scooter piaggio - gilera Configuration Runner SP

[Grunner]

Bonjour, j'ai un runner avec un cylindre Type origine plus avec yaz r , galet 4.7 malossi, gicleur 70, ressort embrayage jaune et poussé  bleu je crois, mon scooter démarre a 5000tr et je trouve la montée dans les tour un peu faible de plus en monté il peut ce bloquer dans les 7500  pendant 1 à 2sec voir plus dans les plus grosse montée puis atteindre 9000tr a son maximum voir 12000 en déscente très bien lancé, Je pense que mon réglage air / essence n'est pas top (ca joue vraiment?) 

comment je peux faire pour éviter ce blocage des tour et avoir une accélération plus haute que 9000tr? Merci beaucoup

[jimmy@]

12000 pour un cylindre d'origine ?  ton compte tours est généreux . quant tu vois qu'un nitro kité hyper racing en 70 prend 15000 , y a des questions à se posé. 12000 c'est ce que je faisait avec un 70 bidalot + carburateur 25 et pot racing.

[Eroan]

il y a 23 heures, Grunner a dit :

mon réglage air / essence n'est pas top (ca joue vraiment?)

Euh... oui, ça jour vraiment et énormément même.

Vérifie la richesse de ta carburation sur ta bougie et change le gicleur principal en conséquence.

Il correspond à quel % de dureté ton ressort de poussée bleu ?

[Grunner]

@Eroan le bleu, j'en ai aucune idée c'est un pote qui ma mit ça, je pensait mettre un gicleur de 65 ou de 68, tu c'est c'est quoi le diamètre des gicleur sur del'orto 17,5? 5 ou 6mm

je vais changer ca et je vais refaire le rapport air/essence

 

[Eroan]

il y a 16 heures, Grunner a dit :

aucune idée c'est un pote qui ma mit ça

C'est important de savoir ce qui est monté, commence par mettre un ressort adapté

[Grunner]

dac et pour le diametre du gicleur tu as une idée ? merci @Eroan

[ziipman]

6 de diamètre pour le gp.

[Grunner]

Merci @ziipman

[airness006]

Cylindre type origine... souvent c'est de la camelotte. Moins performant que l'origine. 

[Grunner]

Le miens est un Conti plus 

 

[airness006]

C'est ce que je pensais tu as un cylindre moins performant que l'origine !

[Grunner]

@airness006 que me conseille tu as moindre cout?

[airness006]

Sache que un kit 70 fonte coute le même prix que son équivalent en 50. Par exemple un top perf trophy 70, ta juste a le régler et tu seras vraiment au top!

[Grunner]

@airness006 j'ai chaud de trop forcer sur les roulements, sinon c'est cb en gicleur avec un 70 et galet toujours en 4,7?

 

[airness006]

Moi quand je suis passer en 70, j'ai pas augmenter de beaucoup. Sur un malossi 70 fonte, avec pot sito, j'avais un 68. Donc toi entre 72 et 75 ça devrait le faire vu que tu as un yasuni . 

Pour les roulements ne t'inquiète pas, moi je n'avais rien changer et le sr avait plus de 15000 km!

[Grunner]

@airness006 je te dit sa parce que j'ai déjà changer de bas moteur a cause des roulements, j'ai choper un bas moteur d'occasion qui devait avoir entre 8 et 10000 et je l'ai monter, ca ma couter moins chere et à mon avis le bas moteur a pris un peu chère c'est pour ca que je me tate 

 

 

[airness006]

à part te parler de mon expérience personnel, je pourrais pas vraiment t'aider.  Dans mon cas je n'ai eu aucun soucis, j'ai fini par le vendre a 17500 km le kit avait 4000 km il tournait comme une horloge  ( cause de la vente le sr était vraiment inconfortable sur long trajet donc vraiment rien à voir avec l'inquiétude que le scoot lâche)

[nathan 2917]

il y a 9 minutes, airness006 a dit :

à part te parler de mon expérience personnel, je pourrais pas vraiment t'aider.  Dans mon cas je n'ai eu aucun soucis, j'ai fini par le vendre a 17500 km le kit avait 4000 km il tournait comme une horloge  ( cause de la vente le sr était vraiment inconfortable sur long trajet donc vraiment rien à voir avec l'inquiétude que le scoot lâche)

c'était quel sr ? j'en ai un je trouve pas que la selle est dur