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Question

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Bonjour,je suis nouveau sur ce forum et j'ai un aerox qui a un pot tecnigas triops et qui a 2000 kilomètre et j'aurais aimer savoir si je pouvais mettre un kit 70 top noir avec une cage à aiguille renforcée polini et un carburateur 17.5 sans changer mon vilebrequin ou roulements et joint spy de vilebrequin sans avoir peur de le casser en tirant un peu dedans sachant qu'il est comme neuf et a 2000km et aussi j'aimerais savoir si il y avais des personnes sur ce forum qui auraient un nitro ou aerox avec kit 70 fonte sur leur vilebrequin origine s'il vous plait :)

Modifié par FabiAerox2k15

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J'ai bien réfléchis et je pense rester sur le 70 top noir qui est un peu moins puissant pour essayer un max de conserver mon vilebrequin d'origine ^^ Avec le top noir il faut changer les goujons s'il vous plaît? :D2

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Posté(e)

J'ai bien réfléchis et je pense rester sur le 70 top noir qui est un peu moins puissant pour essayer un max de conserver mon vilebrequin d'origine ^^ Avec le top noir il faut changer les goujons s'il vous plaît? :D2

Demande a go pro il a le Stage6 strett race sur un vilebrequin d origine qui a plus de 12 000 origine 

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Ah si si je confirme j'ai regardé l'autre vidéo qu'il a mis :cool2: Mais son carburateur est un cb ? :oops:

Un 21 il la

Mais un 17.5 bien régler la variation bien régler tu fonctionnera mieux que le  70 top perf fonte

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Posté(e) (modifié)

j'ai fait pret de 18 000 borne avec un 70 polini corsa et le vilebrequin d'origine et c'est pas le vilebrequin qui a laché , c'est les haut régimes que n'apprecit pas les roulements et le vilebrequin d'origine (pas vraiment le vilebrequin mais le roulement de tete de biele) . tu peux y'allé trankil .un fonte ne tourne pas à 13 000 tr/mn ;)

Modifié par jimmy10
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Posté(e)

Okok donc si le polini corsa passe ,le streetrace passe aussi forcément non ? :)

Mais il faut que je change mes clapets,pipe pour passé en 70 fonte? :|

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Posté(e)

merci :) Et Est-ce que vous connaissez le kit 50 Stage6 alu ? car apparament il est plus puissant que le top noir 70 :D2

Oui je connais un pote a fait 7000km le cylindre usée....et pourtant il fait très souvent des révision! (il ne rigole pas avec c'est révision) et il a mis le street race est il en n'est largement plus content! rien que niveau entretien !

 

Il peut faire 7000 km avec le piston segment avec le 70cc et avec le 50cc 3000km 4000km max

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Bonjour,je suis nouveau sur ce forum et j'ai un aerox qui a un pot tecnigas triops et qui a 2000 kilomètre et j'aurais aimer savoir si je pouvais mettre un kit 70 top noir avec une cage à aiguille renforcée polini et un carburateur 17.5 sans changer mon vilebrequin ou roulements et joint spy de vilebrequin sans avoir peur de le casser en tirant un peu dedans sachant qu'il est comme neuf et a 2000km et aussi j'aimerais savoir si il y avais des personnes sur ce forum qui auraient un nitro ou aerox avec kit 70 fonte sur leur vilebrequin origine s'il vous plait :)

Salut , J'ai mon pote qui a le top noir et il avais sont vilebrequin d'origine ... 32.000 borne il l'avais , et il tirais dedant tout le temp (Leve , pointe) et bah je lui et changer y'a 3 ou 4 jours et tu sais quoi ? se sont les roulement de vilebrequin qui on pris cher , le vilebrequin a aucun jeu dans la bielle mdr donc tqt pas

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Posté(e)

Salut , J'ai mon pote qui a le top noir et il avais sont vilebrequin d'origine ... 32.000 borne il l'avais , et il tirais dedant tout le temp (Leve , pointe) et bah je lui et changer il y a 3 ou 4 jours et tu sais quoi ? se sont les roulement de vilebrequin qui on pris cher , le vilebrequin a aucun jeu dans la bielle mdr donc tqt pas

Comme quoi des fois ^^
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