Piou33 Posté(e) le 19 août 2017 Signaler Posté(e) le 19 août 2017 Bonjour suite à un problème de carburation régler, un nouveau problème apparaît et celui ci concerne ma bougie d'allumage qui n'arrête pas de claquer j'ai changé 3 fois de bougie aujour d'huile des que je démarre et que j'accélère les bougie claqué et le scooter fait des pschit ou cale. Est ce que quelqu'un sais d'où ça pourrait venir s'il vous plaît ? Bobine ? Régulateur de tension ?
fred82000 Posté(e) le 19 août 2017 Signaler Posté(e) le 19 août 2017 salut ta carburation et elle bien régler que souvent sa viens de la
Piou33 Posté(e) le 20 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2017 Le 19/08/2017 at 22:17, fred82000 a dit : salut ta carburation et elle bien régler que souvent sa viens de la Bah oui je pense enfin sa marchais très bien et d'un coup le scooter c'est mit à b router et des que je change de bougie sa marche niquel puis en même pas 100 mètre rebelotte ça se lance mais avec des pschit et tout sa
fred82000 Posté(e) le 20 août 2017 Signaler Posté(e) le 20 août 2017 regarde que ta carburation sois bonne t que tes clapet aussi sois bon
Tampaxxxxx Posté(e) le 20 août 2017 Signaler Posté(e) le 20 août 2017 Salut, Ta masse moteur et bonne ?
Piou33 Posté(e) le 20 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2017 il y a 2 heures, fred82000 a dit : regarde que ta carburation sois bonne t que tes clapet aussi sois bon Les clapet j'avais un léger jour mais sans plus quand j'ai remonter mon bloc donc je pense pas que ça peut provenir de la sil ? il y a 1 heure, Tampaxxxxx a dit : Salut, Ta masse moteur et bonne ? Comment vérifier ?
Tampaxxxxx Posté(e) le 20 août 2017 Signaler Posté(e) le 20 août 2017 Déjà si tu as viré ton démarreur électrique t'es sur de plus l'avoir, c'est le câble noir prie sur le démarreur . Ta te fait des retour d'allumage et ça fait un pshittt. Tire un câble électrique du carter de kick au châssis.
fred82000 Posté(e) le 21 août 2017 Signaler Posté(e) le 21 août 2017 même avec un leget jour on les change les clapet donc tu as ça à faire puis faire une bonne masse
Max Blackbird Posté(e) le 21 août 2017 Signaler Posté(e) le 21 août 2017 a oui,la fred a raison,c'est trop important,les clapets c'est parfait ou hs
Piou33 Posté(e) le 21 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 août 2017 il y a 23 heures, Tampaxxxxx a dit : Déjà si tu as viré ton démarreur électrique t'es sur de plus l'avoir, c'est le câble noir prie sur le démarreur . Ta te fait des retour d'allumage et ça fait un pshittt. Tire un câble électrique du carter de kick au châssis. Je vais m'occuper de sa demain, je ne l'ai pas vire par contre je nai pas fait gaffe à cette masse la moi qui est pour habitude de ne jamais avoir de démarreur sur mes engin il y a 11 heures, jeff lee a dit : a oui,la fred a raison,c'est trop important,les clapets c'est parfait ou hs Je vais les changer demain je ne pensais pas que un léger mais riment très léger pouvais jouer autant
Tampaxxxxx Posté(e) le 21 août 2017 Signaler Posté(e) le 21 août 2017 Bien sur le ou les clapets si tu préfère c'est eu qui font la distribution du mélange au cylindre, il remplace les soupapes sur un 4T. Il fait la distribution a l'aide de la Dépression/Compression. Si le clapet et abîmé ou un jour c'est comme une soupape c'est pas étanche. Donc quand ton cylindre crée une compression le clapet s'ouvre, quand ton piston crée une dépression le clapet reviens en place. Si ton clapet a un jour ou et abîmée la compression va avoir du mal à faire lever le clapet vue qu'il y a une prise d'air.
