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Question

Posté(e)

Voilà j'ai un scooter Spirit 2003 avec comme configuration actuelle : 

  • kit 70cc malossi sport fonte
  • pot yasuni z
  • boîte à air d'origine 
  • embrayage d'origine et variateur d'origine 
  • carburateur dell'orto 17,5 

le scooter ne marche pas et donc j'ai décider de mettre un embrayage malossi et variateur top perf dessus tout en laissant mon carburateur 17,5. Donc pour tt avis sur la question je suis preneur merci ;)

15 réponses à cette question

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Posté(e)

le pot n'est pas en accord avec le kit , un yaz r aurais été plus judicieux , monte tous les ressort en jaune (malossi) galet autour de 5gr.

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Posté(e)
il y a 2 heures, Lexo a dit :

le scooter ne marche pas et donc j'ai décider de mettre un embrayage malossi et variateur top perf dessus tout en laissant mon carburateur 17,5. Donc pour tt avis sur la question je suis preneur merci ;)

Il ne marche pas? Tu peux développer ?  Il démarre ou pas? Un souci de réglage? 

 

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Posté(e)

Il démarre mais il broute ou sinon il fait beuh et j'ai essayé tt mes taille de gicleur, j'ai essayé boîte à air d'origine et cornet et rien ne va 

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Posté(e)
il y a 4 heures, Lexo a dit :

Il démarre mais il broute ou sinon il fait beuh et j'ai essayé tt mes taille de gicleur, j'ai essayé boîte à air d'origine et cornet et rien ne va 

Laisse boîte à air d'origine , si tu broute c'est que tes trop riche ta essayer avec une petit gicleur ?

Le clips de l'aiguille du boisseau est bien au milieu ?

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Posté(e)

Oui j'ai essayé mais là j'avais trouvais quelque chose avec cornet et gicleur 102 mais le scoot par bien et après il broute donc il faut que je baisse le gicleur ? 

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Posté(e)
il y a une heure, Lexo a dit :

Oui j'ai essayé mais là j'avais trouvais quelque chose avec cornet et gicleur 102 mais le scoot par bien et après il broute donc il faut que je baisse le gicleur ? 

Oui si sa broute a haut régime il faut que tu baisse ton gp !

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Posté(e) (modifié)
il y a 13 minutes, Lexo a dit :

Je passe à du 100 du coup ? 

Tu baisse jusqu’à se qu'il ne broute plus ...

Mais fait sa avec ta boit a air d'origine !

Modifié par Booster84
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Posté(e)

Mais avec ma boîte à air d'origine sa marche pas, je n'arrive pas a trouvais la bonne taille de gicleur j'ai essayé de 80 à 98 et rien. Et pour mon aiguille Ben j'étais sur le deuxième cran en partant du haut de l'aiguille et après je les mis au milieu et la sa marcher pas du tt, est ce que je change de carburateur ou de pot ? 

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Posté(e)
il y a 47 minutes, Lexo a dit :

Mais avec ma boîte à air d'origine sa marche pas, je n'arrive pas a trouvais la bonne taille de gicleur j'ai essayé de 80 à 98 et rien. Et pour mon aiguille Ben j'étais sur le deuxième cran en partant du haut de l'aiguille et après je les mis au milieu et la sa marcher pas du tt, est ce que je change de carburateur ou de pot ? 

un conseiller ta déjà répondu pour le pot un yas r serais mieux 

et pour tes réglage ta boîte à air et débrider ou pas a combien de tour et ta vis de richesse 

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Posté(e)

D'accord pour le pot et nn ma boîte à air est normale et pk c pas bien avec le cornet ? Et ma vis est à 1,5 tours 

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Posté(e)
il y a 14 heures, Lexo a dit :

D'accord pour le pot et nn ma boîte à air est normale et pk c pas bien avec le cornet ? Et ma vis est à 1,5 tours 

Il faut que tu débride ta boit a air , je sais pas comment on fait pour les avant 2004 ... 

Cornet = bruit + consommation 

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Posté(e)
À l'instant, Booster84 a dit :

Il faut que tu débride ta boit a air , je sais pas comment on fait pour les avant 2004 ... 

Cornet = bruit + consommation 

pareil que sur après 2004 

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Posté(e)

Je prend compte de tt ce que tu m'as dis, mais je voulais savoir quand le scooter avance puis au bout de 100 m il ne veux plus avancer à par les régaler ça pourrait venir d'où ? 

Invité
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