mécaboîte Aprilia rs telefonica

[Christophe DRC]

Salut à tous, voilà mon projet qui est fini sur une Aprilia rs de 1999.

Partie cycle:

- Jante poli est bâton peint

- Monocoque de Yamaha R1

- Amortisseur de Yamaha R6

- Ensemble maître cylindre de frein avant est d'embrayage en alu bleu 

- Durite de frein AV/AR bleu

- Réservoir liquide de frein arrière bleu

- Cale pied bleu

- Cadre poli

- Support cale pied poli

- Boucle arrière fait maison pour la monocoque

- Bras oscillant rallongé

- Disque de frein AV/AR wave 

- Étrier de frein peint en rouge

- Baton de fourche poli

- Faisceaux simplifié

- Poignée Progrip

- Tirage rapide Domino

- Bulle Puig

- chaîne bleu

- Diabolo béquille de stand bleu

- Phare avant moulé

- Feux arrière de Yamaha R1 avec clignotant intégré 

- Selle fait maison

- Clignotant avant Yamaha

- Radiateur de 125cc Yamaha TDR

- Peinture fait chez un carrossier ( carénage)

- Kit déco  de la Suzuki rgv 500 telefonica movistar de 2001

Je pense ne rien avoir oublié  

Partie moteur:

- Kit 86cc top perf

- vilebrequin Bidalot Factory C44.9

- Cale d’embase Bidalot

- Transmission primaire Top perf

- Embrayage Top perf avec ressort Malossi monté sur cale

- Allumage MVT Digital Direct

- Pot Bidalot Factory 88-94cc de 2012 (cartouche poli)

- boîte à clapet Malossi VL18

- Pipe Top perf

- carburateur Mikuni 32 TMX

- boîte de vitesse Bidalot Factory

- Carter préparé 

- Cylindre préparé avec rehausse des diagrammes.

Tout a était fait par moi même sauf les soudures est la peinture des carénages.

Je tient a remercié mon pro http://www.diabolo.lu/ la ou j'ai acheté toutes mes pièces moteur, pour ces conseil, sa sympathie, d'avoir publié mon projet sur leur page Facebook. Un grand merci a Steve et Sally 

 

Maintenant place à quelque photos

 

voilà mon petit bijoux  à part la partie moteur tout est en régle, phare AV/AR, clignotant, feu stop, carte grise.

Si vous voulez d'autres photo c'est pas un souci, j'en et plein de l'évolution.

 

PS: me demandé pas combien elle monte car j'ai pas fini mes réglage carburateur  

[Nico]

Elle est vraiment sublime , les perso "racing" avec des belles peintures réplica me manque. Merci de combler ce vide

 

En tout cas la finition semble au top , l'adaptation de l'arrière est nickel (ça fait juste un poil gros mais c'est pour chipoter) et cette peinture ; j'approuve a 100%

[nathan 2917]

beau boulot franchement 

[trokizz]

La transformation sur la Rs :o magnifique!

[kyo2000]

Beau boulot d'adaptation

 

Ça y est je suis fan , un détail si je peux me permettre essayer d'adapter lèche roue arrière de r6 ou r125 

 

[tomMpower]

Oep magnifique  Il manque un truc  le garde boue arrière d'origine serait au top ! 

[Christophe DRC]

Merci à vous pour ces commentaires, ça fait plaisir  j avait le lèche roue arrière d'origine découpé avec pose de covering carbone mais avec l'allongement du bras oscillant sa le faisait plus trop.

J'ai encore quelque idée pour 2-3 chose à faire dessus mais bon en ce moment plus trop le temps.

Voici mon ancien lèche roue

L'amortisseur de Yamaha R6

Réalisation de la selle en fibre

voilà quelque photo de l'évolution  demain j'en mettrais d'autre  

[Christophe DRC]

Salut, voiçi une vidéo d'un petit rasso qui c'est passé samedi. J'ai une GoPro hero 4 session mais mon pc ne suit pas la résolution au taquet de la GoPro. La ces filmé en 720 en 30 image par seconde et en ce qui concerne les vidéos petite de la Aprilia telefonica ça a était pris par un téléphone car plus de batterie sur la GoPro.

https://www.youtube.com/watch?v=oIb8h2QP0TA

[kyo2000]

sympa ton aprilia