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Question

Posté(e) (modifié)

salut a tous avis au connaisseurs quel type de cylindre serais le plus performent pour le run: un cylindre hyper racing prépa ou un sport alu prépa et au passage est ce qu'un cylindre prépa a échappement a barette pousse plus qu'un cylindre prépa a échappement oval ou a booster?merci d'avance

Modifié par jimo37

5 réponses à cette question

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Posté(e)

un hyper racing demanderas moins de prépa qu'un sport , l'échappement oval est le moins"performent" la plus par des cylindre racing haut de gamme on une sortit a barette ou booster.

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Posté(e)

Tu pas sur de meilleures bases avec du Racing que du sport, ça m'a paraît logique...

S'il y a du potentiel d'amélioration sur les 2 le modèle Racing aura souvent des transferts et un échappement plus travaillés de série.

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Posté(e)
il y a 4 heures, jimmy10 a dit :

un hyper racing demanderas moins de prépa qu'un sport , l'échappement oval est le moins"performent" la plus par des cylindre racing haut de gamme on une sortit a barette ou booster.

ok merci jimmy

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Posté(e)

Ça dépends des modèles de cylindres, certains cylindres sport peuvent passer largement devant un hyperracing préparé... Ça dépends aussi de la préparation effectuée, la façon de procéder reste souvent la même mais une préparation n'est jamais identique à une autre, chacun a ses propres astuces et façons de faire...

Impossible donc de répondre à ta question ;)

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Posté(e) (modifié)
il y a 12 minutes, Bubulle a dit :

Ça dépends des modèles de cylindres, certains cylindres sport peuvent passer largement devant un hyperracing préparé... Ça dépends aussi de la préparation effectuée, la façon de procéder reste souvent la même mais une préparation n'est jamais identique à une autre, chacun a ses propres astuces et façons de faire...

Impossible donc de répondre à ta question ;)

ok bubulle je vais faire au feeling merci

Modifié par jimo37
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