Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 28 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 Salut a tous !!! bon j'ai acheté une configuration complète pour mon stunt : -70 MKII alu -vilebrequin stage6 -mvt dd -yasuni c16 -pack overrange MHR -transmission longue -carburateur 21 dell orto -pipe d'adm big valve Stage6 -boîte à air doppler donc voilà il y a encore quelque jour je surchauffais h24 et du jour au lendemain plus aucune chauf .... bon je pense que j'ai une prise d'air car le moteur suinte pas mal d'huile juste au dessous du cylindre donc sa je demandais juste confirmation et se matin ma bougie ces mis de travers dans la culasse donc un bout de filetage arracher donc faut que je le refasse (il tient quand même) et pour finir je monte que a 93 gps ?????????? (pour la culasse je pense que ses a cause de la sonde de température qui fait la bougie rentre moins dans le cylindre mais je voulais vous demandez vos avis)
fred82000 Posté(e) le 28 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 alors si tu as de l'huile qui coule de tes carter sous le cylindre tu es bon pour tout re faire la car ton joint et pas bien fait pour ta bougie peut être quel ete pas assez serrais et pour ta vitesse de pointe tu as un réglage variation a re voir peut être
Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 28 janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 ces bien ce que je pensais la courroie monte bien ces pas toi qui mavait dit que tu en avais un mkii? je suis en 6g pour mes galet
fred82000 Posté(e) le 28 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 il y a 8 minutes, Yamaha-Slider-2010 a dit : ces bien ce que je pensais la courroie monte bien ces pas toi qui mavait dit que tu en avais un mkii? je suis en 6g pour mes galet non mais si je peux jen monterais un sur mon nini dans l'anée et 6g ça me parait un peu lourd
Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 28 janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 tu pense que le faite qu'il soit trop lourd pourrais réduire ma pointe ? parce que la il est déjà furieux a l'accélération même coller au guidon je decolle je suis obliger de couper
fred82000 Posté(e) le 28 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 À l'instant, Yamaha-Slider-2010 a dit : tu pense que le faite qu'il soit trop lourd pourrais réduire ma pointe ? parce que la il est déjà furieux a l'accélération même coller au guidon je decolle je suis obliger de couper tu as quoi en ressort de poussée et d'embrayage ?
Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 28 janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2016 pussser malossie rouge et embrayage bleu polini (delta clutch)
tomMpower Posté(e) le 29 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 La courroie hs? Refait l'étanchéité déjà très important! .
Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 29 janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 Courroie neuve j'ai refait tout mon moteur début janvier
nathan 2917 Posté(e) le 29 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 il y a 17 minutes, Yamaha-Slider-2010 a dit : Courroie neuve j'ai refait tout mon moteur début janvier ta mit de la pate a joint ?
Leesion Posté(e) le 29 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 tu as une sonde anneaux qui se met avant la bougie? Quand tu mets cet sonde faut retiré la rondelle de la bougie. Sinon sa vise de travers. L'anneaux se change régulièrement vu qu'il serre d'étanchéité aussi!
fred82000 Posté(e) le 29 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 tu as lair pas mal en ressort de poussée et en embrayage je connais pas trop la dureté des ressorts polini bleue
Yamaha-Slider-2010 Posté(e) le 29 janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 janvier 2016 Il monte jusqu'à 5 000 et rpm avant de commencer à coller Oui ces une sonde a anneaux et oui j'avais enlever le join de la bougie et oui il y a vais de la pate a join
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