Piou33 Posté(e) le 22 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 22 août 2017 il y a 19 heures, Tampaxxxxx a dit : Bien sur le ou les clapets si tu préfère c'est eu qui font la distribution du mélange au cylindre, il remplace les soupapes sur un 4T. Il fait la distribution a l'aide de la Dépression/Compression. Si le clapet et abîmé ou un jour c'est comme une soupape c'est pas étanche. Donc quand ton cylindre crée une compression le clapet s'ouvre, quand ton piston crée une dépression le clapet reviens en place. Si ton clapet a un jour ou et abîmée la compression va avoir du mal à faire lever le clapet vue qu'il y a une prise d'air. Je les ai changé et toujours pareille j'ai changé clapet avec pipe j'ai tiré un câble de masse et toujours pareille sa s'allume et sa s'éteint direct alors que j'ai de l'étincelle à la bougie tout le temps et sa s'allume et des que j'accélère sa cale
Tampaxxxxx Posté(e) le 22 août 2017 Signaler Posté(e) le 22 août 2017 Allumage d'origine Doit y avoir une prise d'air.
fred82000 Posté(e) le 22 août 2017 Signaler Posté(e) le 22 août 2017 sois tu as une prise d'air sois tu as un souci de carburation
Piou33 Posté(e) le 23 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 août 2017 il y a 10 heures, Tampaxxxxx a dit : Allumage d'origine Doit y avoir une prise d'air. Oui allumage d'origine il y a 10 heures, fred82000 a dit : sois tu as une prise d'air sois tu as un souci de carburation Bah sa marchais très bien au remontage la carburation et d'un coup sa à à plus marcher donc je pense aussi qu'il doit y avoir une prise d'air je vais essayer de régarer se soir les joint spy et tout mes joint, mais en ayane une prise d'air je devrais avoir moins de compression non ?
fred82000 Posté(e) le 23 août 2017 Signaler Posté(e) le 23 août 2017 non la compression a rien a voir la quand tu as une prise d'air sa veux juste dire que un joint et mort et laisse passer de lair la compression et lier au segment si tu as un segmen trop user ta compression sera moins bonne que avec un segment neuf
Piou33 Posté(e) le 23 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 août 2017 il y a 4 heures, fred82000 a dit : non la compression a rien a voir la quand tu as une prise d'air sa veux juste dire que un joint et mort et laisse passer de lair la compression et lier au segment si tu as un segmen trop user ta compression sera moins bonne que avec un segment neuf Oui mais bon j'ai démonter entièrement le bloc en deuX mais par contre j'ai pas remonter avec ma pâte à joint on m'avais donner un truc un peu liquide fait pour les carter d'huile de voiture de chez loctite un liquide rose donc après à savoir si c'est pas sa, mais sinon tout mes joint j'ai vérifier hier appart les spy
fred82000 Posté(e) le 23 août 2017 Signaler Posté(e) le 23 août 2017 alors verrifie tes spy et pour ton liquide il y a moyein tu me fasse une photo je suis curieux de voir ce produit et le mieux reste pas a joint
Piou33 Posté(e) le 24 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2017 il y a 15 heures, fred82000 a dit : alors verrifie tes spy et pour ton liquide il y a moyein tu me fasse une photo je suis curieux de voir ce produit et le mieux reste pas a joint Oui je vais essayer de trouver une photo pour que tu voit le produit dont je parle il y a 15 heures, fred82000 a dit : alors verrifie tes spy et pour ton liquide il y a moyein tu me fasse une photo je suis curieux de voir ce produit et le mieux reste pas a joint Voici le produit en question c'est une loctite comme sa assez liquide comparé à la pâte à joint
fred82000 Posté(e) le 24 août 2017 Signaler Posté(e) le 24 août 2017 connais pas du tout première fois que je vois sa
Piou33 Posté(e) le 24 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2017 il y a 3 heures, fred82000 a dit : connais pas du tout première fois que je vois sa Bah j'ai refermer mon bloc avec sa comme mon voisin n'avais plus de pâte à joint lui non plus mais j'ai pas trop confiance en ce produit comme j'ai trouver sa assez liquide
fred82000 Posté(e) le 24 août 2017 Signaler Posté(e) le 24 août 2017 tu es bon pour faire un test détenchéité moteur
Piou33 Posté(e) le 24 août 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2017 il y a 2 heures, fred82000 a dit : tu es bon pour faire un test détenchéité moteur Passer du wd 40 partout ?
fred82000 Posté(e) le 24 août 2017 Signaler Posté(e) le 24 août 2017 le deo fonctione bien même si certain aime pas cette technique j'ai jamai eux de souci
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