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Question

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Posté(e)

Bonsoir à vous tous

Alors voilà quand l'été sera passer je compte monter un kit 70 ont ma conseiller le Stage6 street race

Mais la je pense plus à mettre un kit 70 top rose

Mes mon vilebrequin Doppler endurance va t'il le supporter ?

Merci

Salut oui sa supporteras parfaitement!

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Posté(e)

Je pense qu'il a faux.. Après qu'elle est ta configuration complète ?

Le Doppler endurance est quand même solide.. Pour ma parte je l'ai, et j'ai un 70 polini fonte, et la je vais installer un 70 mhr racing..

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Posté(e)

D'accord merci

Car j'ai un ami qui ma dit que le kit 70 top rose cassera mon vilebrequin Doppler endurance donc à il a tout faux

il a tout faux après faut voir combien il a de km et combien de serrage...Mais sa tient si il est bonne état!
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Posté(e)

Je pense qu'il a faux.. Après qu'elle est ta configuration complète ?

Le Doppler endurance est quand même solide.. Pour ma parte je l'ai, et j'ai un 70 polini fonte, et la je vais installer un 70 mhr racing..

Cylindre piston d'origine actuellement

Variateur malossi multivar ( qui sera remplacer par le Stage6 sport pro )

Roulement C4 skf

Vilebrequin Doppler endurance

Courroie malossi x kevlar belt

Embrayage Doppler sx86

Carburateur 17,5 dell'orto avec baa préparer

Allumage d'origine

Transmission d'origine ( qui sera remplacer part une 14/42 primaire )

Pot giannelli rekord

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Posté(e)

Cylindre piston d'origine actuellement

Variateur malossi multivar ( qui sera remplacer par le Stage6 sport pro )

Roulement C4 skf

Vilebrequin Doppler endurance

Courroie malossi x kevlar belt

Embrayage Doppler sx86

Carburateur 17,5 dell'orto avec baa préparer

Allumage d'origine

Transmission d'origine ( qui sera remplacer part une 14/42 primaire )

Pot giannelli rekord

Bonne configuration juste le carburateur qui est petit pour le top rose  ^^ .

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Posté(e)

Oui je vais voir pour un 21 dell'orto qui sont plus facile à régler que les 19 dell'orto

Nickel pour le vilebrequin! Alors pour ma part j'ai un 19 black racing Dell'Orto et il très facile a régler ,je mes n'importe quel filtre à air sa tourne pratiquement bien même sans réglage.

 

Bref quand j'entend parler "oe un 21 plus facile a régler qu'un 19 " c'est les même carburateur en gros et du moment qu'il est en bonne état c'est good!

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Posté(e)

L'alu demande entretiens piston segment.. Et il me semble que le top rose a un piston a un segment donc pour moi le même entretien..

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Posté(e)

Franchement je connais pas trop.. Perso j'ai hésiter longtemps entre le Stage6 mkii sport ou le malossi mhr racing 70

 

tu parle du kit 70 la http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-pro-mk-2-axe-de-10mm-mbk-nitro-aerox-s6-7416602.htmlet de celui ci http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-hyper-racing-mhr-70cc-m318460.html

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Posté(e)

le Stage6 es le mieux :)

 

sinon avant de prendre un kit 70 je voudrais savoir si mon cylindre d'origine pourrai tiré une transmission primaire 14/42 sans problème

entre le st6 sport et le malossi mhr (pas le replica) y'a pas photo , le malossi est une referance en kit , surtout celui la .

Invité
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