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Question

9 réponses à cette question

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Posté(e)

ba oui moi ausi je meut demande car ils sont pareil c bizarre

je sais pas si c'est possible mais demande a eroan les explication de pourquoi il dit nom comme sa tu le sera et nous aussi 

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Posté(e)

si c'est faisable! mais l'inverse est impossible car les masses des vilebrequin renforcés pour nitro/ovetto sont plus gros! donc en gros quand tu vas mettre celui pour booster/stunt dans le bloc du nitro, t'aura de grand espace de chaque coté des masses car ces derniers sont moins gros ceux nitro.

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Posté(e)

si c'est faisable! mais l'inverse est impossible car les masses des vilebrequin renforcés pour nitro/ovetto sont plus gros! donc en gros quand tu vas mettre celui pour booster/stunt dans le bloc du nitro, t'aura de grand espace de chaque coté des masses car ces derniers sont moins gros ceux nitro.

Et on n'est d'accord que sa tourne met y a pas de soucis a long termes? Niveau perf sa donne quoi pareil?

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Posté(e)

Et on n'est d'accord que sa tourne met y a pas de soucis a long termes? Niveau perf sa donne quoi pareil?

alors la! je pourrait rien te dire car je n'est jamais teste... mais je risquerai pas non plus! autant mette un vilebrequin nitro si tu voit ce que je veux dire

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Posté(e)

alors la! je pourrait rien te dire car je n'est jamais teste... mais je risquerai pas non plus! autant mette un vilebrequin nitro si tu voit ce que je veux dire

Oui c'est sur! mais en fait (j'ai un vilebrequin renforcé pour booster ^^)et j'ai envie de me faire un moteur de nini quoi mdrr:D .Sinon pas grave je reste a air sa pousse déjà bien lol (avec une bonne configuration).

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Posté(e) (modifié)

C'est possible mais s'emmerder à usiner un vilebrequin, avec le temps et l'argent que ça demande, c'est intéressant pour un bon vilebrequin, mais pas des produits d'entrés de gamme comme un Carenzi, ça vaut pas le coup (et le coût).

Modifié par Pasternak
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Invité
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