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Question

Posté(e)

Salut à tous. J'ai le variateur d'origine et j'aimerais le changé pour un autre. Mais d'abord qu'est que je gagnerai a changé le variateur??

Kit 50 Artek K1 Fonte

carburateur 17,5 DO

Galets 4,5g

Je pensais prendre le Polini Hi Speed a 55e sur La Becanerie (équivalent au multivar...)

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-polini-hi-speed.html 

Artek K1 

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-artek-k1-booster.html

Replay (joue fixe fourni) 

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-replay-black-edition-pour-boosterstuntnitrongovetto.html 

ou le Top Perf (sans courroie joue fixe fourni)

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-top-performances.html 

 

Voilà, je pense qu'ils sont tous a peux pres équivalent mais j'aimerais quand même votre avis

 

104 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

je ne comprends pas pourquoi je mettrais jaune malossi alors qu'il est équivalent au mieux actuellement..? 

Parce que sa tourne sur des configuration égale (moi j'en n'est un et c'est largement suffisant! ) et y a des kit 70 qui tourne très bien aveec un jaune aussi .... Oublie les pourcentages....

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Posté(e)

Je suis dur de la feuille un peu je sais, faut me bourrer un peu le crane.. 

 

Dernière chose pendant que j'y suis.. Le pot de mon scoot devient brun-rouille avec le temps (pourtant je met du wd40..). Et mon père m'a parlait d'un produit le Belgom Alu, qu'il fallait frotter a la paille de fer très fine pour enlever le maximum d'impurter, et de passer le belgom, que sa allait le refaire briller et enlever les impuretés. T'en penses quoi?  

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Posté(e)

Je suis dur de la feuille un peu je sais, faut me bourrer un peu le crane.. 

 

Dernière chose pendant que j'y suis.. Le pot de mon scoot devient brun-rouille avec le temps (pourtant je met du wd40..). Et mon père m'a parlait d'un produit le Belgom Alu, qu'il fallait frotter a la paille de fer très fine pour enlever le maximum d'impurter, et de passer le belgom, que sa allait le refaire briller et enlever les impuretés. T'en penses quoi?  

Le belgom sert que a protégé de la tôle a nu ! Et de la faire briller hors toi tu a encore le vernis ! Je te conseille de mettre un coup de wd40 et de mettre de ll'huile moteur 2 temps de la pas chère hein! Lol mais pas celle a 20 euros le litre...Tu prend un chiffon et tu mets un peu d'huile dessus et tu etale partout , ton pot vas un jour rouiller et sa tu pourras rien n'y faire tu pourrais juste le démonté la pour remettre 2 couche de vernis dessus (du haute température) .

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Posté(e) (modifié)

Alu c'est pour la matière du pot. Et c'est un prodruit très très abrasif pour la rouille (jen ai déjà utilisé tuyaux rouiller et c'était nickel, donc je pense que c'est le même systeme. 

Le truc c'est comme je gratte a la paille de faire, le vernis s'enlevera, et le refaire briller par la suite avec du belgom peut être pas mal je pense..?

Modifié par Holox
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Posté(e) (modifié)

Bon, j'ai changé par le jaune malossi, sa part bien au démarrage maintenant. par contre je n'ai plus de reprise, quand je lâche l'accélération et que je réaccel, cela met 1s voir un choya plus a repartir. Ressort d'embrayage ou réglage carburateur? 

 

Car avec le ressort plus dur que j'avais avant j'avais une reprise de malade mais au démarrage sa ramer. Maintenant avec le malossi sa ram plus au démarrage mais en reprise. Oula...

Modifié par Holox
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Posté(e)

Édit; en fait c'est pas mieux. ça se lance toujours à 15kmh et j'ai l'impression de pas avoir beaucoup daccel jusqu'à 60 et manque de reprise. 

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Posté(e)

Édit; en fait c'est pas mieux. ça se lance toujours à 15kmh et j'ai l'impression de pas avoir beaucoup daccel jusqu'à 60 et manque de reprise. 

Baisse un peu les galet voir

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Posté(e)

Oui oui je l'ai. Encore plus dur? Mais je croyais plus c'est mou plus sa accroche vite..? 

On parle des ressorts d'embrayage la

Plus sava être dur (il faut que sa soit adapté a la configuration...) plus le moteur vas prendre de tour avant d'accroché au démarrage donc meilleur démarrage ! Tu as quoi en ressort d'embrayage?

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Posté(e)

Alors la vidéo la, perso j'ai pas d'image mais rien qu'au son tu l'entends par rapport a l'ancienne en reprise sa monte plus haut dans les tours directement sur l'ancienne.

https://www.youtube.com/watch?v=ODF4Zjs921U (pas de reprise) 

 

https://www.youtube.com/watch?v=J3rHwLvZnVc  (ancienne qui monte plus rapidement dans les tour en reprise)

 

J'avais pensé a mettre mon ancien ressorts de poussé qui avait une bonne reprise, avec des ressorts d'embrayage plus dur. 

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