scooter mbk - yamaha Serrage Booster spirit 2004

[Genosia]

Salut ! Booster spirit 2004

Bon,kit 70 Airsal m'a rendu l'âme et de façon inhabituelle,Je raconte

J'ai fais jusqu'à présent 420 km et mon rodage est donc fini depuis un peu de temps

J'avais trop peur de tiré dessus alors je roulais toujours à une moyenne de 60 km/h ou 55 km/h toujours mi-gaz et fesais des grosses accélérations  (aux stops,rond points etc..)

Et puis sur une longue route (là ou 99% des serrages arrivent),plus aucune Patate aucun bruit anormal juste plus aucune compression,mais roule toujours,donc j'ai continué environ 400m jusqu’à un parking et là se coupe tout seul

Je coupe le contact,le rallume puis le kick complétement bloqué,je démonte le carter (je trimbale toujours des outils) variateur bouge plus du tout

On me la ramener chez moi puis demain je démonte et j'envoi des photos pour voir la gueule du piston

Je trouve très bizarre que mon scoot à sérrer à mi-gaz et qu'il roulais encore après,alors que je fais jamais de pointe

Là il à refroidit le variateur tourne de nouveau mais plus de compression

Ma seule hypothèse de mon serrage serrait la pluie,mais j'ai pas encore vu l’état du piston

-mon mélange est bon,mes réglages bons,bougie br9hs-10

[Genosia]

Le seul 70 font qui m'interresse c'est le corsa il a une bonne perf mais coute la blinde,joint spy et roulements neufs avec le changement de vilebrequin,faut que je bouche le pot quand il tourne pour voir si il y a une prise d'air je crois

[dada65]

pour qui serre il il y a une raison me tarde de voir les photo 

la bougie quelle couleur ?  sont etat ? 

quelle huile utilise tu ? 

tu tourne avec une boîte à air ? ou cornet ? 

[Genosia]

J'ai tourné au cornet pendant le rodage entier,j'ai retirer la bougie elle est marron mais qui penche légèrement vers le gris foncé

Je sais plus comment s'appelle mon Huile,mon réservoir est plein d'huile et je tournais encore au 2% la,j'étais au 4% pendant le rodage

Modifié le 7 février 2016 par Genosia

[Eroan]

Étonnant que tu aie serré à cause de la pluie...

Le démontage du cylindre te donnera forcément une piste !

[dada65]

Avec la pluie plus cornet pas bon ménage tout sa... moi avec un 21 j'ai préparer la boîte a air et sa tourne 100 fois mieux 

Les cornet et je pense que des personne te le diront ici c'est de la merde ...

[tomMpower]

Quand la bougie tourne au grisâtre c'est signe de prise d'air...

[dada65]

Bougie grise muhh 

Sur ton airsal t'a contrôler le squich ? Puis si il y a couleur grise soit oui prise d air 

Ou aussi le piston a du prendre  un coup...

[tomMpower]

il y a 1 minute, dada65 a dit :

Bougie grise muhh 

Sur ton airsal t'a contrôler le squich ? Puis si il y a couleur grise soit oui prise d air 

Ou aussi le piston a du prendre  un coup...

Tu sait il me semble qu'il avait posté un sujet il y a 2 3 mois en nous disant qu'il ne pouvais pas descendre en gicleur 115 dans un 17.5 avec cylindre origine..... Je parie sur la prise d'air et toi ?

[dada65]

il y a 5 minutes, tomMpower a dit :

Tu sait il me semble qu'il avait posté un sujet il y a 2 3 mois en nous disant qu'il ne pouvais pas descendre en gicleur 115 dans un 17.5 avec cylindre origine..... Je parie sur la prise d'air et toi ?

Muhh ça peut être sa la cause un 115 sur un 17.5 a la base même en origine ou en kit le gicleur qui et mieux avec ce carburateur sa part de 90 a 100 allez max 105 ... Faut régler aussi la vise d air" dit richesse " ... 

Après il roule en cornet 

Moi quand je rouler avec le mk2 un 17,5 et un GP 95 avec cornet 

Mais pour moi aussi Sa vient prise d air si il net toujours avec même carburateur ...

[tomMpower]

À l'instant, dada65 a dit :

Muhh ça peut être sa la cause un 115 sur un 17.5 a la base même en origine ou en kit le gicleur qui et mieux avec ce carburateur sa part de 90 a 100 allez max 105 ... Faut régler aussi la vise d air" dit richesse " ... 

