tomMpower]

j'ai 98 et il rouler nickel maintenant il roule tout seul au ralentie 

baisse ton ralenti,regarde si tu n'as pas ton câble qui coince 

Modifié le 3 mai 2015 par tomMpower

[nathan 2917]

baisse ton ralenti,regarde si tu n'as pas ton câble qui coince 

j'ai changer le câble d'accélération l'encien été mort et si je baisse le ralentie il n'a pas du tout de ralentie 

[tomMpower]

j'ai changer le câble d'accélération l'encien été mort et si je baisse le ralentie il n'a pas du tout de ralentie 

bah c'est pas normal tu dis qu'il avance sans accéléré et après tu me dit que si tu baisse un peu le ralenti il cale

[nathan 2917]

bah c'est pas normal tu dis qu'il avance sans accéléré et après tu me dit que si tu baisse un peu le ralenti il cale

oui il avance tout seul a une dizaine de km/h et si je met moins de ralentie il tien 10sec et cale 

[nathan 2917]

peut être la carburateur qui est mort 

[Douil]

clapet hs

[nathan 2917]

clapet hs

tu pense que c'est ça ?

[jimmy@]

tu pense que c'est ça ?

y'a des chances

[nathan 2917]

en tout cas c'est une panne toute conne qui nous fait bien chi**

mais les clapet peuvent être HS du jour au lendemain ?

[nathan 2917]

pas d'autres pannes possibles ?

[Douil]

oui , surtout du malossi, verifie sa prend 15 min après remonte ta boîte à air

Modifié le 5 mai 2015 par Douil

[nathan 2917]

ils sont encore bon ? 

[nathan 2917]

oui , surtout du malossi, verifie sa prend 15 min après remonte ta boîte à air

j'ai pas de boîte à air j'ai que le cornet 

[nathan 2917]

gicleur de 80

[nathan 2917]

UP je suis dans une galère s'il vous plaît

[nathan 2917]

vraiment personnes ?  :(

[tomMpower]

ils sont encore bon ?

Regarde si il sont pas tordu ,il faut qu'il soit bien étanche

[tomMpower]

gicleur de 80

Sur quel carburateur ? Sinon un 80 as assez pour le cornet,soit tu bouche le cornet ou tu augmente le gigleur au moins 95.

C'est quoi comme cornet?

Modifié le 6 mai 2015 par tomMpower

[nathan 2917]

Sur quel carburateur ? Sinon un 80 as assez pour le cornet,soit tu bouche le cornet ou tu augmente le gigleur au moins 95.

C'est quoi comme cornet?

un do 17.5 le cornet je l'ai mit au début 

[nathan 2917]

Regarde si il sont pas tordu ,il faut qu'il soit bien étanche

nan ils sont nickel on les a même montré a un pro il a dit qu'ils était bon 

[nathan 2917]

alors j'ai changer le joint de pot qui était mort mais toujours pareil 

[YOY]

Essaie des galets plus léger. Vu que ta courroie est neuve, elle accroche pt être mieux.