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Posté(e)
Le 2/11/2017 à 19:56, krisdu14 a dit :

Malheureusement moi ces la même sa suis pas donc je mets plus rien.

Mai ta bien bossé la

Désoler je suis toujours mais plus de notification et j'oublie des fois qui je suivais :/ 

 

Le 2/11/2017 à 19:19, luffy34970 a dit :

Je vois que ca intéresse personne

pareille pour toi l'ami c 'est chiant :( 

 

Bien l'avançement en tout cas ;) 

Dommage pour les défauts couleur (j'ai vu quelques réactions sans vouloir critiqué) quand nça te fais ça laisse secher reponçé un peu et tu repeint dessus (j'en ai eu pas mal sur la derbi et finalement réussis à atténué mais, des chipotages quoi !! 

Posté(e) (modifié)

Alors après pas mal de réflexion je pense que le réservoir sera placé ailleurs qu' sa place d'origine.

Je dirais ça place une fois que je l.aurais commander.

 

Et je suis en cours de réflexion pour la configuration moteur et je pense partir sur un kit 94 itakit.

Des avis sur cette configuration 

 

Modifié par luffy34970
Posté(e) (modifié)

Alors je suis en plein dilemme pour le réservoir.

 

Je ne sais pas si je pourrais le mettre derrière ou devant a la place de l ancien.

 

Et pour le support des carrenages je pense tout de fabriquer en fibre

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Modifié par luffy34970
  • J'aime 1
Posté(e)

La dt est en cours de rabaissement.

La fourche est rabaissé à voir si c'est définitif ou pas.

Et bientôt un amortisseur rigide a venir dans les prochains temps 

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Posté(e)

Tu as mesuré tes distances de canons de fourche ?car c'est peut être une impression mais ont dirais que le canon de gauche est un poil haut que le droit en dessous du T inférieur . :blink:

pas le canon le tube entrant pardon . Après il est tard c'est peut être mes yeux lol :P 

 

sinon j'adore en blanc et bleu comme ça elle rend bien 

Posté(e)
Il y a 9 heures, kyo2000 a dit :

Tu as mesuré tes distances de canons de fourche ?car c'est peut être une impression mais ont dirais que le canon de gauche est un poil haut que le droit en dessous du T inférieur . :blink:

pas le canon le tube entrant pardon . Après il est tard c'est peut être mes yeux lol :P 

 

sinon j'adore en blanc et bleu comme ça elle rend bien 

j'ai mesuré et y a la même écart entre les 2, soit 8,9cm.

je pense que la durite a du te jouer un tour :D:P

 

Merci, moi aussi j'aime trop la couleur.

il y a 51 minutes, Gueko a dit :

Comme lui j’adore ce blanc bleu ! Tout con mais toutes les fourches sont ou noir ou dore ou grise, la ça change et j’aime :socool2:

ça n'aurai pas fait beau la fourche en noir

  • J'aime 1
Posté(e)
il y a une heure, Tampaxxxxx a dit :

Pour régler l'assiette de la moto attend d'avoir tout ton poids dessus.

Sinon tu vas être suoer focé.

Je me suis mis dessus pour voir où ça descendé.

Il faut que l amortisseur ar fasse 29cm mini

Posté(e)
Il y a 2 heures, luffy34970 a dit :

Je me suis mis dessus pour voir où ça descendé.

Il faut que l amortisseur ar fasse 29cm mini

Oui mais il y a pas  que ca, il faut le bloc etc etc pour pouvoir savoir quel enfoncement il va y avoir réel. 

La ta fait une évaluation dit théorique mais juste au poids du pilote, tu dois prendre en compte tout le poids suspendu. 

Posté(e)

Bonjour à noter que le poids du pilote est variable si il a manger ou aller à la selle. 

Posté(e)
Il y a 2 heures, Tampaxxxxx a dit :

Oui mais il y a pas  que ca, il faut le bloc etc etc pour pouvoir savoir quel enfoncement il va y avoir réel. 

La ta fait une évaluation dit théorique mais juste au poids du pilote, tu dois prendre en compte tout le poids suspendu. 

Au pire je peux mettre l amortisseur a 30cm ou 31cm.

L amortisseur d'origine fait 34cm

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