Après il roule en cornet 

Moi quand je rouler avec le mk2 un 17,5 et un GP 95 avec cornet 

Mais pour moi aussi Sa vient prise d air si il net toujours avec même carburateur ...

Sur un 17.5mm j'ai rarement vue au dessus de 105 aussi après tout dépend de l'aiguille .... voili voilou!

[krisdu14]

Moi @tomMpower si tu te rapelle au debu avec mon carburateur (motoforce ) jetai a 115 aussi en gicleur mai bougie pas grise

Et j'ai juste monte laiguille et la je suis a 95.

A voir ce quoi comme carburateur aussi

[tomMpower]

il y a 1 minute, krisdu14 a dit :

Moi @tomMpower si tu te rapelle au debu avec mon carburateur (motoforce ) jetai a 115 aussi en gicleur mai bougie pas grise

Et j'ai juste monte laiguille et la je suis a 95.

A voir ce quoi comme carburateur aussi

Oui après pareil les moteur sont différent ....Et les carburateur motoforce c'est du pile ou face !

[krisdu14]

Oui c'est sur .tout dépend du carburateur qu'il a 

[Genosia]

J'ai démonter la culasses il y a 2sec la et je vois pour l'instant des raillures sur le cylindre du coté échappement,j'attends mon père car c'est lui qui veut démonter le cylindre,ça pourrait pas être aussi à cause du truc qui fallait poncer sur le piston que je n'ai pas fait ? car quand il prenais un certain nbr de tours j'entendais quelque chose qui tapais très vite niveaux moteur genre comme si des segments butais contre une surface

et ça s'entendais très fort parfois

[tomMpower]

il y a 7 minutes, Genosia a dit :

J'ai démonter la culasses il y a 2sec la et je vois pour l'instant des raillures sur le cylindre du coté échappement,j'attends mon père car c'est lui qui veut démonter le cylindre,ça pourrait pas être aussi à cause du truc qui fallait poncer sur le piston que je n'ai pas fait ? car quand il prenais un certain nbr de tours j'entendais quelque chose qui tapais très vite niveaux moteur genre comme si des segments butais contre une surface

et ça s'entendais très fort parfois

Mouais je demande des photo  ça peut être une surchauffe des grosse griffe a l'échappement..

Tu avait mis le cache cylindre?

La bougie quel indice?

[krisdu14]

Je ne pense pas que sa soit a caaause de sa j'ai un kit 50 c airsal en alu et ils disent de le fair et je lai pas fait.et j'en suis a 550 borne et je roule a 80 .quand ta monté ton cylindres il y a pas de saleté qui et rentrais au vilebrequin ou de petit bous de feraille

[Genosia]

Oui je met toujours le cache cylindre

bougie br9hs-10 NGK

Et c'est normal que mon cylindre bave autant ? mon joint est mort

 

 

[tomMpower]

il y a 1 minute, krisdu14 a dit :

Je ne pense pas que sa soit a caaause de sa j'ai un kit 50 c airsal en alu et ils disent de le fair et je lai pas fait.et j'en suis a 550 borne et je roule a 80 .quand ta monté ton cylindres il y a pas de saleté qui et rentrais au vilebrequin ou de petit bous de feraille

Tu sait si il y aurait eu une merde elle aurait pas attendu 400 borne pour remonter .

[Genosia]

Et j'ai jamais compris ce qui fallait poncer sur le piston du airsal t6 je prend le bi-segments la prochaine fois mais faut que je trouve dabors la cause du serrage à mi-poignée

[Yamaha-Slider-2010]

Prise d'air ou problème de clapet si tu coule comme ça 

[krisdu14]

Ta une pompe a huile ou tu fait le mélange

Moi sa bave Au ten mai par le pot.

[Genosia]

Pompe à huile+mélange 4% au rodage et 2% jusqu’à maintenant,mon pot crachais énormément d'huile et j'ai BAC malossi carbonne

[tomMpower]

il y a 5 minutes, Genosia a dit :

Pompe à huile+mélange 4% au rodage et 2% jusqu’à maintenant,mon pot crachais énormément d'huile et j'ai BAC malossi carbonne

photo?

[Jacques1974]

ho oui sa graisse fort ou tu crame pas tout. 

 

[tomMpower]

Sa fuit par la car c'est pas étanche rien d'anormale !