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Question

Salut à tous j'ai un nitro avec un kit 50 top perf pot yasuni r galets de 4.5 grammes carburateur 17.5 gicleur de 85 baa variateur malossi courroie malossi embrayage malossi fly clutch ressort embrayage rouge et de pousser jaune. 

 

Alors je vais poser un kit 70 top rose en fonte et j'aimerais savoir si mon carburateur de 17.5 suffira ? Ou si je dois mettre un 19 ou 21 lequel serais le mieux ? 

Le truc c'est que sur les carburateur de 19 et 21 il il y a pas de starter  auto et le carburateur est pas très accessible pour le starter le lever à chaque démarrage  etc j'aimerais avoir des conseils pour ça.

 

Et voir d'autres conseil niveau variations Si je dois laisser les galets ressort comme c'est ou modifier ???

 

Merci d'avance à tous 

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  • -1
il y a 5 minutes, nathan 2917 a dit :

j'ai eu le top rose a plot et le grand en alu n est d aucune utiliter 

Ah d'accord bah parfait alors 

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le 17.5 va être limite.. tu peux mettre un starter a câble comme le st6 avec le levier au bout 

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il y a 37 minutes, nathan 2917 a dit :

le 17.5 va être limite.. tu peux mettre un starter a câble comme le st6 avec le levier au bout 

Salut merci de ta réponse rapide 

D'accord sa marche et tu me conseille plus un 19 ou 21 ? 

Je pense rester chez Dell'Orto

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il y a 1 minute, lamfight a dit :

Salut merci de ta réponse rapide 

D'accord sa marche et tu me conseille plus un 19 ou 21 ? 

Je pense rester chez Dell'Orto

ouai reste chez dell c'est le mieux 

j'ai teste les deux j'ai senti aucune dif nul part... même consommation se règle pareil marche pareil 

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il y a 5 minutes, nathan 2917 a dit :

ouai reste chez dell c'est le mieux 

j'ai teste les deux j'ai senti aucune dif nul part... même consommation se règle pareil marche pareil 

OK et niveau gicleur sa tourne autour des combien ? Sachant que la j'ai un 85 sur 17.5 avec baa ?

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il y a 2 minutes, lamfight a dit :

OK et niveau gicleur sa tourne autour des combien ? Sachant que la j'ai un 85 sur 17.5 avec baa ?

ça va être entre 75 et 95 mdr je peux pas te dire 

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il y a 54 minutes, nathan 2917 a dit :

ça va être entre 75 et 95 mdr je peux pas te dire 

D'accord ça marche merci pour ton aide 

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Le Wednesday, May 17, 2017 at 22:17, nathan 2917 a dit :

ça va être entre 75 et 95 mdr je peux pas te dire 

Salut j'ai acheté un carburateur Dell'Orto aujourdui mais je ne vois pas de prise de dépression c'est normal ?

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il y a 45 minutes, lamfight a dit :

Salut j'ai acheté un carburateur Dell'Orto aujourdui mais je ne vois pas de prise de dépression c'est normal ?

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et ouai ta prit le model sans...

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il y a 17 minutes, nathan 2917 a dit :

et ouai ta prit le model sans...

Ah mince je suis Deg  je peux faire comment du coup ?

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il y a 10 minutes, lamfight a dit :

Ah mince je suis Deg  je peux faire comment du coup ?

Supprime le robinet a dépression ,et alimente le carburateur en direct .

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il y a 25 minutes, lamfight a dit :

Ah mince je suis Deg  je peux faire comment du coup ?

mettre un robinet ou perce mettre une prise pour la durite...

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il y a 32 minutes, nathan 2917 a dit :

mettre un robinet ou perce mettre une prise pour la durite...

Faudrais percer à quel diamètres ? 

Et le deux truc d'aire qu'il il y a de chaque côté je dois les boucher ?

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  • 0
il y a 7 heures, lamfight a dit :

Faudrais percer à quel diamètres ? 

Et le deux truc d'aire qu'il il y a de chaque côté je dois les boucher ?

non surtout pas

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  • 0

Salut parfait c'est super bien expliquer j'avais déjà fait un trou sur le carburateur et installer une t

Sortie de dépression mais pas encore tester je monte le kit en début de semaine. 

Donc j'ai carburateur de 19 Dell'Orto, vilebrequin krd renforcer ,variateur malossi ,embrayage fly clutch , ressort embrayage rouge malossi, pousser jaune malossi, galets 4.5 grammes je pense mettre un gicleur de 85 pour commencer à voir ... 

Par contre pour la bougie c'est culot court ou long ? D'origine j'ai une courte mais il le semble que c'est à culot long pour le top rose ? Une br9 suffit ? Merci 

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il y a 11 minutes, lamfight a dit :

Salut parfait c'est super bien expliquer j'avais déjà fait un trou sur le carburateur et installer une t

Sortie de dépression mais pas encore tester je monte le kit en début de semaine. 

Donc j'ai carburateur de 19 Dell'Orto, vilebrequin krd renforcer ,variateur malossi ,embrayage fly clutch , ressort embrayage rouge malossi, pousser jaune malossi, galets 4.5 grammes je pense mettre un gicleur de 85 pour commencer à voir ... 

Par contre pour la bougie c'est culot court ou long ? D'origine j'ai une courte mais il le semble que c'est à culot long pour le top rose ? Une br9 suffit ? Merci 

ouai faut une longue ouai une br9es nickel 

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il y a 53 minutes, nathan 2917 a dit :

ouai faut une longue ouai une br9es nickel 

Parfait merci pour ta réponse rapide 

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Salut dernière petite question 

J'ai reçu les joint de mon kit top rose ce matin mais il il y a un joint que j'avais pas 

Il ressemble à un joint de culasse mais pas en caoutchou de la même matière que le joint d'embase je dois le rajouter sur les joint de culasse ?

Vois pouvez me dire où il se met et si c'est bien pour le top rose ? 

 

Screenshot_20170703-135643.png

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j'ai eu le top rose a plot et le grand en alu n est d aucune utiliter 

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tu ne le met pas , chez athena aussi il fournissent un joints de culasse alu dans la pochete du 70 racing.

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Le 23/05/2017 at 22:10, nathan 2917 a dit :

et ouai ta prit le model sans...

Salut sur la photo ci dessous il il y a une pièces deriere le gicleur elle sert a quoi ? Je dois la laisser ?

La sorte de rondelle dorer 

Screenshot_20170820-021111.jpg

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il y a 9 heures, nathan 2917 a dit :

rondelle anti emulsion laisse la 

Ok dac et ça crains pas trop de rouler avec un 17.5 ? J'ai un gicleur de 85 avec une aiguille a7 ma bougie à une couleur pas mal elle a colorer en même pas 50km

 

J'ai mis galets de 4.5g et ressort de poussée rouge sa tourne pas mal ça change d'un kit 50 c fou j'ai pas encore peaufiner mes réglages et je suis à 96 km/h sur plat jatends de comander des gicleur pour le 19 car c'est pas les même gicleur 

20170820_171241.jpg

20170820_171236.jpg

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