scooter mbk - yamaha Pas d'allumage, problème de branchement ?

[Piou33]

Bonjour suite à un serrage de mon rocket en 70 mes j'ai décider de repartir sur du neuf du kit en passant par l'allumage et la pack overznge sauf que au moment de monter l'allumage calage tout va bien c'est juste pour le branchement du fil marron sur mon cdi je l'ai brancher au cdi sauf que problème pas d'étincelle  don du coup une idée me viens de le brancher direct sur le + de la batterie et la d'un coup étincelle génial du coup je remonte tout bien je vais l'essayer j'ai laisser le scooter 15 minute et au moment de repartir plus d'étincelle encore  donc j'aimerais savoir où brancher se petit fil marron en +12v après contact ou si quelqu'un a une idée de ou le brancher ou pourquoi je n'est pas d'étincelle en le branchant au cdi ? Cdi cramer ? Merci d'avance pour l'aide 

[Max Blackbird]

;:!,,,!;

[JSP SCOOTER (tom67)]

le marron se branche sur le (+) après contact (ou directement batterie) pas ailleurs. 

[Eroan]

il y a 12 heures, jeff lee a dit :

;:!,,,!;

+1 pour la ponctuation, là c'est le marathon du déchiffrage de hyéroglyphes...

[Alain]

Le fait que ty aies branché le fil du cdi en direct sur la batterie a sûrement provoqué une décharge de courant, et donc plus assez de tension pour alimenter le cdi.

Le fait de devoir conserver le cdi d'origine avec le montage d'un MVT n'a qu'une utilité: faire aller le démarreur électrique.

Branche le fil brun du diagramme MVT sur le brun qui va au cdi d'origine. Vérifie ton fusible, c'est fort probable que ce soit lui le responsable.

[Piou33]

il y a 2 heures, Alain a dit :

Le fait que ty aies branché le fil du cdi en direct sur la batterie a sûrement provoqué une décharge de courant, et donc plus assez de tension pour alimenter le cdi.

Le fait de devoir conserver le cdi d'origine avec le montage d'un MVT n'a qu'une utilité: faire aller le démarreur électrique.

Branche le fil brun du diagramme MVT sur le brun qui va au cdi d'origine. Vérifie ton fusible, c'est fort probable que ce soit lui le responsable.

Oui mais le scooter de mare très bien avant que je le monte mon moteur donc je ne comprends pas j'ai essayé sur le cdi mais au qu'elle fil cdi est-il mort ? Psk du coup je suis obliger de le brancher direct sur la batterie et de brancher débrancher tout le temps c'est assez lourd

[Alain]

Tu n'as pas un testeur? Je te conseille de vérifier si tu as 12v sur le fil brun se raccordant sur le cdi d'origine.

[Piou33]

Le Tuesday, May 10, 2016 at 17:25, Alain a dit :

il y a 5 heures, Alain a dit :

Tu n'as pas un testeur? Je te conseille de vérifier si tu as 12v sur le fil brun se raccordant sur le cdi d'origine.

Non je n'est pas de voltmètre j'ai qu'un tournevis avec un fusible dedans mais sa ne va pas direct sur la batterie le brun c'est pas possible je ne peut pas coupé le contact rien et lallumage sera toujours en tension et on pourrai le le vole donc c'est sur c'est pas la mais où ? Après le fil brun du cdi sa ne marchais pas samedi je vais réessaie mais je pense sa ne marchera pas